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クルマの維持費用はバカみたいに高すぎると思いませんか？

No.17　18/06/18 08:19
通行人11 ( ♂ ) あ+あ-

大手運送会社なども、任意保険には入っていません。

あれだけ抱えているトラックの全てに任意保険を掛けていたら、掛け金がバカになりません。

その傍らいざとなれば会社は、たかだか２～３億ぐらいの吹けば飛ぶようなハシタ金など、いつでも耳を揃えて支払えます。

会社には示談交渉をする顧問弁護士や事故係もいます。

こういう事業所にとっては任意保険が強制加入させられるなどしたら、無駄な出費を強いられる以外の何物でもないのです。

無駄にトラックの維持費が上がれば、運賃の値上げや運転手の報酬低下など、様々な問題を引き起こしかねません。

そもそもこうした資金力ある大手事業所にとっては、現行の自賠責保険の制度すらも余計なお世話なのです。

大手法人と中小零細企業や個人という資金力と車両保有台数の違いからくる背景の違いの狭間の中、ギリギリの妥協線として打ち出されているのが、現行の自賠責保険なのです。

今後は車両保有に辺り、現在のように自賠責保険一律いくらでなく、国が車両保有を希望する法人、個人の資金力を審査し、その財力の違いからくる賠償能力のレベルに応じて、強制加入させるべき保険のレベルを審査する制度などが必要になってくるかもしれません。

ただこれをやると国に、そういう審査機関を設けることになります。

公務員の削減を目指す行革の流れには、逆行することにもなります。

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