バイク🔰初心者歓迎！普通自動二輪で盛り上がろう😁

>> 96 なるほどなるほど！ 少しずつわかってきました！ あい。さんちょっと質問なんですが、マスって何ですか？ よくマスの集中化？って雑誌に出てますよ… マスというのは、塊という意味です。
ボウリングの球を持っている時、腕を水平に伸ばしたまま体を回転させるのと、球を小脇に抱えて体を回転させるのでは、後者のほうが遥かにラクに素早く動かせますよね？
これがマスの集中化と考えてください。バイクでも同様で、体が起きている状態より、バイクに沿って体を寝かせるほうが重い物が集中してるのが分かりますよね？

最近、よく言われるマスの集中化は、これを車体設計に及ぼしたものです。重いエンジンを中心として、重量物は極力中心に近づけるようにするわけです。F1なんかを見るとよく分かりますね。

下半身で曲がる、というのは、足への加重もそうですが、腰を使って加重してあげる乗り方と考えてください。

• << 106 あい。さん教えていただき有り難うございます！ なるほど！マスの集中化の意味がわかりました！バイクに対して前傾になればそれだけエンジンに近いところに体があるわけですね！だからＳＳは前傾なんですね！ 風よけの意味もあるんでしょうが、やっぱり性能ですよね。

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>> 99 なるほど～勉強になりますね。 キャスター角ですか φ(．． )ﾒﾓﾒﾓ… 大型バイクさんスイマセン。 ブイマでセパハンを想像したら… ゴンさん
自分の気に入ったバイクがバンディットだったわけですから、それをより乗りやすくするのは王道のカスタムだと思いますよ。
その人の用途、乗り方からすると、もっと別のオススメバイクがあったとしても、本人が気に入らないのでは意味がありません。私もSRでジムの練習会に参加していると「バイク換えなよ」「なんでそんな不利なのでやるの？」などと言われることが多いのですが、タイムアップが主目的ではなし、好きなSRで走りたいのですから、大きなお世話になってしまうんですよね。

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>> 102 そうですよね‼ありがとうございます。

自分が好きで乗ってるバイク否定されるのムカつきますよね。

けど否定されると逆に燃えますよね‼


あいさんが言ってる下半身で曲がるっていうのはリーンアウトみたいなやつですか❓

自分はスラロームやるとき上半身は使わないで腰から下を振って操ってます。

腰から下を振るってそういう意味じゃないですよ☺

白バイや教習官の人のスラローム見てると上半身は固定してるようなイメージなんですけど…

あいさんが言ってるのってそういう意味ですか❓

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>> 103 ゴンさん
>上半身は使わないで腰から下を振って
まさにそういう意味です。
上半身は「固定」という感じじゃなくて、むしろ「脱力」してるイメージ。
力が抜けているから勝手には動かない、力が抜けているから下半身の動きにつれて動かされることもある、みたいな感じです。

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>> 98 もちろん関係ありです。 キャスター角が０、つまり地面に対して直角の時は真っ直ぐに走りません。逆に斜めすぎると曲がりません。 そのバランスが大… 大型バイク⑨さん教えていただき有り難うございます！

キャスター角なんて考えたことありませんでした。バイクによって違うわけですよね。勉強になりました🙇

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>> 101 マスというのは、塊という意味です。 ボウリングの球を持っている時、腕を水平に伸ばしたまま体を回転させるのと、球を小脇に抱えて体を回転させるの… あい。さん教えていただき有り難うございます！

なるほど！マスの集中化の意味がわかりました！バイクに対して前傾になればそれだけエンジンに近いところに体があるわけですね！だからＳＳは前傾なんですね！
風よけの意味もあるんでしょうが、やっぱり性能ですよね。

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ゴンさんのアップハンに換えたら峠が楽になったのは、僕のヨンフォワもアップハンにしたんで同じですよ！

アップハンに換えると確かに楽になりますね！簡単に寝て行くから慣れてしまうと自分が上手くなったかの様な錯覚起こしますね(・ω・)/

あい。さんが仰るように慣れてしまうと良くないかなって思います。

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>> 107 えっ⁉アップハンに慣れたらいけないんですか⁉

(((゜д゜;)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

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>> 108 いえ、そうではなくて、スレ主さんはおそらくハンドルをコジって乗るよクセがついているようなので、それに慣れてしまうといけない、という意味だと思いますよ。逆操舵は、やりすぎるとスリップダウンの元ですから。
また、ハンドル幅がある分、操作が軽くなっていて、ハンドルに頼るような乗り方になりがちなのも気をつけようということでしょう。

いずれにせよ、ゴンさんのように下半身で乗っている人は無問題ですし、アップハン（というか、バーハンですよね）に慣れること自体は何の問題もないと思います。

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アップハンにしろセパハンにしろ、バイクの性能と言うよりはライダーのポジションの変化により重心や特性がちょっと変わった様に感じるんだと思いますよ。
ハンドルっていうのは、極論を言ってしまえば無くてもバイクは走るんです。
アクセルやブレーキやクラッチがあるから仕方なく握っています。
まあ極端な話しですがね。
バイクはハンドル切らなくても倒せば曲がるんです。下半身で体重移動が完璧ならですが。

ただ、ブレーキワークやクラッチワークがバイクの挙動を操る為に重要なんだっていうのもホントです。

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>> 110 なるほど～とても勉強になります。

結論から言えばバイクはハンドルで曲がるのではなく体で曲がれ‼

ということですよね。

勉強になりました。ありがとうございます。


ということで数学を頑張るぞ‼

φ(｀ω´)ﾄﾞﾘｬｧｧ🔥

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>> 111 ゴンさん言葉足らなくて申し訳ないです
m(u_u)m

僕も逆操舵で乗ることがクセにならない様に意識して乗ってます。
ヨンフォワ買う時にお店の方から
『峠はＳＳより速くて簡単に寝ますよ！』
な～んて言われて喜んでましたが、簡単に寝て乗れるだけに逆に怖さも感じました。

先輩が、『ちょっと敷居の高い前傾バイクに乗って上手くなりたいハートに火を付けるんだ！』
って言ってたんですが、今はなるほど～って思ったりしてます。

僕はゴンさんよりも２輪歴が短いので、下半身と腰で乗ることに最近やっと意識が出来るようになったくらいなんです。
言われてから気付くことって多いですが、バイクって毎日乗っていても新たな発見がありますよね！
僕も毎日が勉強です(*u_u)

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ちょっとマニアックですみません！
カワサキの１２Ｒってザクレロに似てませんか!? っていうか絶対ザクレロからきている気が！？

ゴンさんマニアックでごめんね！
それからカワサキ好きな方ごめんなさいm(_ _)m

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>> 113 ゴンさん
>ハンドルで曲がるのではなく体で曲がれ
これが上級者になってくると、ハンドル切って曲がるようになったりするらしいので、一筋縄ではいきません。奥が深いですねえ。

スレ主さん
>峠はＳＳより速くて簡単に寝ます
店員さんの意図がよく分かりませんが、一般的に寝やすいのはやっぱりSSのほうですね。ツインだったりすると余計にそうです。前輪が急にいなくなったかのようにパタンと倒れてくれます。人によってはバンキングが速すぎて怖いかもしれません。

12Rや同時期の9Rはカミキリムシみたいだな、と思ってました。ザクレロは言われてみると似てる気がしますね。でも、全体的にはスズキのほうがモビルスーツっぽいデザインが多い気が……。

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>> 114 夜中にガンダムやってて、ちょうど友達が１２Ｒで来て二人でザクレロに似てるな～って言ってたんです(^O^)/

ＳＳより速いっていうのは冗談かも知れませんが、初心者向きで乗りやすいからそう言ったのかなって思いました。

あい。さんツインだとコーナーが回りやすいのですか？

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珍しく僕からの質問です。

皆さんのおっしゃる「逆操舵」とはどうゆう状況の事を言っていますか？

僕はコーナーをアクセルオンで加速しながら走る時、バイクが起き上がってしまうため、コーナーとは逆方向にハンドルを引き気味にして車体を傾け、バンク角をキープしたりしますが、このことですか？
これはある種のマイナーテクニックで結構便利ですが、やったら駄目ということは無いと思っています。

ん？ということはハンドルが無いとこれは出来ませんね。うーむ、奥が深い。
バイクの頂点を目指すにはまだまだ先が長いなあ。

• << 118 大型バイクさん9 私などが講釈するのもおもはゆいのですが、この場合、バンキングのきっかけ作りのための逆操舵を指しています。 普通は体重移動ですることが多いですし（ブレーキリリースがきっかけという場合には、先に体重移動を済ませてから行うので、それも体重移動に含まれるかな、と）、ステップを踏むという形を取ることもありますが、それをハンドルを逆に切ることによって行うことです。 ですから、大型バイクさん9のおっしゃるものは、その一段階上の話だと思います。

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>> 116 大型バイク⑨さんへ
質問の返事ですが、僕のＣＢ４００はコーナー曲がる時に少しだけハンドルを前に押します。
例えば左コーナーの時は左手を少しだけ押します。これが逆操舵ってやつだと思います。この逆操舵をしないとバイクが寝てくれないので、僕は逆操舵してしまいます。

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>> 116 珍しく僕からの質問です。 皆さんのおっしゃる「逆操舵」とはどうゆう状況の事を言っていますか？ 僕はコーナーをアクセルオンで加速しながら走… 大型バイクさん9
私などが講釈するのもおもはゆいのですが、この場合、バンキングのきっかけ作りのための逆操舵を指しています。
普通は体重移動ですることが多いですし（ブレーキリリースがきっかけという場合には、先に体重移動を済ませてから行うので、それも体重移動に含まれるかな、と）、ステップを踏むという形を取ることもありますが、それをハンドルを逆に切ることによって行うことです。
ですから、大型バイクさん9のおっしゃるものは、その一段階上の話だと思います。

• << 120 こんばんわ。 逆操舵ってたしかアレですよね❓ 例えば左コーナーを曲がるとき右にハンドル切ると左に遠心力が働きますよね❓ それを利用して左にバンクさせることを言うんですよね❓ 車が左に曲がるとき頭を右に振るみたいに。（普通はしませんが） これやられると迷惑ですよね～ 俺はしませんが… 🚚とか鋭角右左折ならわかりますが…
• << 123 ああ、なるほど。バンクのきっかけで逆操舵か。 僕は意識して普段やらないなあ。いつの間にかなっているのだろうか。 コーナーのきっかけはスピードによって意外と違うような。 コーナー前で減速、ケツちょい滑らし、フロントサス縮む、内足グイっ、外太ももギュウっ、ちょっとづつブレーキリリース、パーシャル、アクセルオン、カーン・・カーン・・カーン！ というかんじかな。あーブイマならドリャリャリャーっていう感じか。 体重移動のきっかけとかって、頭で考えるよりやっぱり実践でいつの間にか覚えるんだろうね。 まあ、人それぞれ乗り方あるし、ましてや乗ってるバイクが違うからイメージも千差万別。 乗れば乗るほどバイクって奥が深い。

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>> 118 やってはダメと完全否定する気はありませんが、この方法は、分かりやすい操作で簡単にバンクさせられる反面、初心者には加減が分かりにくく、気がついたらコケてた、なんてことになりかねない面もありますよね。そういう意味では、あまり頼り過ぎるのは危険だと考えてます。

また、曲がり方はひとつではありませんから、そういう方法があり、うまく使えば効果的であることを知っておくのは良いと思います。が、大型バイクさん9もおっしゃっているように基本はハンドルに頼らず、下半身で乗ることだと思います。初心者の場合、まずが基本の乗り方を身につけるべきかな、とも考えています。

スレ主さん
ツインすべてが曲がりやすいというわけではありませんが、マルチに比べるとバンキングが軽いことが多いですね。
一瞬で寝る感じは、好きな人にはたまらないでしょうね。

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>> 118 大型バイクさん9 私などが講釈するのもおもはゆいのですが、この場合、バンキングのきっかけ作りのための逆操舵を指しています。 普通は体重移動で… こんばんわ。

逆操舵ってたしかアレですよね❓

例えば左コーナーを曲がるとき右にハンドル切ると左に遠心力が働きますよね❓

それを利用して左にバンクさせることを言うんですよね❓


車が左に曲がるとき頭を右に振るみたいに。（普通はしませんが）

これやられると迷惑ですよね～

俺はしませんが…

🚚とか鋭角右左折ならわかりますが…

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>> 120 >車が左に曲がるとき頭を右に振る
これはフェイントモーションと呼ばれる、別の技術ですね。
オフロード走行などでテールの振り出しを誘発させるために用いられます。
もっとも、交差点などで同様なことをやるのは、うまく曲がれないだけの初心者だと思います。

バイクの場合は少し違っていて、基本的にいったん右にハンドルが切れて、そのために車体が左に傾き、今度は車体の傾きに合わせてハンドルが左に切れるという順で左に曲がっていきます。
この最初の右にハンドルが切れるのは、普通は体重移動などで行うために意識することはないのですが、それを意識して行うのが逆操舵というわけです。

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>> 121 う～む・・・奥が深いですね！
ちょっとすみません！頭がこんがらがってきちゃいました(?_?)

体重移動って腰をズラしてですよね。逆操舵だと簡単に曲がるんで楽ですが、たぶん技術は上がらないと思うんです。

だから僕も初心者の逆操舵は技術の向上にはならないと感じてます。
うまい体重移動って腰ズラしてが基本ですか？

あい。さんツインのバイクって乗っている人が少なくないですか？ スポーツタイプのツインって面白そうな気がして乗って見たいです。

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>> 118 大型バイクさん9 私などが講釈するのもおもはゆいのですが、この場合、バンキングのきっかけ作りのための逆操舵を指しています。 普通は体重移動で… ああ、なるほど。バンクのきっかけで逆操舵か。

僕は意識して普段やらないなあ。いつの間にかなっているのだろうか。

コーナーのきっかけはスピードによって意外と違うような。

コーナー前で減速、ケツちょい滑らし、フロントサス縮む、内足グイっ、外太ももギュウっ、ちょっとづつブレーキリリース、パーシャル、アクセルオン、カーン・・カーン・・カーン！
というかんじかな。あーブイマならドリャリャリャーっていう感じか。

体重移動のきっかけとかって、頭で考えるよりやっぱり実践でいつの間にか覚えるんだろうね。
まあ、人それぞれ乗り方あるし、ましてや乗ってるバイクが違うからイメージも千差万別。

乗れば乗るほどバイクって奥が深い。

• << 125 本当に奥が深いです！頭で考えているばかりも良くないですね。乗りながら意識してバイクから学んで行かないと向上しませんし、初心者なので気長にやります(笑)

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大型バイクさんパーシャルってなんですか❓

俺はまだ膝スリ出来ない子なんで皆さんのベテラン談義についていけません(泣)
峠では逆操舵とか意識せずやってます。
コーナーが見えてくる
⬇
ラインを外際へ
⬇減速して
ケツちょっとずらしてコーナーに侵入。
⬇
リアとフロントのブレーキを微妙に使いスピード調整。
⬇
いける‼と思ったらアクセルオン。
⬇
タンクを持ち上げる感じでニーグリップ
⬇
インを攻めてアウトに抜ける


こんな感じです。

これでタイヤ全部使って曲がれますね。

我流なのでライテク極めた人から見ると
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

ですねorz

• << 127 パーシャルとはアクセルを開けず、閉めず、加速も減速もしない状態を言います。 コーナーは一つの正解がある訳では無いです。 キツイコーナーならパーシャルしないかも知れません。緩いコーナーならリアブレーキ調整しながら常に加速状態の時もあります。 こればかりは慣れるしかないのてしょう。 プロレーサーのように練習するよりも、楽しくツーリングしながら自然に覚えると良いなと思っています。 ハングオフはあい。さんが前スレで練習方法を述べられていますので参考になさると良いかもしれません。

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>> 123 ああ、なるほど。バンクのきっかけで逆操舵か。 僕は意識して普段やらないなあ。いつの間にかなっているのだろうか。 コーナーのきっかけはスピ… 本当に奥が深いです！頭で考えているばかりも良くないですね。乗りながら意識してバイクから学んで行かないと向上しませんし、初心者なので気長にやります(笑)

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>> 125 大型バイクさん9
ライダーにより、バイクにより、状況により、様々な乗り方がありますよねえ。
なんかいい乗り方になってきたな、と思ったら、またすぐ壁に当たったりして、いつまで経ってもうまくなってる気がしませんし……。

ゴンさん
パーシャルは、加速も減速もしないアクセル開度を保つことです。
ゴンさんのお話を伺う限りでは、おそらく数十分の練習でヒザを擦れるようになりますよ。

無意識でやっていると思われますが、ブレーキで速度調整した後、ブレーキを離す瞬間を意識してみてください。離したとたんに車体がパタンと倒れる感じになると思います。

• << 129 わはあ、パーシャル話がかぶってる！１分差でしたね。同じ講釈をたれてしまいすいません。 ちょっと昔のカワサキＧＰＸ４００は並列２気頭でかなりスポーティでした。ツアラーでしたが当時ＦＺＲやＣＢＲとカテゴリ的に比較されてしまい人気薄でしたね。 でもその頃は男はカワサキよ、みたいな感じでしたから僕は好きでした。ＣＢＲは女性的なイメージでしたね。 今以上にバイクの種類、特に中型が花の時代でした。

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>> 124 大型バイクさんパーシャルってなんですか❓ 俺はまだ膝スリ出来ない子なんで皆さんのベテラン談義についていけません(泣) 峠では逆操舵とか意識… パーシャルとはアクセルを開けず、閉めず、加速も減速もしない状態を言います。
コーナーは一つの正解がある訳では無いです。
キツイコーナーならパーシャルしないかも知れません。緩いコーナーならリアブレーキ調整しながら常に加速状態の時もあります。
こればかりは慣れるしかないのてしょう。 プロレーサーのように練習するよりも、楽しくツーリングしながら自然に覚えると良いなと思っています。
ハングオフはあい。さんが前スレで練習方法を述べられていますので参考になさると良いかもしれません。

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>> 127 スレ主さん
リハビリの時間が迫っていたのでスレ主さんにレスできませんでした。

スポーツツインって確かに選択肢が少ないですよね。VTR1000、SV、ER-6くらいですし、いずれもスポーツ性が高いとは言いがたい面もありますから、どうしても外車になっちゃいますもんねえ。

コーナリングの基本は腰をズラさないリーンウイズだと考えています。体を曲がりたい方向に向けるだけで（以前、お話した鼻を向けるというやつですね）、通常の走行では十分に曲がってくれると思います。
ただ、大型バイクさん9もおっしゃっているように曲がり方はひとつではありませんし、その時々に応じて意識しなくても色々なことをやっているものです。基本から外れたら絶対にダメ、とは考えないでくださいね。

気長にやるのはいいことですよ。余裕はない状態はアブナイですしね。私なんて、しばらくは乗れないわけですから、気長に考えないと滅入ってしまいます（苦笑）。

• << 134 バイクの乗り方ひとつでこんなにもレスが膨れるんですね！ 鏡見ながらライディングポーズすると、左に顔向けると体が左に向くし右に顔向けると右に向くんですね。これでバイクに乗って体重移動したらバイクが傾くんだなってよく分かりました。 ＥＲ６ｎって昔のバイクに近いそうですね。バイク屋さんが代車でＥＲ６ｎ置いてるんですが、乗ると気持ちいいってお客さんのウケが良いそうですよ。だけど見た目が悪いのか売れないそうです(;_;)

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>> 126 大型バイクさん9 ライダーにより、バイクにより、状況により、様々な乗り方がありますよねえ。 なんかいい乗り方になってきたな、と思ったら、また… わはあ、パーシャル話がかぶってる！１分差でしたね。同じ講釈をたれてしまいすいません。

ちょっと昔のカワサキＧＰＸ４００は並列２気頭でかなりスポーティでした。ツアラーでしたが当時ＦＺＲやＣＢＲとカテゴリ的に比較されてしまい人気薄でしたね。
でもその頃は男はカワサキよ、みたいな感じでしたから僕は好きでした。ＣＢＲは女性的なイメージでしたね。

今以上にバイクの種類、特に中型が花の時代でした。

• << 131 二気筒ってマルチに比べてマイナーなイメージがありますよね。僕がバイク選んでいる時も『ツイン？しょせんマルチには勝てないし遅いからやめたら？』 なんて冷たく言われたりして、ツインにはツインの良さが有るんだろうなって思うんで食わず嫌いしないで乗ってみたいと思うんです。 そういえばパーシャルについてですが、知り合いが子供が生まれるんで大人しいバイクに乗り換えろって奥さんや周りに注意されたんです。そしたら知り合いが『俺の人生にパーシャルなんてねぇ！開けるか閉めるかどっちかだ！！』 って反抗して、奥さんに黙ってＲ１納車したんですよ!! 納車されたら奥さんが何て言うか・・・出川並みにヤバいよヤバいよY(>_<、)Y

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>> 129 あ、カワサキで思い出した。
今度出る予定のニンジャ250Rがツインですね。これがキッカケになって250、あるいは400クラスが華やいでくれるとウレシイのですが……。

CBRはシート高の低さも手伝って、当時の女性ライダーには大人気だったそうですね。その頃のイメージが強いのか、私も「女の子バイクに乗ってるね」とからかわれたことが何度かあります（笑）。

• << 132 ８９年頃に乗ったＣＢＲ２５０ＲＲは、ＮＳＲばりのスパルタンなルックスとは裏腹にとても乗りやすかったのを覚えています。 足付きがすごく良かったですね。 またハンドルも程よく、ポジションがホントに楽でしたね。 トリコロールカラーが眩しかったです。 ただ、当時ＮＳＲやガンマの２ストに乗っていた組は、峠なんかでＣＢＲを見かけると意味も無く煽り立てぶち抜いて点になる〰輩が多かったですね。 ホントに訳わかりません・・・恥ずかしいですよ・・・まったく・・・ごめんなさいm(__)m。 若気のいたりって奴で、危険な事が分からない馬鹿の集まりでしたね。サーキットでもないのにバトルなんて今考えると命いくつあっても足りないです。 今はバトルなんかしなくてもホントに楽しいO(≧∇≦)o。あの頃ももうちょっと大人だったらと思います。

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>> 129 わはあ、パーシャル話がかぶってる！１分差でしたね。同じ講釈をたれてしまいすいません。 ちょっと昔のカワサキＧＰＸ４００は並列２気頭でかなり… 二気筒ってマルチに比べてマイナーなイメージがありますよね。僕がバイク選んでいる時も『ツイン？しょせんマルチには勝てないし遅いからやめたら？』
なんて冷たく言われたりして、ツインにはツインの良さが有るんだろうなって思うんで食わず嫌いしないで乗ってみたいと思うんです。

そういえばパーシャルについてですが、知り合いが子供が生まれるんで大人しいバイクに乗り換えろって奥さんや周りに注意されたんです。そしたら知り合いが『俺の人生にパーシャルなんてねぇ！開けるか閉めるかどっちかだ！！』
って反抗して、奥さんに黙ってＲ１納車したんですよ!!

納車されたら奥さんが何て言うか・・・出川並みにヤバいよヤバいよY(>_<、)Y

• << 133 昔テレビで菅原文太が「時代はパーシャル！」と叫んでいました。 たしか冷蔵庫だったよね。 人間、全てのバイクに乗れる訳ないからなるべく数多くのバイクに乗りたいなと思ってます。 以前、先輩のクラブマンに乗った時も、「あー、これで十分良いもんだなあ。」とトコトコ千葉から群馬までツーリングしました 。 皆それぞれ個性があるし、自分にあったバイクに乗れば良いのです。 人が薦めるバイクだって、所詮その人の好み。 主さんだって、僕や他の方に薦められたバイクでは無くて、結局自分自身でチョイスしたじゃないですか。これで良いんですよ。いや、そうじゃなくては駄目なんですよ。 だからツインよりマルチが上っていうことは決して無いですね。 使い道で有利不利ってのはありますが。

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>> 130 あ、カワサキで思い出した。 今度出る予定のニンジャ250Rがツインですね。これがキッカケになって250、あるいは400クラスが華やいでくれる… ８９年頃に乗ったＣＢＲ２５０ＲＲは、ＮＳＲばりのスパルタンなルックスとは裏腹にとても乗りやすかったのを覚えています。
足付きがすごく良かったですね。
またハンドルも程よく、ポジションがホントに楽でしたね。
トリコロールカラーが眩しかったです。
ただ、当時ＮＳＲやガンマの２ストに乗っていた組は、峠なんかでＣＢＲを見かけると意味も無く煽り立てぶち抜いて点になる〰輩が多かったですね。
ホントに訳わかりません・・・恥ずかしいですよ・・・まったく・・・ごめんなさいm(__)m。
若気のいたりって奴で、危険な事が分からない馬鹿の集まりでしたね。サーキットでもないのにバトルなんて今考えると命いくつあっても足りないです。
今はバトルなんかしなくてもホントに楽しいO(≧∇≦)o。あの頃ももうちょっと大人だったらと思います。

• << 135 スレ主さん 分かりやすい例えをありがとうございます（笑）。 まあ、そのご友人の場合、奥様がもう少し強い方だったら、「じゃあ、ずっと閉めておきなさい。一生、バイクに乗っちゃダメ!!!!」となる可能性もありましたねえ（笑）。 大型バイクさん9 誰しも若気の至りというものはあるものですし、危険な乗り物に乗り続けていて、まだ生き残っていることを喜んでいいんじゃないでしょうか。

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>> 131 二気筒ってマルチに比べてマイナーなイメージがありますよね。僕がバイク選んでいる時も『ツイン？しょせんマルチには勝てないし遅いからやめたら？』… 昔テレビで菅原文太が「時代はパーシャル！」と叫んでいました。
たしか冷蔵庫だったよね。
人間、全てのバイクに乗れる訳ないからなるべく数多くのバイクに乗りたいなと思ってます。

以前、先輩のクラブマンに乗った時も、「あー、これで十分良いもんだなあ。」とトコトコ千葉から群馬までツーリングしました 。

皆それぞれ個性があるし、自分にあったバイクに乗れば良いのです。
人が薦めるバイクだって、所詮その人の好み。
主さんだって、僕や他の方に薦められたバイクでは無くて、結局自分自身でチョイスしたじゃないですか。これで良いんですよ。いや、そうじゃなくては駄目なんですよ。
だからツインよりマルチが上っていうことは決して無いですね。
使い道で有利不利ってのはありますが。

• << 138 大型バイク⑨さんレスが同じ時間で首差でしたね(*゜▽゜ノノ゛☆ バイクってこれじゃなきゃ絶対嫌！ってくらい自己満足でいいんですね。バイクに乗ってから交通マナーも含めて新たに学んだことが多いなって思いますもん。 知り合いの女の子がスズキのアメリカンでマドラーだかマンドリルだっけかな？失礼ながら名前もよく分からなくてボルティと同じエンジンていうくらいしか覚えてませんが、転ぼうが突っ込もうが乗ってるんです。 『好きだから絶対にこの子じゃなきゃ嫌！』って言う彼女の背中に熱い男を感じましたね！！

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>> 128 スレ主さん リハビリの時間が迫っていたのでスレ主さんにレスできませんでした。 スポーツツインって確かに選択肢が少ないですよね。VTR100… バイクの乗り方ひとつでこんなにもレスが膨れるんですね！
鏡見ながらライディングポーズすると、左に顔向けると体が左に向くし右に顔向けると右に向くんですね。これでバイクに乗って体重移動したらバイクが傾くんだなってよく分かりました。

ＥＲ６ｎって昔のバイクに近いそうですね。バイク屋さんが代車でＥＲ６ｎ置いてるんですが、乗ると気持ちいいってお客さんのウケが良いそうですよ。だけど見た目が悪いのか売れないそうです(;_;)

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>> 132 ８９年頃に乗ったＣＢＲ２５０ＲＲは、ＮＳＲばりのスパルタンなルックスとは裏腹にとても乗りやすかったのを覚えています。 足付きがすごく良かった… スレ主さん
分かりやすい例えをありがとうございます（笑）。
まあ、そのご友人の場合、奥様がもう少し強い方だったら、「じゃあ、ずっと閉めておきなさい。一生、バイクに乗っちゃダメ!!!!」となる可能性もありましたねえ（笑）。

大型バイクさん9
誰しも若気の至りというものはあるものですし、危険な乗り物に乗り続けていて、まだ生き残っていることを喜んでいいんじゃないでしょうか。

• << 140 あい。さんよく分かってらっしゃる！ その人って面白いんですよ！もう子供が生まれるからバイクは落ち着きたいとか言っていたくせに、財務大臣（奥さん）から大人しいバイク限定で購入を了解得たとたんにＲ１ですからね(Θ_Θ) しかもハヤブサだと飛ばしちゃいそうで、重くて転倒したら重さでケガするかも！って軽いＲ１ですよ！ さらに金額も予算をはるかにオーバーしてるし(>_<) 予算５０万円が実は１００万円ですから・・・ 納車の日は一緒に土下座する予定でございますY(>_<、)Y

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皆様返事が遅れてスイマセン。

テストという荒波に揉まれヘトヘトになりながらも

今まで勉強をしていたゴンです。こんばんわ。

あいさん。大型バイクさんパーシャルの意味教えていただきありがとうございます。


80年代ってバリバリマシンの影響ですよね❓

YOU TUBEで動画ありましたよ。

俺峠でバトルできませんよ。恐ろしくて。


自分も友達2人とツーリングがてら峠とかに行ってるんですが…

バトルじゃなく先頭のペースに合わせて攻めるというか。

一番速い人間を前に持ってってついていくみたいなシステムです。

あいさん。膝スリ練習してみますね‼

温泉大好きさんの知り合いカッケェェェ‼

けどそう言ってる人に限って尻に敷かれてるんじゃないんですか❓(笑)


(｀・ω・´)ｵﾚﾆﾊﾟｰｼｬﾙﾅﾝﾃﾈｪ!

⬇納車後

|Å
|　＼
|ωT`)ｲｴｵｲﾀﾞｻﾚﾁｬｯﾀ
|⊂

⬇温泉大好きさん
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

• << 139 上手い人の後ろを走るのが上達の近道ですよ。 ゴンさんはそれを自然に出来ているので良いのではないでしょうか。 僕の若い頃よりもきっと上手いですよ。
• << 141 ゴンさんどうもでございます！ ポカーンって上手いですね！！ 実際のところ尻に敷かれてますよ。 バリバリ伝説は僕が小学校か中学生の頃だったかな。まったく読んだことないけど、バリバリ伝説読んで峠デビューしたって言う４０代の先輩とかいますね。

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>> 136 わはははは！
ゴンさん面白過ぎる。
最後のポカーン。プクククク、お腹痛い。

僕はバリバリ伝説あんまり知らないんです。
当時はリアルにバイクレースが人気あったんですよ。フレディスペンサーとかローソンとかガードナーとか。
今は２ストなんか無くなっちゃったんだけど、なまら速いんだよね。これが。

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>> 133 昔テレビで菅原文太が「時代はパーシャル！」と叫んでいました。 たしか冷蔵庫だったよね。 人間、全てのバイクに乗れる訳ないからなるべく数多くの… 大型バイク⑨さんレスが同じ時間で首差でしたね(*゜▽゜ノノ゛☆

バイクってこれじゃなきゃ絶対嫌！ってくらい自己満足でいいんですね。バイクに乗ってから交通マナーも含めて新たに学んだことが多いなって思いますもん。

知り合いの女の子がスズキのアメリカンでマドラーだかマンドリルだっけかな？失礼ながら名前もよく分からなくてボルティと同じエンジンていうくらいしか覚えてませんが、転ぼうが突っ込もうが乗ってるんです。
『好きだから絶対にこの子じゃなきゃ嫌！』って言う彼女の背中に熱い男を感じましたね！！

• << 142 スズキのマンドリルはなかったけどマローダーっていうアメリカンはありました。初めて知りました。けっこうカックイイ！ 女性がバイクに乗っているのって、なんであんなに素敵なんでしょう。 峰不二子みたいな人が前を走っていたら、ずっとついていってしまいそうです。

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>> 136 皆様返事が遅れてスイマセン。 テストという荒波に揉まれヘトヘトになりながらも 今まで勉強をしていたゴンです。こんばんわ。 あいさん。大… 上手い人の後ろを走るのが上達の近道ですよ。
ゴンさんはそれを自然に出来ているので良いのではないでしょうか。

僕の若い頃よりもきっと上手いですよ。

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>> 135 スレ主さん 分かりやすい例えをありがとうございます（笑）。 まあ、そのご友人の場合、奥様がもう少し強い方だったら、「じゃあ、ずっと閉めておき… あい。さんよく分かってらっしゃる！
その人って面白いんですよ！もう子供が生まれるからバイクは落ち着きたいとか言っていたくせに、財務大臣（奥さん）から大人しいバイク限定で購入を了解得たとたんにＲ１ですからね(Θ_Θ)
しかもハヤブサだと飛ばしちゃいそうで、重くて転倒したら重さでケガするかも！って軽いＲ１ですよ！
さらに金額も予算をはるかにオーバーしてるし(>_<) 予算５０万円が実は１００万円ですから・・・

納車の日は一緒に土下座する予定でございますY(>_<、)Y

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>> 136 皆様返事が遅れてスイマセン。 テストという荒波に揉まれヘトヘトになりながらも 今まで勉強をしていたゴンです。こんばんわ。 あいさん。大… ゴンさんどうもでございます！

ポカーンって上手いですね！！
実際のところ尻に敷かれてますよ。

バリバリ伝説は僕が小学校か中学生の頃だったかな。まったく読んだことないけど、バリバリ伝説読んで峠デビューしたって言う４０代の先輩とかいますね。

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>> 138 大型バイク⑨さんレスが同じ時間で首差でしたね(*゜▽゜ノノ゛☆ バイクってこれじゃなきゃ絶対嫌！ってくらい自己満足でいいんですね。バイクに… スズキのマンドリルはなかったけどマローダーっていうアメリカンはありました。初めて知りました。けっこうカックイイ！

女性がバイクに乗っているのって、なんであんなに素敵なんでしょう。
峰不二子みたいな人が前を走っていたら、ずっとついていってしまいそうです。

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>> 142 マローダー！そうそれですよ！大型バイク⑨さんとお仲間(笑)で、なんとツーリングで居眠りしてゆるいコーナー曲がらずにそのままピューンって真っ直ぐ突っ込みました！
それこそポカーンと見てしまいました！

峰不二子がバイクに乗っている姿って僕も好きです！
大型バイク⑨さんは映画マトリックス観ましたか？マトリックス・リローデッドで女が峰不二子ばりのルックスでドカティ乗って高速道路突っ走るシーンが大好きなんですよ⤴

• << 148 あ、ホントだ。その子が突っ込んだんですね。びっくりした。 いやー男らしい彼女ですなあ。

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>> 143 え！主さん事故ったの？大丈夫ですか？なんか明るいけどf^_^;

ホントに疲れている時は、休まないと駄目ですね。自分も痛いし、相手も痛いし。
人身事故なんかを起こしてしまうと、その後の人生にひびいてきますから気をつけねば。

マトリックスは確かＳＳに乗ってましたよね。あのバイクは何だったろう。実在したやつかな？

僕はちょっと前のタバコのＣＭ（ラッキーストライクだったかな）で色っぽい女性がハーレーに乗っていたのが印象的ですね。おぼろげな記憶ですが。

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>> 144 いや、文面からすると、突っ込んだのはマローダーの峰不二子さんかと。
バイクに乗るまでは、まさかバイクで居眠り運転はないだろうと思ってましたが、けっこうやっちゃうものなんですよねえ。

マトリックスのトリニティが乗っていたのは、確かドカの996（または998）あたりだったかと思います。色からしてセナかもしれません。

昨日、友人から聞いた話ですが、近所に住む背の低い女性が大型バイクに乗っているそうなのですが、彼女は乗車の際、まずエンジンをかけて動き始めてからまたがるのだとか。ウエスタン映画などで馬にまたがりながら走り出す、みたいな感じを想像して、ちょっとカッコイイなぁ、と。

ゴンさん
ヒザ擦りガンバってください。おそらくすぐにできますよ。
ただ、ムリはしないでくださいね。

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>> 145 遅レスになりますが、ER-6ｎって一般的には見た目が悪く見えるんですねえ。あのルックスが気に入った私はチト変なセンスをしているのかも（苦笑）。

R1で100万円ということは、05～06の中古か、05の新車あたりなのかな？　R1って免許とってしばらく経った頃のアコガレのバイクでした。私自身にはとても乗れないだろうし、価格的にも手が出せないバイクだと考えていましたよ。
そのせいもあって、いまだにR1を見ると「いいなぁ」と思ってしまいます。

バリバリ伝説はバイクに興味がなかったにも関わらず、全巻読んでいました（仕事の関係もあったのですが）。80年代のライダーの名前はこのマンガで知りましたが、作中では脇役扱いだったのでどんなライダーかは分からず仕舞い。
雑誌のバリバリマシンのほうは、すでに廃刊の憂き目に遇っていたので、現物を見たことはありません。が、峠でのヒザ擦りフォームの投稿写真を掲載するコーナーが人気だったそうで、今の残っていたら絶対に投稿してただろうなぁ……。

• << 149 大型バイク⑨さん僕じゃないですよぅ～o(^▽^)o あい。さんがおっしゃる通りマローダー乗りの女の子が居眠り運転したんです！ マトリックスのバイクは996あたりなんですか？ハーレーもそうですが、女性が外車乗ってるとカッコイイですね！網タイツに杉本彩ばりのエロい格好したハーレー乗りのお姉さんを見た時は追いかけてしまいました(笑)
• << 150 なんかＥＲって宇宙人みたいな感じしませんか？デザイン的には嫌いじゃないですよ。でも自分がお金出して欲しいかって聞かれたら考えてしまうかな(*u_u) Ｒ１は０５みたいですよ。フェーザーも候補だったそうなんですが、やっぱりＲ１しかねぇ！ってなったみたいです。

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>> 146 ふふふふふふ。
僕は投稿して掲載されましたよ。今も本棚の奥にしまってあります。
あと自動車のホリデーオートにも掲載された事があります。これは車自慢のコーナーでしたが。
自分が事故った現場を送るコーナーもかつてありましたが、あまりにも不謹慎なためか、いつの間にか無くなってしまいました。

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>> 143 マローダー！そうそれですよ！大型バイク⑨さんとお仲間(笑)で、なんとツーリングで居眠りしてゆるいコーナー曲がらずにそのままピューンって真っ直… あ、ホントだ。その子が突っ込んだんですね。びっくりした。
いやー男らしい彼女ですなあ。

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>> 146 遅レスになりますが、ER-6ｎって一般的には見た目が悪く見えるんですねえ。あのルックスが気に入った私はチト変なセンスをしているのかも（苦笑）… 大型バイク⑨さん僕じゃないですよぅ～o(^▽^)o
あい。さんがおっしゃる通りマローダー乗りの女の子が居眠り運転したんです！

マトリックスのバイクは996あたりなんですか？ハーレーもそうですが、女性が外車乗ってるとカッコイイですね！網タイツに杉本彩ばりのエロい格好したハーレー乗りのお姉さんを見た時は追いかけてしまいました(笑)

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>> 146 遅レスになりますが、ER-6ｎって一般的には見た目が悪く見えるんですねえ。あのルックスが気に入った私はチト変なセンスをしているのかも（苦笑）… なんかＥＲって宇宙人みたいな感じしませんか？デザイン的には嫌いじゃないですよ。でも自分がお金出して欲しいかって聞かれたら考えてしまうかな(*u_u)

Ｒ１は０５みたいですよ。フェーザーも候補だったそうなんですが、やっぱりＲ１しかねぇ！ってなったみたいです。

• << 152 ＥＲ－６ｎって知らなかったんですが、 さっきグリーンの奴をネットで見ました。 そしたら！なんと！エンジンの所にガチャピンが隠れていました！ スゲー！

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