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クルマの維持費用はバカみたいに高すぎると思いませんか?

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社会人
18/06/18 08:19(更新日時)

若い頃に排気量の大きい車にも乗っていた。誰にもそんな時期はある。やがて人生が転覆しかけて今は経済的状況から10万キロ越え小排気量の安い中古車に乗っている。

周りの人達が高い車に乗っていると車にそんなに金かけるのか?と信じられない気分になる。自分の過去の行いを振り返ると後悔しかない。

毎月のガソリン代、任意保険代、駐車場代など毎月かかるのは仕方ないが車検代と自動車税があまりに高い!


No.2661848 18/06/16 04:31(スレ作成日時)

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No.3 18/06/16 06:11
社会人0 

>> 1 そんなに高いかな? 車検は2年に一度だし税金は年に一度だよね それ月で割ったら、うちはガソリン代より安いよ でもクルマから離れられる地… 毎月地道に10万円貯金していますが先月自動車税を5万払って今月は車検があり車検15万程度持っていかれます。

2カ月で20万円の出費は痛いのであります。

計算上この2カ月で貯金がほぼ0円~マイナスなので切ないです。
外車や高級セダンに比べたら安いですが年収が低いので高すぎると感じてしまうのでしょうねきっと。

  • << 6 2ヵ月貯金0と考えるから痛いですが、車検と税金で月に1万と考えれば少しマシです。

No.10 18/06/16 12:19
社会人 

>> 5 高級車に乗れる人が乗ればいいけど、カツカツで見栄はって高級車を購入して任意保険をけちったり、任意保険未加入なのは困る。 会社の人で、信号待… その方は随分気苦労されました。大変でしたね。任意保険未加入だと人身事故でも治療費は現状は自己負担で後から回収ですかね?

死亡の場合どうなるのでしょうか?
国会の国会議員に任意保険を強制保険に切り替えてもらいたいです。車両保険はともかく人身事故だけでも義務化する法案を通してもらいたいです。

今まで何故、任意保険の未加入が野放しにされてきたのか?
国会議員は多忙で国民の目線で法整備する余裕がないのですね?

  • << 17 大手運送会社なども、任意保険には入っていません。 あれだけ抱えているトラックの全てに任意保険を掛けていたら、掛け金がバカになりません。 その傍らいざとなれば会社は、たかだか2~3億ぐらいの吹けば飛ぶようなハシタ金など、いつでも耳を揃えて支払えます。 会社には示談交渉をする顧問弁護士や事故係もいます。 こういう事業所にとっては任意保険が強制加入させられるなどしたら、無駄な出費を強いられる以外の何物でもないのです。 無駄にトラックの維持費が上がれば、運賃の値上げや運転手の報酬低下など、様々な問題を引き起こしかねません。 そもそもこうした資金力ある大手事業所にとっては、現行の自賠責保険の制度すらも余計なお世話なのです。 大手法人と中小零細企業や個人という資金力と車両保有台数の違いからくる背景の違いの狭間の中、ギリギリの妥協線として打ち出されているのが、現行の自賠責保険なのです。 今後は車両保有に辺り、現在のように自賠責保険一律いくらでなく、国が車両保有を希望する法人、個人の資金力を審査し、その財力の違いからくる賠償能力のレベルに応じて、強制加入させるべき保険のレベルを審査する制度などが必要になってくるかもしれません。 ただこれをやると国に、そういう審査機関を設けることになります。 公務員の削減を目指す行革の流れには、逆行することにもなります。
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