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車あれこれ(要は雑談雑学) 3回目♪

No.448　21/05/19 23:37
銭無平次 ( 50代 ♂ qa9ZVe ) あ+あ-

いずれにせよ、クルマは何かと出費が嵩みますからね。

燃料代、消耗部品代、税金、保険料等々、ローン以外でもこれだけのランニングコストがかかります。

エコカー減税はあくまでも新車時に有利なだけで、新車登録から2年が経過すると適用されなくなります。

私のクラウンRSについても、今年から自動車税は標準課税額(45,000円)が課されます。

しかし、税制が変わらない限り、私のクラウンRSはハイブリッドカーなので13年超過に伴う15％重課は適用されません。

現行型S22#系クラウンの場合、標準グレードで尚且つ純正装着タイヤ(215/55R17)ならばタイヤの価格はRSグレードのそれ(225/45R18)よりも幾分は安価なハズですが、それでも10万円は超えて来ると思います。

1つだけ言えるのが、先代モデル(S21#系)以降では2,500㏄ハイブリッドがランニングコストが一番安く済むモデルであるコトです。

クラウンRS購入時、2,500㏄ハイブリッドと2,000㏄ガソリンターボを比較したのですが、車両本体価格は後者が30万円程安価ですが、年数重ねると前者の方がランニングコストは安価で、今にして思えば車両本体価格をケチって後者を買わなくて良かったと思う今日この頃です。