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軽自動車のエンジンが２サイクルエンジンだったら

No.16　13/01/21 10:18
匿名さん12 ( ♂ ) あ+あ-

ズバリ、論より証拠！

ジムニー専門店などで、先代ジムニーの、２ストと４ストの両方に試乗されてみるのが良いかもしれません。

よほどのマニア以外は、４ストの方が、圧倒的に良いと感じるはずです。

多分今、２ストジムニーにお乗りになると、エンジンをかけるが否や、そのうるさいことに、ド肝を抜かされるでしょう。

加えて、排気ガスの臭さにも辟易するはずです。

スズキは1980年代前半に、フロンテやアルト、キャリィなどの主力車種に、２ストと４ストの両方を設定し、ユーザーはどちらでも自由に選べるようにしてありました。

しかしこの際、圧倒的に数多く売れたのは、４ストだったのです。

最後まで２ストにこだわり続けたスズキも、こうした市場背景を受け、次第にラインナップから、２ストを外して行きました。

何故、多くのユーザーが４ストを選んだのかは、２台のジムニーを乗り比べれば、おわかりいただけるかと思います。