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車あれこれ(要は雑談や雑学) ②番

No.25　16/09/06 20:46
銭無平次 ( 40代 ♂ qa9ZVe ) あ+あ-

プラスチックハンマーでナットを叩いてショックを与えるコトによりナットが緩むのです。

ただ、必要以上に締め付けてあればハンマーでショックを与えても歯が立たないのでレンチにパイプを差し込んで延長すると言う最終手段を講じるしかありません。

また、締め付け過ぎは車両側のボルトに無理な力がかかってボルトが伸びてしまい、最悪の場合ボルトが折れてしまい非常に危険です。

ホイールナットは規定の締め付けトルクが定められているので、トルクレンチでキチンと締め付けるのが鉄則です。

当然ながら、私はキチンとトルクレンチを使用して規定トルク(ゼロクラウンの場合は105～110N・m)にて締め付けております(^^)b