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No.253 22/03/04 09:09
英 ( NIolye )
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≫252


続きです。

松井氏によると、代替路を整備する場合、さらに数十億円がかかる見通しという。

淀川左岸線は万博会場の人工島・夢洲(ゆめしま)付近へつながる高速道路網の一部で、2期区間は海老江(大阪市此花区)―豊崎(同市北区)間の総延長4・4キロ。市は淀川の堤防を開削し、箱形のトンネル(東西各2車線)を埋設する。周辺環境への影響を考慮し、完成時は大部分がトンネル構造となる。

開通は当初8年度末を予定していたが、万博開幕に間に合うよう工期を2年前倒し。7年4~10月の万博会期中には、新大阪駅や大阪駅などから万博来場者を運ぶシャトルバスの専用道としての使用を想定する。

■〈独自〉万博道路、全通困難 大阪市、仮設の代替路検討

以上です。

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