子供の列に車が突っ込んだ事故現場は危険な“通学路”

>> 36 おまえだっていずれ老人になるし 同感。で、こいつが老人になったら、自分のレスしてる態度と同じ態度を取る老人なること間違いなし。

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>> 29 擁護員いたって、守りきれないでしょ 車突っ込んだら大人だって死ぬよ 大人は死んでもいいの？子供がそんなに大事なの 大人の方が生きている… これがお年寄りの列に突っ込んでお年寄りが被害者だったら、マスメディアもネット野次馬善人も騒ぎもしなかっただろうな。

子供が犠牲となりゃ盛り上がる上っ面善意。

感動ポルノと同じじゃないか。

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通学路の車両進入禁止、近隣住民、近隣に職場などがあるものには通行証を発行し、通過する際外から確認できるよう提示を義務化して欲しい。
近所のスクールゾーンも進入禁止の時間帯に何台も通ります。
カメラをつけて検挙しないとこういう事件は減らない。
軽車両の自転車も停止線無視するわ逆走するわ、無法地帯化してます。
生活の為とはいえ、痴呆、動体視力低下、判断力の鈍り、薬の服用が常時必要など、運転適性のない者への
免許の交付そのものを禁止すべき。

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字面ではなく実際に見たら分かる。
ヨボヨボの年寄りに走る凶器を運転させちゃいかん。

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爺さんは高齢と認知症発症を理由に、留置場で１４日前後収監後釈放される。あとは在宅起訴か？人１人が亡くなっているの刑務所にも送致されない理不尽さ

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>> 35 おまえだっていずれ老人になるし

• << 41 同感。で、こいつが老人になったら、自分のレスしてる態度と同じ態度を取る老人なること間違いなし。

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危険な通学路を歩いて登下校させてた学校側が悪いと言い出すのが真の老害。
そして、送り迎えなんて甘えと言うのも老害。
もう黙れよ、糞老人。

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どうしてそんなに交通量が激しいのに、ヘルメットを、被って登校しないの？私の住む市は小学生はヘルメット登校だよ。市から支給されます。4年生の時にもう一度新しい物をくれます。
知っている限りでは事故はないけど、万が一クルマが突っ込んできて、跳ねられても頭だけは守られます。
田舎だとバカにされますが、この頃の事故を見てると、ヘルメットは必要ですなのでは？と思います。

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>> 23 爺さんの直近の免許更新が２０１３年だったと言うから認知症を発症し、事故直前はただただアクセルを踏み続けていた可能性が高いわ。７５歳を超えたら… ねこたろさんに同意

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認知症の老人は増える一方です
なので、このような事故も増える一方ですね
ましてや国は老人は施設での生活より在宅での生活を勧めてますからね
ますます認知症の老人が訳もわからずハンドル握るでしょうね

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一番怖いのが独居や周りに注意する人が居なくて認知症発症の自覚が無い、無自覚認知症患者が推定で１０万人以上居ると言う現実。この人達の何人が認知症の自覚の無いまま運転を続けるのろうか？結果この手の事故は増加する事はあれど一向に減らない。

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まず、お亡くなりになった小学生に心が痛みます。親御さんも無念でしょう。

お年寄りの免許についても87才とかなりなご高齢なので、私の勝手な判断ですが免許を返納してもよいのでは？と思います。

今の車は自動ブレーキ機能も付いていますが、私の車は時速３０キロ程度じゃないと自動ブレーキは作動しません。スピード出しすぎると止まらないんですね。

何十年後かに完全自動運転の車が出る可能性が有ると思いますがそれまで待つしか無いのかな？兎に角、痛ましい事件ですね。

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擁護員いたって、守りきれないでしょ
車突っ込んだら大人だって死ぬよ
大人は死んでもいいの？子供がそんなに大事なの
大人の方が生きている価値あるのに

• << 40 これがお年寄りの列に突っ込んでお年寄りが被害者だったら、マスメディアもネット野次馬善人も騒ぎもしなかっただろうな。 子供が犠牲となりゃ盛り上がる上っ面善意。 感動ポルノと同じじゃないか。

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>> 26 現在でも75歳以上は無事故無違反でも、有効期間は３年です。 ただおっしゃるように、合田容疑者はこの３年間で認知症が発症した可能性は否定でき… ゴールド免許でも、三年更新なのですね。
情報ありがとうございます。
しかしながら、高齢者の三年更新は
長いですよね…。

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年寄りだけじゃない。
大阪の柴原ってところで、私学に通う自分の娘を駅まで送り会社に行く途中に小学生の列に突っ込んだ女がいた。スクールゾーンを走り抜けたんだよね。小学生の子亡くなりました。
通学時間帯にスクールゾーン走り抜ける車は許せないです。
通学時間帯は必ずどこでも手前で警察や大人が出て徐行で場所によっては通行禁止にすべき。わずかな時間帯だもの。嫌なら早くに出勤したらよい。

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>> 25 現在でも75歳以上は無事故無違反でも、有効期間は３年です。

ただおっしゃるように、合田容疑者はこの３年間で認知症が発症した可能性は否定できません。

供述が二転三転していることや、ゴミを捨てに外出し、一昼夜どこをどう走ってきたかわからないと言っていることや、前方にバスと軽自動車が停車しているにも関わらず、更に加速していることなどから、認知症を発症していたこと以外に考えられない状況です。

この年齢では有効期間は３年でも長過ぎ、認知症の検査だけでも毎年義務付ける必要があると言えそうです。

• << 28 ゴールド免許でも、三年更新なのですね。 情報ありがとうございます。 しかしながら、高齢者の三年更新は 長いですよね…。

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>> 23 爺さんの直近の免許更新が２０１３年だったと言うから認知症を発症し、事故直前はただただアクセルを踏み続けていた可能性が高いわ。７５歳を超えたら… 私も同意です。
三年前に免許更新してゴールド免許だったら
五年更新…恐ろしいです。
更新期間が高齢者の場合や持病がある人には
長すぎる。
ある程度の年齢になったら一年更新にすべき。


ゴミを捨てる為に久しぶりにトラックに乗ったなら
増えてしまう前にこまめに捨てていたら
良かった。

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>> 19 現場は京急/市営地下鉄上大岡駅西側の裏道です。 ここは西側の住宅街からの通勤車の重要な通り道で、通勤時間帯に通行止めにすることは、事実上で… 横浜市港南区上大岡は、京急が特急停車駅にしたことでその周辺地域は戦後急速に発展し、東京で働く人々のベッドタウンとして人口が激増しました。

戦前までは、のどかな片田舎だったところが戦後の急速な人口増加に周辺住宅街から駅までの道路の容量が追いつかず、人口＝交通量に対し絶対的な道路のキャパシティが不足しているという問題を抱えている街です。

私はこの街に52年住み続けてきましたが、根本的解決は商店街のみならず、周辺住宅街の抜本的区画整理を断行する以外に、解決策はないようにも思えます。

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爺さんの直近の免許更新が２０１３年だったと言うから認知症を発症し、事故直前はただただアクセルを踏み続けていた可能性が高いわ。７５歳を超えたら１年毎の認知症検査を含む適性検査と更新制にしないと犠牲者は無くならない

• << 25 私も同意です。 三年前に免許更新してゴールド免許だったら 五年更新…恐ろしいです。 更新期間が高齢者の場合や持病がある人には 長すぎる。 ある程度の年齢になったら一年更新にすべき。 ゴミを捨てる為に久しぶりにトラックに乗ったなら 増えてしまう前にこまめに捨てていたら 良かった。
• << 33 ねこたろさんに同意

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元から危険な通学路と分かっていたのに対策を取らなかったのが原因だろう
通学時間の間に車が通行出来ない処置は取れたはずだと思う

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どこにだって危険な道はいくらでもある。氷山の一角。

各地で用地買収が進まないとか 何となく知らされている。

老人は確かに危ないが、ポケモンしながら運転する輩や、実際見た事あるが漫画見ながら高速走る輩や…

一概に老人だけとは言い難い。

じゃどうすればいいか？

周辺住民は多額の移転費用を吊り上げ粘らないで、妥協して 移転して社会に協力して欲しい

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あの道は、いつか大事故が起きると思ってた。

こんな事故が起きて初めて見直す

馬鹿丸出しだよ

親御さんの心痛を思うと、いたたまれないです

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>> 12 通学時間帯は通行止め、するべき道でしょうね。 廻りの大人達の怠慢です。 現場は京急/市営地下鉄上大岡駅西側の裏道です。

ここは西側の住宅街からの通勤車の重要な通り道で、通勤時間帯に通行止めにすることは、事実上できません。

上大岡駅の商店街は、1990年代に10年近くの歳月を費やして大幅に区画整理されましたが、商店街から外れた裏通りは戦前からの狭い路地のままです。

事故の巻き添えになった京急バスも、駅まで200ｍのこの場所から大きく迂回し、遠回りして駅に辿りつく路線を通っています。

他に道もなく、現状以上の交通規制は事実上できない場所です。

• << 24 横浜市港南区上大岡は、京急が特急停車駅にしたことでその周辺地域は戦後急速に発展し、東京で働く人々のベッドタウンとして人口が激増しました。 戦前までは、のどかな片田舎だったところが戦後の急速な人口増加に周辺住宅街から駅までの道路の容量が追いつかず、人口＝交通量に対し絶対的な道路のキャパシティが不足しているという問題を抱えている街です。 私はこの街に52年住み続けてきましたが、根本的解決は商店街のみならず、周辺住宅街の抜本的区画整理を断行する以外に、解決策はないようにも思えます。

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>> 7 軽トラの積み荷はいったい何だ 積み荷はゴミだったようだ

捨てに行く途中だったらしい

運転も久しぶりのようだ
確かに車使わないと駄目だったんだろうけど運転に自信なかったのなら乗らないでほしかった

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まず子供がいるとこで、普通はスピード緩めて徐行するよ

自己中運転が、子供を殺す事になったんだよ

やって後悔しても同情なんてできない

うち祖父母田舎ですが、70過ぎた頃時自分で返したよ。前者が言うように、車維持費考えたら、バスとかイオン宅配かタクシー利用の方がお金かからんし、市によって免許返上によるサポートもあるから

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>> 3 田舎は交通手段ないから高齢者でも車必須 田舎だけ高齢者運転許可する訳にもいかないだろうし また働かないと生活出来ないですしね 難しい… ぶっちゃけチャリ、タクシーやバス、各種宅配で良くね？って思う。
車の年間コストかんがえたらそっちの方が安いだろ。
そんなに急いでどこいくねんと。

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>> 12 通学時間帯は通行止め、するべき道でしょうね。 廻りの大人達の怠慢です。 この人のいう通りだよ

朝だけでも一時間やってれば全然違う
うちのとこは数十年前に市民が行政との話し合いでしてもらった
近所の反対もあったけど町会が回って納得してもらったよ

やればできる

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>> 6 削除されたレス なんで？

理由は？私世間と他人さまに迷惑かけたことないけど

なんで？理由言えよ。

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こういう話を聞くと胸が苦しくなります。
本当に可愛そうでたまりません。
自分に子供がいるので、もしもと考えるととっても怖いです。

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通学時間帯は通行止め、するべき道でしょうね。
廻りの大人達の怠慢です。

• << 15 この人のいう通りだよ 朝だけでも一時間やってれば全然違う うちのとこは数十年前に市民が行政との話し合いでしてもらった 近所の反対もあったけど町会が回って納得してもらったよ やればできる
• << 19 現場は京急/市営地下鉄上大岡駅西側の裏道です。 ここは西側の住宅街からの通勤車の重要な通り道で、通勤時間帯に通行止めにすることは、事実上できません。 上大岡駅の商店街は、1990年代に10年近くの歳月を費やして大幅に区画整理されましたが、商店街から外れた裏通りは戦前からの狭い路地のままです。 事故の巻き添えになった京急バスも、駅まで200ｍのこの場所から大きく迂回し、遠回りして駅に辿りつく路線を通っています。 他に道もなく、現状以上の交通規制は事実上できない場所です。

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８７歳で仕事って……無年金漂流老人だろうか？いずれにしても７歳の小学生がこの老人の犠牲になって良い訳がない。

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列に突っ込んだのではなく他の車にぶつかった弾みで横転して子供たちが下敷きになったんです。
どっちにしろスピードは出してたようですが。

亡くなった子供さんとご家族のお気持ちを思うと胸が苦しくなります…

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長い距離を猛スピードで走っていたそうだから、アクセルとブレーキを踏み間違えたのは考えにくい。

だとすると、故意によるものなのか、単なる判断力の低下で列に突っ込んでしまったのかかも。
年齢も87歳だし、運転は控えるべきだけど、交通機関に不便な所だったら車が無かったら生活が成り立たないですよね。

高齢者が車が無くても生活に不便を感じない街作りが必要なのかもしれません。

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高齢者に運転免許の返還制度を作ればよいのにね。87才って、家族も運転を止めなかったのかな。

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軽トラの積み荷はいったい何だ

• << 18 積み荷はゴミだったようだ 捨てに行く途中だったらしい 運転も久しぶりのようだ 確かに車使わないと駄目だったんだろうけど運転に自信なかったのなら乗らないでほしかった

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保護者が付いていても、こういう事故では怪我人が増えるだけだね。
突っ込んで来る車は止められないし、猛スピードの車から逃げるのも難しい。
実際、薬してた加害者の事故では登校班についてた保護者の妊婦さんが亡くなってたよね。

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老害だし、最強に迷惑💢

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>> 2 田舎は交通手段ないから高齢者でも車必須
田舎だけ高齢者運転許可する訳にもいかないだろうし

また働かないと生活出来ないですしね
難しい問題です

この先年金受給年齢上がったら
もっと高齢者運転増えるよきっと。

• << 16 ぶっちゃけチャリ、タクシーやバス、各種宅配で良くね？って思う。 車の年間コストかんがえたらそっちの方が安いだろ。 そんなに急いでどこいくねんと。

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通称みどりのおばちゃんは学区に一人という決まりがあるところが多いです。

ここだけってなかなか通りません。

父兄で旗当番などして引率したら？っていうと、そんな暇ないって、学校でなんとかしてよ！って返ってくる親が多い世の中で。。。

地域、父兄、学校の連携は大事ですが、
87才、免許更新しないで欲しいですね。
運転免許、最初から年令上限制限作っておけばよいのに、って思うよ。

18才からしか取れないと決まりがあるように、上は70才までとか決めたらいいんじゃない？

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高齢者は自動ブレーキ搭載車じゃないと乗ったらいけないとかにして欲しいね。どうしても乗りたいのであれば！

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