ｽﾊﾞﾙ ｻﾝﾊﾞｰﾄﾗｯｸ😲生産終了

>> 1 ﾚｽありがとうございます✋確かに‥他社の軽トラと比較した場合、コスト高です💨ＪＡ営農☝赤帽車☝営業車等々に助けられて💸販路を確保してました。他社のコスト削減に…取り残された😥スバリスト人気度だけでは難しい💦トヨタ傘下でもう一度復活して欲しい。最近、発売の生産終了前の限定車💨発売直後に…売り切れ状態💦💦

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>> 3 ﾚｽありがとうございます✋確かに‥次期赤帽仕様車⁉トヨタ＋ﾀﾞｲﾊﾂ＋ｽﾊﾞﾙ＋ﾔﾏﾊ合同開発されでしょうが⁉個人的には‥ﾌﾟﾗﾂﾄﾎｰﾑは現在のｻﾝﾊﾞｰﾍﾞｰｽ車両✋ｴﾝｼﾞﾝ技術※環境対策を薦める為💨ﾀﾞｲﾊﾂ＋ｽﾊﾞﾙ共同開発。排気👆吸気音は‥ＬＦＡ．ＦＴ－８６を担当したﾔﾏﾊ。。軽トラ初搭載の回生蓄電ＨＶｼｽﾃﾑ💨💨開発ｺｽﾄ低減は‥他社ＯＥＭ車‼東南ｱｼﾞｱ向け⁉極東ロシア向け⁉それぞれに…合弁会社💰。。国内版は‥マツダ？ＯＥＭ車⁉最終的ｺｽﾄ🏦

• << 6 夢のような話かも？ 現実には、現在のハイゼットの｢Ｄ｣マークをスバルマークに替えただけのサンバーを造り、赤帽に対しては、色のみを紅白に塗って｢現在は赤帽さん創業時とは違って、市販軽トラのままでも、耐久性が上がっているから、このままでも大丈夫ですよ。お安くしておきます。｣と、なるのではないでしょうか？ ただトヨタは、ヤマト運輸の依頼で、あのクイックデリバリーを開発した実績がありますから、赤帽仕様車ぐらいでしたら、引き受けるかもしれませんね。 それにしても、ねこたろさんの話を伺っていると、いずれは登録車(普通車)すらも、レガシィ＝マークＸ、フォレスター＝ハリヤー、インプレッサ＝カローラの、ＯＥＭ車になってしまうような？ もはや今の時代、スバルの個性を活かしつつ、利益を出していくことは、無理なのでしょうか？

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>> 6 夢のような話かも？ 現実には、現在のハイゼットの｢Ｄ｣マークをスバルマークに替えただけのサンバーを造り、赤帽に対しては、色のみを紅白に塗っ… ﾚｽありがとうございます✋確かにレガシィ💨ＡＷＤ車💯優等生でも…環境対策ＣＯ2削減⤵燃費向上↗の為に‥トヨタからＨＶｼｽﾃﾑ供与して貰う以外に…自社開発ｺｽﾄ削減作はないので😩 話題は違いますがＶＷ社＋SUZUKI自動車の技術提携の話しが‥解消⁉中国市場開拓💸💸

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>> 9 赤帽サンバーに限って言えば、サンバー生産中止前の駆け込み需要で増産につぐ増産だそう。皮肉な事に赤帽サンバーの次期後継車はホンダアクティトラッ… 現ｻﾝﾊﾞｰは‥来年ＦＭＣでハイゼット「Ｄ」ﾊﾞｯﾁからｽﾊﾞﾙﾊﾞｯﾁに変更😥ハイゼットＯＥＭ車に交代💦ハイゼットジャンボトラックは‥⁉赤帽仕様車は‥アクティ（農道のＮＳＸ）が有力👌

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>> 12 確かに‥雪道⛄❄操作性。安定性は💪ﾊﾞｯｸﾞﾝです✋ｽﾊﾞﾙ＆ﾀﾞｲﾊﾂ共同開発が楽しみです💨悪い車は出さないと思います😁ﾀﾞｲﾊﾂにしがないジャンボ仕様も市販して欲しいです😂オーディオ🎵レカロ・シート・内装の豪華な軽トラも…都会派には遊び車も👍

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>> 14 ｻﾝﾊﾞｰ好きには現存の駆動方式を変更しないで…ﾊｲｾﾞｯﾄに仮装して欲しい✋擬装した車両の情報⁉ﾀﾞｲﾊﾂ自体💨低燃費☝新型ｴﾝｼﾞﾝ＆トヨタで販売する軽自動車に焦点を置いているのでは😥

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>> 16 来年3月以降はﾊｲｾﾞｯﾄに…【ｽﾊﾞﾙ】ﾏｰｸを取り付けるだけ✋赤帽仕様車は‥受注生産（ﾎﾝﾀﾞ生産準備完了2～3年後‼）。。ﾔﾏﾊが‥ﾄﾖﾀ☆ｴﾝｼﾞﾝ単体👍例えばＬＦＡのｴﾝｼﾞﾝ吸気＆排気音の調律😁レクサス系☝💨ｐｓ．軽トラは‥内外装変更だけで✋ｴﾝｼﾞﾝ単体の変更は何十年に…1度⁉環境＆燃費向上ぐらい😂

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