念願の車購入

メンテナンスが大変だっていっても、
自分でばらしてメンテする訳じゃないんでしょ❓
好きな車に乗れるだけでもいいんじゃないのかな😥
後は、サービスマニュアルに記載してあるような、簡単なメンテをするだけだよ☝

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>> 1 自分でメンテナンスするわけではないのですが
やっぱりたいせつな車なのでこまめに出来る限りのことはしたいです🎵
オイル交換も３ヶ月に1回するつもりです⤴

• << 6 大事に長く乗りたい気持ちは分かるのだが…😥 普通に無謀な運転をしなきゃいいんだよ☝ あくまでも車はくるま、命より大事な物じゃないんだからね☝ メンテに詳しくないのなら、きちんと、法定点検を受けていけば、 長く乗れるはずですよ☝

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どんな車でも当たりハズレは少なからずあると思うけど
ボクサーエンジンがどーのこーのと言うのは無いでしょう
普通にオイル交換とか たまにスタンドでボンネットあけて 基本的なチェックをしてもらえば 大丈夫だと思うよ
それよりも事故を起こさないように気をつけて カーライフを楽しみましょう

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>> 3 スタンドでチェックはどういったことして頂けるのでしょうか？
あまりやっているひを見たことなくて😥

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>> 4 オイルの汚れ 各液量のチェック バッテリーの電圧 ベルトの張り とかかな

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>> 2 自分でメンテナンスするわけではないのですが やっぱりたいせつな車なのでこまめに出来る限りのことはしたいです🎵 オイル交換も３ヶ月に1回するつ… 大事に長く乗りたい気持ちは分かるのだが…😥
普通に無謀な運転をしなきゃいいんだよ☝
あくまでも車はくるま、命より大事な物じゃないんだからね☝
メンテに詳しくないのなら、きちんと、法定点検を受けていけば、
長く乗れるはずですよ☝

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エンジンオイル
ATF
クーラント
ブレーキ液
ベルト
等のメンテナンスを怠らない事

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私はボディにも気を使いたいので防錆剤をドアの内張りを外して錆びやすい所に吹き付けたり下回りにもしました。洗車毎には拭き取りはエンジンルームはもちろん給油口、ドアヒンジの所もちゃんとしまーす。

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購入おめでとうございます！！
晴れて、主さんもスバリストですね
Ｂ４のＤターボが理解できません。
ＢＰのＤ型ってことですか？
それともＢＨのＲＳＫですか？

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まず最初の１０００㌔でオイル交換
次に２０００㌔～２５００㌔の間でオイル交換して
２回に１回オイルエレメントの交換をお勧めします
オートバックスで会員になり安いオイルを買えばそんなに苦にならないはず
毎日乗っていればだいたい２～３ヶ月周期で交換できると思います
オイル交換のときにエンジンルーム内とタイヤの空気圧のチェックを担当者に頼めばＯＫ
あと最初の５０００㌔はエンジンの回転数は上げすぎないように

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みなさんレスありがとうございます🎵
中古での購入なので新車ではありません⤴
いちよう３ヶ月に１回オイル交換するつもりです😁

車はレガシィＢ４ BD5 RSK D型です

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>> 11 前のオーナーが どういった乗り方していたか？ にかかってくるね

ターボだから オイルメンテナンスは万全に

あと ドライブシャフトブーツとか 樹脂類の交換も見ておいたほうが良いかな

デフオイル ミッションオイル交換



乗り方のアドバイスは水平対向は 熱がこもりやすいから ハードな渋滞は避けるように

Egのオイルシールから漏れてくる

そうなると20万コースだよ

経験者より

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レガシイのオイル交換ですが、エステルベースの100%化学合成オイル（5Wｰ40）が良いです。走行状況に応じて、オイルの劣化状態は変化しますので、3000ｋｍをひとつの目安として、点検時に指でオイルを触って粘り具合を確認して、ダメなら交換するで良いと思います。
ちなみに私は、ビレンザ（4lで8000円弱）を使用しています。
また、オイルエレメントはスバル純正品がベストです
他には、1年点検時にミッションや、前後デフのオイルを交換しておけば、大丈夫です。
但し、スバルのターボ車は、ラジエータ周辺やシャフトブーツの劣化などのトラブルが出やすいので、定期的に確認して、早めに対処しないと、修理代が高くつきますので気をつけてくださいね
四半期毎に開催されるディーラーのファン感謝デーで無料点検を受けたり、1年点検をスバルのディーラーで受けていれば、大丈夫ですよ
プラグの点検するだけでも、たくさん部品を外さないといけないので、環境の調ったところで、きちんと点検を受けた方が得策ですよ

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