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日本ツーリングカー・ライバル列伝

No.12 10/10/18 12:57
ニコ中 ( aQhA4 )
あ+あ-

スカイラインと904の話題が出たので…
栄光の赤バッジS54B誕生のエピソードをひとつ

1963年 新装間もない鈴鹿サーキットで日本初の本格的自動車レース 第1回日本グランプリが開催されました

各メーカーは威信をかけエントリーする事になるのですが 事前の申し合わせにより (レギュでは無くメーカー間の紳士協定) 極端な改造はしないとなりました

プリンス自工は この協定をバカ正直に守り 殆どノーマルで出場

スペックから言ってもスカイラインは優勝最右翼だったのですが 結果は惨敗 チューンを施したパブリカ、コロナ、クラウンのトヨタ勢と ブルーバード、フェアレディの日産勢が各クラスの優勝をさらっていきました

プリンス自工は 翌年の第2回日本グランプリに向け 勝てる車の開発に着手

そして設計終了が64年3月

当時のGr5ホモロゲは年間100台の生産を謳っていたので プリンスは4月までの1ケ月間で総力を挙げ100台の車を造り上げホモロゲ申請
5月のレースに間に合わせたそうです

そして前述 第2回日本グランプリの伝説を経てプリンス自工は日産と合併 後のTN戦争の引き金となるのですね

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