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米原潜のタンカー当て逃げ事件

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ｳｫｯﾁﾝｸﾞ大好きさん
07/01/12 09:14(更新日時)

ペルシャ湾ホルムズ海峡で日本のタンカー「最上川」の左後部に潜行中の米原潜が衝突。バラストタンクが亀裂したものの、乗組員は無事、重油の流出もなかったが、一つ間違えば大事故になるところだった。

しかし、衝突した潜水艦は船籍、船名を一切名乗っていない。米国国防省が事故を認めたが詳細等については一切発表されていない。

タンカーを保有する川崎汽船の発表では、事故の直後に国籍や船籍を明らかにしなかった原潜の対応に「普通、商船同士ではこういうことはあり得ない」と憤った。また最上川は規定ルートを航行しており「相手が原潜ならば、こちらの船の情報は把握していただろう」と語った。

軍事行動とはいえ、民間の船との事故でこのような対応は許されるのか。

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No.867833　07/01/10 08:21(スレ作成日時)

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No.1 07/01/10 10:25
ああ！いやださん1

潜水艦の航行は国際条約が存在しないため国際法上では問題ないようですね。しかし、国籍まで黙っているというのはどうでしょうか。
また、一般船舶の航行について規定している国連海洋法条約をアメリカが批准していないらしいですね。いったいどうして？と言う感じですが…　
アメリカ船籍の船がぶつけたら船名を名乗らなくてもいい？　そんなバカな話はないですよね。

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No.2 07/01/10 12:51
斜め読みさん2

>> 1 天下御免のアメリカだからだね😫
大東亜戦争の負けが悔やまれる😫

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No.3 07/01/11 09:11
何で？さん3

ホルムズ海峡は危険地域ですからね。幅は4～50キロありますが大型船が通れるのは10キロ程度。そこに世界各国のタンカーに加え、貨物船、軍艦が集中するわけですから。
でも、亀裂がバラストタンクでよかったですね。28万トンといわれる原油が流れ出たらそれこそ死の海になっちゃいますよ。
深さも最大で100m程度といいますから、大型船が沈没するとそれだけ航行区域が狭まるわけでますます危険な海域になります。

今回は船体のみの被害で済みましたが、ハワイ沖でのえひめ丸事件を思い出します。一歩間違えれば大惨事。えひめ丸事件では森首相がゴルフで退陣しましたが、安倍首相ものんびりと外遊をやってていいものですかね。