注目の話題: 男性に質問です!; どういう印象なのか？; 産んでもらった親の介護をしない子ども

トヨタＦＲスポーツが、開発中止になっていた(怒)

レス20 HIT数 2581 あ+ あ-

安全ドライバー（ ♂ ）
15/10/01 02:37(更新日時)

７月上旬に急遽開発中止が決定したらしい

理由は売り上げが見込めないから

全然知らなかった

どうりで中々発売する気配が無いと思ったらこういう事か？

【ハチロクの弟分】

【ＭＲ２以来の、本格派コンパクト・スポーツ】

とか、さんざん煽っといてこれかよ？

だいたいこの手の車は、売り上げを見込めないのは織り込み済みで作るもんだろ？

トヨタって、本当につまんねえ会社になっちまったな

タグ

No.2258681　15/09/22 21:36(スレ作成日時)

ウォッチリストに追加

引っ越しの退去費用が安くなる可能性があります！

No.1 15/09/22 21:47
匿名さん1

本気で見込み違いだったのでは？
その手の車が好きな年齢は40代から60代。
経済も改善されて、その年齢層が買う予定だったのだろう。

現実は経済も改善とは程遠く、奥さんに頭も上がらなくて買えない。
そんな人が予想以上なのでは？

そんな１人です。(泣)

No.2 15/09/22 21:49
通行人2 ( ♂ )

ヴィッツなんて作ってないで、FRスターレットを120万位で作れば売れると思うんだよね。

<< 6 至極納得する。安い車を作れば売れると思うよ。 1200㏄位でナビもアルミホイールも要らない。シートも安物でよい。なんならパワーウィンドウも要らない。後は自分好みのカスタムで楽しむ車を作って欲しいもんだね。

No.3 15/09/22 22:07
ドライブ大好き3

今更何言ってんだろなほんとに。

そんな事何年も前から分かってるのに。

No.4 15/09/22 23:20
匿名さん4

日産だってかつてのシルビアの様なＦＲ車の開発が中止になっているし、マツダもロータリーエンジン搭載のＦＲ車の開発が中止になっている。

同じ生産ラインを整えるなら、そこで軽自動車かコンパクトカーを生産した方が確実に売れ利益を生む。ならばメーカーばかり責められはしない。

むしろ責められなければならないのは、車離れをしたユーザーでは？

No.5 15/09/22 23:54
温泉大好き5

車なんてもう誰も買わねーよ
スマホで十分

No.6 15/09/23 07:50
匿名さん6

>> 2 ヴィッツなんて作ってないで、FRスターレットを120万位で作れば売れると思うんだよね。至極納得する。

安い車を作れば売れると思うよ。

1200㏄位でナビもアルミホイールも要らない。

シートも安物でよい。

なんならパワーウィンドウも要らない。
後は自分好みのカスタムで楽しむ車を作って欲しいもんだね。

No.7 15/09/23 07:59
通行人7

安いクオリティの低い車を作ったら作ったで、売れはするけどトヨタのブランドイメージはその分低くなる。
安売りせず見込みがなければ先を考えて高級でも需要が続く路線に切り替える。
トヨタは最近ラインの機械も新しくしてるから、元を取らなきゃいけないし。

No.8 15/09/23 08:32
匿名さん1

>> 7 最近では、免許すら持たない男が増えたからね。
免許があってもファミリー車や軽四を好むなど、草食系が増えたからもう…(泣)

No.9 15/09/23 08:49
匿名さん9 ( 20代 ♀ )

私はタントだけど、主人がインプに乗ってます。

発売されたら、子供が生まれるまででいいから買っていいかと本気で相談されてました。

開発中止ですか、ホッとしたような残念なような…

No.10 15/09/23 18:11
安全ドライバー0 ( ♂ )

みなさん

色々な意見、ありがとうございました

No.11 15/09/27 00:21
車好き。。 ( 40代 ♂ ABydd )

>> 10 開発継続中かなぁ？１０／２６号ベストカーで２０１７年以降に発売予定の記事あります○

No.12 15/09/27 01:10
安全ドライバー ( ♂ )

>> 11 俺も見て驚きました

どっちなんだろう？

No.13 15/09/27 01:45
車好き。。 ( 40代 ♂ ABydd )

>> 12 可能性は有りますが…１７年ならば‥ＷＲＣベースモデルのヴィッツが優先では？

No.14 15/09/27 01:52
安全ドライバー ( ♂ )

>> 13 あの３ドアヴィッツですかね？

そう言えば、ヴィッツとベスト・カーで思い出したんだけど、ミラージュ・エボリューションって、本当に出ると思いますか？

No.15 15/09/28 03:55
匿名さん15

俺はホンダ党だけどホンダも同じだよ。
んとにクソつまらない車しか日本に無くなった。
でも、これは会社のせいじゃなく買う方のせいね。
売れなきゃ作らない、当たり前の事だからしょうがない。

No.16 15/09/28 20:13
安全ドライバー ( ♂ )

>> 15 そう考えると、排気量はデミオと同じ１・５だけど、エンジンの流用などせず、ロードスターの為だけに、１３０ＰＳの新型スポーツエンジンを作ったマツダは立派だな

ホンダなんか、ＣＲＺにフィットと同じエンジンを平気で流用してるもんな

だけどホンダは、本格派ミッドシップスポーツを作ったよね？軽だけど😅

やっぱり一番食えねえのは、TOYOTAだな

No.17 15/09/29 22:21
通行人17 ( 40代 ♂ )

商売にならんでしょ？小さなスポーツカーなんて一時的に売れるかもしれないけど、そのあとは細々ならソロバン合わないし、86で十分ですわ…

No.18 15/09/30 00:19
安全ドライバー ( ♂ )

>> 17 トヨタも、もし生産しないんなら、あんな大々的に吹かなきゃ良いのにね

No.19 15/09/30 02:30
匿名さん19 ( ♂ )

人々は本当に安い車を、求めているのでしょうか？

バブル景気が崩壊し、平成不景気と言われ始めた頃、アメリカから激安セダンが上陸しました。

ネオン、サターン、キャバリエです。

いずれも2000～2400ccのコンパクトなセダンで、国産同クラス車よりも幾分か安く、200万円を切る価格でした。

一方、ドイツからは、メルセデスＣクラス、ＢＭＷ３シリーズなどが本格的に販売展開されました。

これらは、先に挙げたアメリカ製３車とボディーサイズもエンジン排気量もほぼ同じぐらいながら、国産同クラスよりもプレミアムなイメージで、価格は400万円ぐらいでした。

結果はドイツ勢の圧勝！

安価なアメリカ製コンパクトセダンは軒並み販売苦戦し、１代限りで数年で日本市場から撤退！

キャバリエに至っては、最後は在庫処分に困った挙げ句、覆面パトカーに改造され、国にお買い上げいただくという、まるでかつての配給米のような有り様！

高価なドイツ勢は、グングン販売を伸ばし、現在も輸入が続いています。

軽自動車が売れていると言っても売れ筋は、フル装備のハイトワゴンタイプの総額200万円クラスがメイン！

70万円クラスの、安価なアルトやミラのスタンダードタイプは、もはや法人需要以外はありません。

スズキは燃料計やシート下トランクなどを廃し、エンジンパワーも控え目で極めてシンプルな、チョイノリというスクーターを、59800円という激安価格で市場に殴り込みをかけました。

これも販売は苦戦し、１代限りで市場から撤退！

人々は15万円以上しても、燃料計やシート下トランクがあり、エンジンパワーのあるスクーターを選んだのです。

こうした傾向は車やバイクのみならず、あらゆる市場に見受けられます。

徹底したシンプル＆低価格路線で携帯電話市場に殴り込みをかけたツーカーセルラー東京は、売上が伸びませんでした。

一方、対局的に高音質、多機能を売りにしたａｕは、次々とシェアを伸ばし、それまで独占市場だったＮＴＴドコモに肉迫！

ツーカーは遂にａｕに吸収され、消滅しました。

不景気、お金がないと言いつつ、人々は高価でも選ぶ理由のある商品を買うのが、平成不景気の実態なのです。

こんな中、トヨタは巧みなマーケットリサーチの結果、８６の弟分をこしらえたところで需要はないと判断したのだと思います。

No.20 15/10/01 02:37
匿名さん20

ドイツ車が売れてるのは、結局車を洋服やアクセサリーのように
ファッションとしか思わない人が増えたからだろ。
メルセデスやＢＭはブランドとしての価値があるからな。
だから、金のない連中はエコで安い車に走り、ある連中はブランドに
走る。
さらに自動運転が実用化されようものなら真の車好きは完全に
置いてけぼりになる。
車に対する価値観が時代で変わったってこったね。