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雑学として知りたいコト

No.21　09/09/15 23:44
匿名さん21 ( 30代 ♂ ) あ+あ-

ハイオクとレギュラーの違いはオクタン価です
オクタン価が高いとノッキングが出にくくなるので点火タイミングを
早めることが出来ます、
点火タイミングを早くすると圧縮比が上がるのでレスポンスが良くなります、

基本的にレギュラー仕様にハイオクを入れても変化はありません
古くなってノッキングが出てきてるような車には効き目がありますが、
逆にハイオク仕様にレギュラーを入れるとノッキングが出て危険です！
と言いたいところですが今の車はノックセンサーなる物が付いていて
ノッキングを検知すると自動的に点火時期を遅らせるようになってます、
よって圧縮比が下がるのでハイオク仕様車にレギュラーを入れると
レスポンスが悪くなります

海外のガソリンは日本のハイオク並にオクタン価が高いらしいので
日本に持ってくるとハイオクを入れないと駄目らしいですね
外車メーカーの仕様みるとほぼハイオク仕様しかありません
オペルは日本のレギュラーガソリンでも使えるような
仕組みにしてたのかもしれませんね