凍結路面が怖すぎるんです

滑ったとき、ABSがかからないようにブレーキを思いっきり踏まないように、ポンピングするのが良いと言われたのですが、レス見たら、ABSはかかった方がいいのですか
どっちなんだかわかりません💧

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>> 26 誰に言われたのですか？ ABSが付いている車はﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷしちゃダメです😅危ないです❗ そうなんですか!?

ABSが効くとハンドル操作不能になるからとベテランドライバーから聞いたので…😣

• << 30 フルブレーキしてもタイヤがロックせずに転がり続ける事によりハンドル操作が効くようにするのがアンチロックブレーキです。

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わかりました
スピードを落とし、車間距離を空けたりして、とにかく安全運転を心がけます

皆さんたくさんのアドバイスありがとうございます

あとひとつ、坂道が登りにくいのは何ででしょうか??
どんな運転の仕方してますか??

どうしてもスピードが落ちて、後ろから車が迫ってきます
滑って左右に揺れてしまいます
アイスバーンになれば、急な坂道は通りませんが、普通の坂道くらいはどうしても通り道にあるのですが、そこでも滑ってしまうんです

アイスバーンではなく、うっすら積もった雪道や、お昼の少し路面の氷が溶けたときなど、平な道では滑らないのに登り坂で滑ってしまいます

どうにかならないでしょうか

• << 33 登り坂で差が生じるということは、４駆と２駆の違いなのでしょうか？

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>> 34 車種は
スズキのワゴンR?です

登ってるときにアクセル踏むと余計滑るので、出来るだけ助走をつけます
でもやっぱりスピードどんどん落ち⤵後ろに滑り落ちるのではないかと恐怖
でアクセル少し踏みますが、ブォォーンとうるさいくらいは踏みません
このアクセルの加減が下手なんでしょうか💧


前に車がいると助走をつけられなくて最悪です
坂に入ると、前の車には引き離され、後ろからは、迫ってきます
前の車待って～(>_<)
後ろの車すいません(;゜゜)
わざとじゃないんです(゜Д゜；≡；゜Д゜)

てなかんじになっちゃいます💦

• << 40 確かに、いたずらにアクセルを強く踏みこむと、タイヤが空回りばかりして、かえって車が進まない場合もありますが、登坂時の場合は、やはり駆動力の問題が大きいでしょう。 寒冷地では、殆どの人は４ＷＤ仕様を選びますが、主さんのはＦＦ仕様ではないでしょうか？ これは、運転技術ではカバーしきれません。 お話を伺った範囲では、そんな気がします。 因みにワゴンＲはＦＦ仕様が基本ですが、４ＷＤ仕様もあります。

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>> 36 私の車以外にもいるんですね!!ビックリ!!


タイヤは車によって決まっていると思ってました
車の重さはわかりません

ちなみに古いからというのは関係ありませんかね(?_?)

これのひとつ前に乗ってた車もオンボロで、約１年で乗れなくなり廃車になりました

• << 39 同じ様なアクセルの踏み方であれば、新しかろうが古かろうが結局タイヤに加わる力はさほど変わらないと思うので、新旧は関係無いと思うっちゅー。 眠い

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>> 41 そしたらますますスピード落ちると思うんですが、どうなんでしょう😣

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>> 46 私の技量の問題ですね💦
教習所で講習あるなんて知らなかったです


メーターは見て、グングン下がるのがわかるのですが、やはりアクセル踏むタイミングや強さが変なのかも知れません


ベテランにお願いして乗ってもらおうかなと思います

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