女子高生二人を意識不明にさせた85歳の老人どう思う?
二人を車ではねて意識不明の重体にさせておきながら自分は軽傷の老人
我が子をはねたのが85歳にもなる高齢者だと知ったらどう思いますか?
始業式出られず重体にとか無念すぎませんか...
よこレスすいません まだ若いから世の中の車事情を知らない人が多いみたいですが、運転を職業にしている人達も高齢化が進んいるんですよ、7080の人が都内ではタクシーやトラックを運転しているんですね、だから高齢者が事故を起こしても国は厳しく対応出来ないですね
- << 171 運転業務を生業としてる人と 事故を頻繁に起こす高齢者とは、違うんじゃないですか? 流石に 頻繁に事故を起こしてたら 仕事には出来ないですよ。タクシー会社も定年があるので続けるなら 65歳未満までに 必要条件を満たして 然るべき手続きと申請をしないといけません。 申請するには、申請する年齢によっても条件が異なるのですが、改めて 業務予定区域での運転実績が決められた年数だけあり 過去5年間の法令厳守がされており 申請に必要な試験を受けたり その業務につくにあたってかなり細かく決められた事をクリアしないと 資格は得られないので かなり厳密に厳しい条件をクリアしてるんですよ。 一般ドライバーの高齢者が 同じ条件を経て 車の運転をしてるわけじゃないので 一般高齢者ドライバーと一緒っていうのはあり得ないですよ。
>> 150 一定年齢返納論の人達は、返納しろの連呼だけで返納後の高齢者の生活をどうするのかっていう代替策の提案がないからこんな水掛け論になるんじゃないの… 同感です。若い世代の主観でモノを言ってる高齢者叩きの人達は、老人と接した事がないのでしょうか?
- << 157 だと思います。 ミクルを見ていると、実社会の実情を全く知らず、テレビとインターネット以外に情報源が全くないとしか思えない人がいます。 いわゆるニートで引きこもり状態で、友人も一人もいないような人です。 一歩外へ出れば80歳でも現職で働いている人や、町内会の役員を勤めあげている人などがいることを知り、かくしゃくとしている高齢者も相当数いる実情を知るわけです。 しかしずっと家の中にいれば、そういう世の中の実情を知る由もなく、連日のようにテレビで放映される高齢者の事故の話ばかりが入ってくるわけです。
>> 155
同感です。若い世代の主観でモノを言ってる高齢者叩きの人達は、老人と接した事がないのでしょうか?
だと思います。
ミクルを見ていると、実社会の実情を全く知らず、テレビとインターネット以外に情報源が全くないとしか思えない人がいます。
いわゆるニートで引きこもり状態で、友人も一人もいないような人です。
一歩外へ出れば80歳でも現職で働いている人や、町内会の役員を勤めあげている人などがいることを知り、かくしゃくとしている高齢者も相当数いる実情を知るわけです。
しかしずっと家の中にいれば、そういう世の中の実情を知る由もなく、連日のようにテレビで放映される高齢者の事故の話ばかりが入ってくるわけです。
- << 162 いやまあそういう問題じゃなく、 酒を飲めば酔うように老いと衰えは誰にでもやってくるし、 だからこそ7080では事故率がどんどん上がってる訳で。 また仕事ぶりと運転能力は別問題。 運転の免許は当然運転の能力を基準にしなければいけない。 別に年寄りを狙い撃ちにして剥奪せんでも、更新の厳格化はあってしかるべきだろう。 無いと困るから、と言うのは免許制自体やめちまえって事だから。
>> 157
まあミクルで高齢者叩きをしている世代は、せいぜい20~30歳代で、自分が高齢者になるのは遠い先の話だと思っているのでしょう。
現実には人生は思いの他短く、若者はあっという間に高齢者になります。
そのときには高齢者叩きから一転して、今度は高齢者擁護ばかりを主張するようになるのでしょう。
ただその頃には自動ブレーキは、現在のようなディーラーでの試乗中に事故を起こすようなショボい代物ではなく、より進化した確実なモノになる傍ら、アルツハイマー病の治療薬なども開発されるなどして、高齢ドライバーの事故は激減しているかもしれません。
昨年施行された改正道交法では、次々と認知症高齢者が運転免許取り消しになっていますが、今度はこの制度の撤廃を求めるようになるのでしょう。
当面ですが、この改正道交法による効果はこれから出てくると思われます。
もしかして、歳をとって脳が萎縮してくると、免許返納の正常な判断も出来なくなってしまうのでは…
脳の萎縮は、お年寄りに限らず、運転に限らず、様々な問題を生み出していますが…
技術の進歩で、車の運転に代わる、お年寄りや子連れや…運転環境が厳しい場合の、便利な足が普及する事を願います。
近い将来、家庭ごとの月額支出、車の維持費より安いくらいのAIタクシーが気軽に乗れる時代が来そうですね。
まずは、バスなどの交通網が利用しにくい地域に配備して欲しいですね。
雪国なんか特に、雪が無くても御高齢の身体では、バス停まで100m歩くのでさえ大変でしょうからね。
事故の被害者の方達に対しては、悔やんでも悔やみきれない無念さがあります。
御本人達はもちろん、御若いのもあり、親御さん達も本当にいたたまれません。
それは言うまでもありません。
この事故を起こした爺さんはデイサービスを受ける為に、自分で運転し老人施設に向かう途中に事故を起こしたんだとか。
デイサなら絶対に施設が用意する送迎車があるはずなのに、それに乗らずに事故をしている……田舎とか公共交通の便とか関係なくて。
もはや自分のエゴでしょう。乗り合いが嫌だとか、気を使うから嫌だとか、あの爺さん婆さんとワシは違うんだ!って我が儘な勘違いなだけでしょう。
ナンボでも乗り合いがあるのに自分の都合と我が儘だけの為にに犠牲になる若者……コレが年寄り叩きって言う奴は、日本語を理解して居るのか?
- << 172 貴方に聞きたい、今の世の中問題を知っているのか、老人介護の仕事をする人が少ない、送迎だって全部がバスじゃない 、時間を決められたり、行きたい時にいけないそう言った事を我慢させてるのが今の世の中何ですよ、事故を起こしたこの人は悪者ですが、老人のそう言った問題とは別な問題だと思いますね、、あと免許の返納義務を決めたとしても今現在免許を持ってる人には適用は出来ないんですよ、これから免許を取るひとがどんどん厳しくくなるだけですよ。
>> 166
老害という高齢者を馬鹿にする言葉は止めて。昨今の若者の方が害が多いんだから。自分の子どもですら簡単に殺す世の中、高齢者だけがクローズアップさ…
多分だけど、老人全体じゃなくてこの事故を起こした老人のことを老害って言ってんだと思う。ある意味、若者にやられるよりきついから。それにこいつは事故を起こした後にさらにだからね。
- << 174 そうだと思う。 (横レスごめんなさい) 高齢者全てが老害って訳じゃないんですよね。 むやみに年寄り嫌って老害老害!言ってる人も中にはいるだろうけど… 自然に手をさしのべたくなるようなお年寄りもいるし、元気で明るくハツラツとして、見習いたくなるお年寄りも多いです。 でもやっぱり年のせいか?頑固になっていく人も多く。 頑固なだけならいいけど、迷惑行為や危険行為、どんなに説得しても若者を見下して絶対にやめてくれない老人もいるのです。 力で押さえつけるとか、そこまでしないと無理な場合も…犯罪になりそうだからそこまでできないけど。 かなりキツく、脅しレベルでガッツリ注意しても、今度は見つからないようにコソコソするだけだったり。 それで事件や事故を起こされた日には…老害って言いたくもなりますよ。 差別用語だから本当は使っちゃいけないのだろうけど。
>> 153
よこレスすいません まだ若いから世の中の車事情を知らない人が多いみたいですが、運転を職業にしている人達も高齢化が進んいるんですよ、7080の…
運転業務を生業としてる人と 事故を頻繁に起こす高齢者とは、違うんじゃないですか?
流石に 頻繁に事故を起こしてたら 仕事には出来ないですよ。タクシー会社も定年があるので続けるなら 65歳未満までに 必要条件を満たして 然るべき手続きと申請をしないといけません。
申請するには、申請する年齢によっても条件が異なるのですが、改めて 業務予定区域での運転実績が決められた年数だけあり 過去5年間の法令厳守がされており 申請に必要な試験を受けたり その業務につくにあたってかなり細かく決められた事をクリアしないと 資格は得られないので
かなり厳密に厳しい条件をクリアしてるんですよ。
一般ドライバーの高齢者が 同じ条件を経て 車の運転をしてるわけじゃないので
一般高齢者ドライバーと一緒っていうのはあり得ないですよ。
- << 173 私はトラックを運転していて親がタクシーをやっているんですが、タクシーはなり手がいないため法律を誤魔化して雇う会社が一杯有るんですよ、小泉が規制緩和でタクシー会社を増やし過ぎたから、だから都内のタクシーは年齢の高いひとが多いその為、事故率は一番悪いんですよ
>> 167 この事故を起こした爺さんはデイサービスを受ける為に、自分で運転し老人施設に向かう途中に事故を起こしたんだとか。 デイサなら絶対に施設が用意… 貴方に聞きたい、今の世の中問題を知っているのか、老人介護の仕事をする人が少ない、送迎だって全部がバスじゃない 、時間を決められたり、行きたい時にいけないそう言った事を我慢させてるのが今の世の中何ですよ、事故を起こしたこの人は悪者ですが、老人のそう言った問題とは別な問題だと思いますね、、あと免許の返納義務を決めたとしても今現在免許を持ってる人には適用は出来ないんですよ、これから免許を取るひとがどんどん厳しくくなるだけですよ。
>> 171 運転業務を生業としてる人と 事故を頻繁に起こす高齢者とは、違うんじゃないですか? 流石に 頻繁に事故を起こしてたら 仕事には出来ないですよ… 私はトラックを運転していて親がタクシーをやっているんですが、タクシーはなり手がいないため法律を誤魔化して雇う会社が一杯有るんですよ、小泉が規制緩和でタクシー会社を増やし過ぎたから、だから都内のタクシーは年齢の高いひとが多いその為、事故率は一番悪いんですよ
- << 175 なるほど うちも癌で亡くなった父が都内のタクシー運転手でしたが その様な タクシー会社がまだ多々あるんですね。 今は、若い タクシードライバーも沢山増えてるので そういう事もあまりなくなってきたのかと思ってました。 規制緩和の後 いろいろなタクシー会社が都内に参入して来ましたものね。 教えて下さってありがとうございました。
>> 170
多分だけど、老人全体じゃなくてこの事故を起こした老人のことを老害って言ってんだと思う。ある意味、若者にやられるよりきついから。それにこいつは…
そうだと思う。
(横レスごめんなさい)
高齢者全てが老害って訳じゃないんですよね。
むやみに年寄り嫌って老害老害!言ってる人も中にはいるだろうけど…
自然に手をさしのべたくなるようなお年寄りもいるし、元気で明るくハツラツとして、見習いたくなるお年寄りも多いです。
でもやっぱり年のせいか?頑固になっていく人も多く。
頑固なだけならいいけど、迷惑行為や危険行為、どんなに説得しても若者を見下して絶対にやめてくれない老人もいるのです。
力で押さえつけるとか、そこまでしないと無理な場合も…犯罪になりそうだからそこまでできないけど。
かなりキツく、脅しレベルでガッツリ注意しても、今度は見つからないようにコソコソするだけだったり。
それで事件や事故を起こされた日には…老害って言いたくもなりますよ。
差別用語だから本当は使っちゃいけないのだろうけど。
こんばんは、
私、そんなに若くないですよ、
運転の仕事が高齢化している問題も認識してます。
運転が、判断のスピードや、運動機能の面で、高齢に向かないという問題も、
世の中の少子高齢化も、地方の置き去りっぷりも深刻です。
車のAI化で、そういった問題点がカバーされたら良いなと思ってるんです…
と言うか、もう進んでますけど…
本当は、高齢になったら、もっと肉体的に楽な仕事に付けるシステムなら良いのにと思ったりもします。
肉体労働が多いのが現状ですが…
車はAIで自動運転に、
高齢者は、車の管理責任者として乗務、
とか、そんな分業形態が理想的かなって思います。
近い将来、歩行者、自転車も居なくなる、
そんな時代になる様な気がします。
ちょっと運動不足が心配ですけどね…
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