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高級車レクサス

No.5　12/09/27 13:31
匿名希望 ( pxFC4 ) あ+あ-

かつてソアラがレクサスＳＣ430に移行した際、車両価格が一気に80万円近くも値上げしました。

純正オイルエレメント１つとっても、ドライブジョイ(※)→トヨタ→レクサスの順に、価格が高くなっていきます。

いずれも商品の内容自体は同じですから、従来のトヨタブランドよりは、レクサスというブランド料金が、上乗せされていると考えて良いでしょう。

しかし、ソアラにせよＳＣ430にせよ、ライバルとされるメルセデスＳＬと比べれば、車としての機能/性能と、価格とのバランス面に於いて、割安感はあります。

これは、レクサスＳＣとメルセデスＳＬとの比較のみならず、レクサスＬＳとメルセデスＳクラスとの比較に於いても当てはまります。

このように、従来のトヨタブランドに比べれば割高ですが、メルセデスやＢＭＷなどの輸入車に比べれば、割安感があります。

ブランド料が上乗せされている面と、割安感があるという両面があると言えるでしょう。

(※ドライブジョイとは、トヨタ系のアフターパーツ供給会社、タクティーのブランドです。
ブレーキパッドやオイルエレメントなどの様々なアフターパーツがあります。
内容はトヨタやレクサス純正部品と同じですが、価格が安いのが特徴です。
トヨタディーラー、トヨタ部品共販で販売されています。)