日本の真の自立 在日米軍問題も考えてみましょうね
沖縄で在日米軍の軍属が犯罪を行いましたね。
だからと言って、今すぐに在日米軍にお引き取り願うわけにはいかないでしょう。なぜならば国家間の条約であり、極東の安定の枠組みを急変させられないからですね。
しかし、将来いつまでも、現行安保体制を維持し、在日米軍を置くのは問題があるかと考えます。
なぜならば、国民を一方的に人質に取られているに等しく、軍事自立してないゆえに、米国や他国の顔色を伺う屈辱外交となり、さらに在日米軍および関係者の犯罪事故はこれ以上看過するわけには参りません。
ゆえに日本は真の自立、軍事的対米自立を計らねばならない時期に来ていると考えますが、そのためには改憲、軍法制定、自衛隊正式国軍化が必要で、さらに
自衛隊戦力を、現行自衛隊戦力プラス在日米軍の合計レベル以上に大幅増強すると共に、核保有が必要になるでしょうね。
そのうえで原則宣守防衛を唱えるならば、それはそれでいいと考えます。そもそも最も戦争したくないのは軍人でしょうからね。
と、足りない頭で色々と考えましたが、まだまだ三十路しかも女のわたし、軍事には疎いです。それでも在日米軍をいきなり追放して、在日シナ軍に入れ替えるのは最悪の選択であろうことは、何となく直感できます。
日本の名誉と自由と国益を、日本人の名誉と自由と生命と財産を、他国および他国軍から守るために必要なことを、皆さまに教えていただいたり討論できれば嬉しく思います。
ここは日本の国家の将来の安全を考えるスレです。
金を出してるから在日米軍が守ってくれるとの一方的な甘え、憲法九条があるから他国軍が攻めて来ないとの妄想、国連信仰盲信や非武装中立お花畑論、降伏したら安全論はなるべくならご遠慮くださいね。
ところで、スレ主は職業上、常にミクルに来られるわけではありません。かなりな留守をすることもあります。そこはご理解くださいね。
なお、罵り合うのは避けましょう。
日本を侮辱する発言はサクサク削除クリックにご協力くださいませ。
では、よろしくお願いします。
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>> 196
ここで間違えないで貰いたいのは、国防費の半分以上は人件費に費やされてしまうことで、国防費の大半で新しく戦闘機や戦車、戦闘艦艇を購入する訳じゃ…
人件費をケチっては自衛官への志願者が.....
現状では兵器更新が.....
消費税を30%にしてシナに対抗できる兵力を10年で、ってのは無理かしら?
キルレシオをあげるしかないのかしらね。核保有とか
- << 210 最近は、色々な任務に使える兵器が出て来てるから、必ずしも以前と同じ考え方でなくてもイケると思います。 例えば、F-35はステルス性がある戦闘攻撃機であり、戦闘機と攻撃機の両方の任務に使えるし、偵察ポッドを装着すれば偵察機にもなります。 そして給油ポッド(プローブ&ドローグ式だが)を装着すれば給油機にもなります。 この使い方は既に米海軍のF/A-18ホーネット/スーパーホーネットでやっています。 それに給油ポッドだけで考えても、既に空自はC-130ハーキュリーズ輸送機に給油ポッド(プローブ&ドローグ式)を取付けて給油機として使っています。 偵察ポッドもF-4EJ戦闘機に取付けて、RF-4EJ偵察機として使っています。 それからC-2にしても大型化したことで、C-1の数倍の輸送が可能になります。 捜索救難任務(SAR:サーチ・アンド・レスキュー)においても、今は捜索機はU-125で、救難はUH-60Jでやっていますが、V-22オスプレイが導入されれば、V-22はヘリコプターの倍の速度で飛べるし、航続距離もヘリコプターの数倍あるし、ホバリングが出来るので、捜索と救難がこれ1機でこなせるようになります。 つまり、1つの機体で何役もこなせるので、機数は少なくできます。
>> 204
人口が多いから失業対策とも言える
兵員数と軍事費のアンバランスが色んな問題を生んでる
軍事パレードに出演できるアメリカや日本なみの最新装備が出来る部隊は全体の10%程度で、残りは旧態依然の部隊
最前線は無理で、せいぜい内乱鎮圧にしか使えない
中国の軍事費増加はここ十数年の事で全体のレベルアップにはほど遠く
中国人気質のハッタリが軍事パレードをし
中国のコネ社会が各部隊の装備差を生んでる
中国軍は内部に問題を抱えているが、反日プロパガンダに操られた日本の10倍以上の兵員数は脅威だ
中国軍内部の不満を利用して内部崩壊させる陸軍中野学校を再建しよう \(^ー^)/
- << 209 いや、そこは自衛隊も似たようなもので、まだ74式戦車使ってるんじゃない? 90式になってる部隊はまだマシだと思うよ! 陸自の対空ミサイルだって、ホーク使ってるんじゃない?
>> 205
人口が多いから失業対策とも言える
兵員数と軍事費のアンバランスが色んな問題を生んでる
軍事パレードに出演できるアメリカや日本なみ…
いや、そこは自衛隊も似たようなもので、まだ74式戦車使ってるんじゃない?
90式になってる部隊はまだマシだと思うよ!
陸自の対空ミサイルだって、ホーク使ってるんじゃない?
- << 212 どこの国でも装備の近代化には時間がかかり、格差は生じるが 日本の10倍の兵員に2倍の予算だから装備変更のスピードは遅い が…アメリカに対抗出来てるように飾らなければメンツがたたない 日本は順次変更されて行くが 中国は共産党のメンツと部隊幹部の力量で変更されるので 部隊間の格差は日本と比べものにならないぐらい大きく それが…部隊間の確執を生んでる 経済成長が鈍ってるので ますます…目立つ部隊に資金は偏り、格差は広がるだろう
>> 203
人件費をケチっては自衛官への志願者が.....
現状では兵器更新が.....
消費税を30%にしてシナに対抗できる兵力を10年で…
最近は、色々な任務に使える兵器が出て来てるから、必ずしも以前と同じ考え方でなくてもイケると思います。
例えば、F-35はステルス性がある戦闘攻撃機であり、戦闘機と攻撃機の両方の任務に使えるし、偵察ポッドを装着すれば偵察機にもなります。
そして給油ポッド(プローブ&ドローグ式だが)を装着すれば給油機にもなります。
この使い方は既に米海軍のF/A-18ホーネット/スーパーホーネットでやっています。
それに給油ポッドだけで考えても、既に空自はC-130ハーキュリーズ輸送機に給油ポッド(プローブ&ドローグ式)を取付けて給油機として使っています。
偵察ポッドもF-4EJ戦闘機に取付けて、RF-4EJ偵察機として使っています。
それからC-2にしても大型化したことで、C-1の数倍の輸送が可能になります。
捜索救難任務(SAR:サーチ・アンド・レスキュー)においても、今は捜索機はU-125で、救難はUH-60Jでやっていますが、V-22オスプレイが導入されれば、V-22はヘリコプターの倍の速度で飛べるし、航続距離もヘリコプターの数倍あるし、ホバリングが出来るので、捜索と救難がこれ1機でこなせるようになります。
つまり、1つの機体で何役もこなせるので、機数は少なくできます。
- << 213 ヘリより高速で大量輸送が目的で開発されたのがオスプレイだから UH60も順次引退するだろうな ところで…日本以外にファントムが現役の先進国って在るのかなぁ
>> 199
あら、ご配慮ありがとうございます😊
最新兵器なんかはチンプンカンプンだったりするオツムですけど、ステルスとかホーミングとか基本的なとこ…
今や「ステルス」は空だけのものではなくて、陸も海もステルス化されてきています。
戦闘車両のエンジンからの排気熱の放射は抑制されていますし、潜水艦の外殻には吸音材を貼付けて、ソーナー音が当たっても、その反射音を抑制していますし、水上艦艇では、船体から空気の泡を出して、後部を泡で包み込んで、スクリュー音の放射を抑制しています。[マスカー]
他にも、水上艦艇の船体[乾舷]と上部構造物の壁面は、垂直ではなく、斜めにすることで、レーダー電波がなるべく元来た方向へ返さないようにしています。
昔のミサイルって、フェニックスだったり、サイドワインダー(ガラガラ蛇)だったり、何かとニックネームが付いてた。
でも最近のミサイルって、ニックネームはなくて、そのミサイルの仕様の略語をそのまま使ってることが多い。
戦闘機のミサイルのAIM-120「AMRAAM」は、アドバンスド・ミドル・レンジ・エア・ツー・エア・ミサイル。
対戦車ヘリコプターAH-1コブラのミサイル「TOW(トウ)」は、筒入り(チューブ・イン)・光学照準(オプティカル・サイテッド)・有線誘導(ワイヤー・ガイデッド)なんです。
中にはまぎらわしいのがあって、戦闘ヘリコプターAH-64アパッチのミサイルは「ヘルファイア」って言うんだけど、これをそのまま訳すと「地獄の炎」になるかと思いますけど、ホントはヘリコプター・ランチ・ファイア・アンド・フォーゲットなんだよね!
他にも対レーダーミサイルに、「HARM」っていうのがあるんだけど、これもハイスピード・アンチ・レーダー・ミサイルの略なんだよね!
対潜水艦用のロケット(魚雷をロケットで飛ばす物です)でアスロックってあるけど、アンチ・サブマリン・ロケットの略です。
「しらせ」って艦を知っていますか?
「しらせ」は南極へ行くのですが、これは「南極観測船」ではありません。
海上自衛隊が運用しているので「砕氷艦」になります。
でも「しらせ」の建造にあたって、国防費から予算が出てる訳ではありません。
文科省から建造費用を出しています。
「しらせ」は10月頃に日本を出発してオーストラリア経由で南極へ向かいます。
日本が冬を迎える頃に南極へ到達するのですが、北半球が冬ならば南半球である南極は夏を迎えます。
オーストラリアで南極越冬隊員を乗艦させてから、南極に着き、越冬隊員のための資器材をヘリコプターで運搬します。
上記の通り、オーストラリアでは12月は夏です。
勿論クリスマスもあって、夏の暑い季節にサンタクロースがやってきます。
舞鶴でイージス艦の甲板経由で旧型DDHの船内を見学したぞ
イージス艦は渡る時にミサイルポッドだけ見た
海自のヘリポートで偵察用ヘリも見学した
小牧ではF4とT2も見た
富士の演習を見たいなぁ
政府専用機をTVニュース等で見てると思います。
政府専用機から首相が降りて来る時に、首相の後ろで敬礼している人がいるのを見かけた人も多いと思います。
後ろで敬礼している彼は、どこの機関に所属している人なのでしょうか?
警察の人でしょうか?
それとも政府関係者なんでしょうか?
以前にクイズ「ミリオネア」でも
出題されたことがあります。
ファイナルアンサー?
彼は実は、
航空自衛官なんです。
政府専用機は航空自衛隊で運用されています。
いわば自衛隊版「エア・フォース1」ですね!
エア・セルフ・デフェンス・フォース1?
勿論キャビンアテンダントもいますよ!
航空自衛隊の女性自衛官(WAF)がつとめています。
自衛官ですから当然のことながら、銃を撃つ訓練もやっています。
曹士なら小銃の訓練が基本なんですが、政府専用機の中で、小銃を振り回す訳にはいかないでしょうから、拳銃の訓練もやっています。
世界最強クラスのキャビンアテンダントではないかと思う次第です。
>> 220
舞鶴でイージス艦の甲板経由で旧型DDHの船内を見学したぞ
イージス艦は渡る時にミサイルポッドだけ見た
海自のヘリポートで偵察用ヘリも見学…
舞鶴の海自のヘリポートで見た、偵察用ヘリって、機種は何だったんですか?
海自では、偵察用ヘリはありませんけど?
海自のヘリコプターは哨戒機、掃海機、練習機、救難機、試験機、輸送機があります。
- << 226 哨戒機になるのかな 3人乗りだった、正副パイロットの後ろに電子機器に囲まれた横向の座席が1人分 狭かったぞ、私(平均よりやや大きめ)でも長時間は苦しい広さだったし座席も質素だった パイロット席は自動車の運転席をイメージしてたが、実際は高さが無くレーシングカーみたいに手足を投げ出す操縦姿勢を強いられる 快適とは言えないコクピットだった ニュース等でみる救難ヘリもあったぞ そっちは中が見れなかったが、救助用のウインチが付いてた ヘリの機種は分からん
>> 222
舞鶴の海自のヘリポートで見た、偵察用ヘリって、機種は何だったんですか?
海自では、偵察用ヘリはありませんけど?
海自のヘリコプタ…
哨戒機になるのかな
3人乗りだった、正副パイロットの後ろに電子機器に囲まれた横向の座席が1人分
狭かったぞ、私(平均よりやや大きめ)でも長時間は苦しい広さだったし座席も質素だった
パイロット席は自動車の運転席をイメージしてたが、実際は高さが無くレーシングカーみたいに手足を投げ出す操縦姿勢を強いられる
快適とは言えないコクピットだった
ニュース等でみる救難ヘリもあったぞ
そっちは中が見れなかったが、救助用のウインチが付いてた
ヘリの機種は分からん
- << 229 哨戒機なら、SH-60Jか又はSH-60Kだな! 2機種とも、UH-60Jと同じ救助用のウィンチが装備されている。 前述しているが、自衛隊のヘリコプターの殆どに、救助用のウィンチが装備されている。 装備されていない機種は、練習機のOH-6とTH-135、対戦車ヘリコプターのAH-1コブラと戦闘ヘリコプターのAH-64Dアパッチロングボウくらいであろうか?
>> 227
たしか「はるな」だった
岸壁にイージス艦が接岸していて、イージス艦からタラッブで「はるな」に乗船した
高速ミサイル艇「はやぶさ」…
艦番号が「141」なら護衛艦「はるな」です。
「142」ならば護衛艦「ひえい」、
「143」ならば護衛艦「しらね」、
「144」ならば護衛艦「くらま」
になります。
>> 235
SH-60Jの原型は、陸軍のUH-60だからね!
元々は、陸軍用のヘリコプターを海軍で使えるように設計し直した機体だからね!
0から設計するより、今ある機体を改造した方が時間と手間がかからないからね!
主な改造点は、メイン・ローター・ブレードを折り畳み式にした、尾部テール・ローター・パイロンを左舷側へ折り畳むようにした、テールタイヤを前方へ移動し、主脚との距離を縮めた、テール・スタビレーターを折り畳み式にした。
その他、対潜水艦用のセンサー類を搭載したのは言うまでもありませんよね!
これが米海軍でSH-60Bとして、運用され、その機体を日本用に改設計したのがSH-60Jです。それを更に改造したのがSH-60Kです。
元々が陸軍機だからか、SH-60の操縦席には、防弾板を取付けることができます。
皆さまレスありがとうございます。
少し以前に呉市の大和ミュージアムに行ったんですが、大変に良かったですよ。ネタバレになりますので詳しくは書きません。ご自身でその目でどうぞ。
その帰りに休山から呉湾を眺めると、空母型の護衛艦か輸送艦を見つけてしまいました。付近を駆ける漁船との大きさの差と迫力が圧巻だったのは、大和ミュージアムの帰り道だったからかも、ですね。
祖母の兄は空母葛城の建造に関わりがあったとか。昔日の帝国海軍の栄光を思い浮かべ、強い日本海軍の復活を望んだ一日でした。
それはそうと、祖母方は広島なので、その隣県の山口県の陸奥記念館にも昔に連れていってもらったことがあるんですが、そこも大変に良かった記憶があります。海がきれいな町ですから、これからの時期、海水浴ついでに皆さまいかがですか?。
日本は島国ですからシーパワー強化、つまり海軍力が再び国運を左右するでしょうね。誰かとは言わないけど、沖縄県の日本との分断派は許しがたく思っているわたしです。
先レスは遊び用のハンネのままでしたので消しました。大変失礼いたしました。
- << 251 呉にいたのは、 揚陸艦の「おおすみ」型で、 LST-4001「おおすみ」か、LST-4002「しもきた」か、LST-4003「くにさき」 のいずれかです。 ヘリコプター搭載護衛艦DDH-181「ひゅうが」型、DDH-183「いずも」型はまだ呉には配備になっていません。 でも呉に立ち寄ったことはあるかも知れません。
>> 249
おおすまん
比叡と飛燕(ひえん)を勘違いをしてた
零戦に続いて、P-51に似た華麗な姿が浮かんでしまった
入間基地かぁ
- << 252 その他に、昔に(平成6年か7年頃)東京の「船の科学館」に行ったら、日本海軍の「2式飛行艇」が展示されていました。 現在は、鹿児島県の海上自衛隊鹿屋航空基地に移設されています。2式飛行艇を造り上げた技術が現在の海上自衛隊の救難飛行艇US-1やUS-2を造っています。また対潜水艦哨戒飛行艇PS-1も昔使っていました。 というか、最初にPS-1を造り、その後にUS-1を造ったんだよね! このPS-1は脚が弱くて離着陸出来なかったんだよね! 海面に離着水して、それから脚を出して、陸と海面をつなぐ「すべり」を通って、海から陸へ、陸から海へ移動したんだよね! そしてこのPS-1は固定翼機でありがらソーナーを装備していて、海面に着水して、ソーナーを吊下して潜水艦を捜索していました。
- << 253 入間基地は、基地の中を西武池袋線が通っていて、しかもその基地の中に駅(稲荷山公園)があります。 池袋から西武線に乗って行けます。 かなり昔は、入間基地のすぐ外側を西武線が走っていたのですが、その西武線をまたいで基地を拡張したんだそうです。
- << 254 戦争中は、日米のパイロットがよく、飛燕とP-51を間違えたみたいですね! 味方だと思って近づいたら敵だった! なんてことがあったみたいだよ!
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50レス 5773HIT ひいちゃん 1レス -
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1レス 90HIT ミクルファンさん -
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