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No.56 09/09/24 22:10
けっこうマイナー? ( 20代 ♂ ZKGN4 )
あ+あ-

≫54

レスありがとうございますm(_ _)m
今回は自分でも調べているのですが、世間のイメージとは違った面が見えかけています。
本当に二酸化炭素の排出量は少ないのか❓今の所、得た情報だと条件付きでYESと言えそうです。
条件1 ガソリンエンジンより燃費がイイこと。
条件2 小排気量(1000~2000cc)クラスの実用化。
条件3 精製時のCO2排出量が使用時のメリットを相殺しないこと。

1と2は特にガソリンエンジンより燃費が良くても3L4Lクラスのエンジンばかり世に出ては逆効果です。

それと、ガソリンと軽油の1L辺りの二酸化炭素排出量は、
ガソリン:2・38 co2/L
軽油:2・64 co2/L
LPガス:1・65 co2/L

つまり年間の燃料使用量を減らさなければかえってco2排出量を増やしてしまいます。
現在ディーゼルの方がco2排出量が少ないと言われているのは、同排気量のガソリンエンジンより燃費で優れ、年間の燃料使用量を抑えることが出来るからでしょう。
年間で同じ量を使ってしまっては逆効果です🚨


石原都知事が付けるよう推進したのは、
DPF(ディーゼル・バティキュレート・フィルター)
つまり黒煙を濾すためのフィルターです。
どなたか、DPFの寿命ご存知の方居ませんか~❓

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