雪道最強の車は何だと思いますか❓🚗

新潟の山奥で工事をやっていた頃、パジェロやランクルが不動になっていた山道を、ジムニーがスイーっと通り過ぎて行ったのは、かなりかっこよかった。

北海道のスキー場に行く途中の道で、ハイラックスサーフがはまってしまっていたのを救助していたのもジムニーだった。

今の所、オイラの中ではジムニーが雪道最強。

• << 5 １さんレスありがとう👍重い車はやはりスタックしやすいんですね💦 ジムニーがハイラックスサーフを助けるって、軽いジムニーがよく助けられましたね😲

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四駆だろうと滑ってしまえば他の駆動方式とかわりません😱
四駆乗りの方が雪道の事故確率は逆に高いです（自分が住む九州では少なくとも雪道で事故ってるのは四駆車両しか自分は見たことないです）😱
四駆を過信すると事故の元なので注意です😱
何故かというと四駆は限界が高い為スピードを出しやすくいざ滑ってしまうと他の駆動方式と変わらないのでスピードが高い分事故になりやすいからです😨
逆にFRなどは限界低いので自ずからドライバーは慎重になり事故も起こしにくいです😃
因みに自分はエボ乗りです😃
因みに走破性能はエボなどよりランクルなどのクロカン四駆が高いです😃

• << 7 ２さんレスありがとう👍 ブレーキに関しては駆動方式は関係ないみたいですね。 ってか２さんランエボ乗ってるんだ⁉羨ましいですよ☺ 友人が昔、エボ４に乗っててその友人は夏タイヤで雪の峠道走りきっちゃいました😲（チェーンは持ってたけどはめるの面倒と言ってつけなかった）ＡＹＣの恩恵はかなりでかいと思いますが…😂

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札幌在住です😄
勿論、フルタイム4駆が最善かと思いますが…

私もアウディの4駆ですけど、
基本的に、マニュアル運転のシフトダウンしながらポンピングブレーキより、
ABSは思いの外、制動距離が伸びますので、ABSは良いのかどうか？

4駆だからと言っても、スタート時に違いが多少ある位で、
減速時には大した変わらないですね～😅

やっぱり運転技術を研いたり、慣れる様に運転練習をしないと、
雪道の運転特有の技術(右左折の減速や、スタート時のアクセル加減)をきちんと身に付けるが大切じゃないかと実感しますよ😄

因みに、車高が高い車のと良いスタッドレスをお薦めしたいです😄

車購入考えてるんですか？

• << 9 ３さんレスありがとう👍 札幌の方ですか！今の時期は運転大変でしょうね💦 ＡＢＳは、個人的にはあった方がいいかなって思います。 ブレーキロックした時って、焦ってついついさらに踏み込んでしまうんですよね😥 車の購入は今すぐではないけど考えてます😊 スノボーに行きたいんです🏂

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最強の基準をどこに置くか？で意味が変わります。深い雪道をコイで走る様な走り方なら、軽くてロードクリアランスの高いジムニー、ある程度、除雪がなされたアイスバーンを快適に流すなら、ランクルがいいだろうし、そのアイスバーンを速く走りたいなら？インプレッサ、ランエボがいいだろうし、ただ最後は人？と言うか、どんなにいいクルマだって、高額車で、四駆だっで発進性能が優れていても、過信し過ぎれば、簡単にスリップ事故になります。最強うーん難しいですね。

• << 10 ４さんレスありがとう👍 最強の定義ですが、深い雪道は省きます💦 普通に一般道を使って、スノボーに行くのにいかに神経を使わずに安心して運転できる車ってとこでしょうか？💦 説明下手ですいません😂

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>> 1 新潟の山奥で工事をやっていた頃、パジェロやランクルが不動になっていた山道を、ジムニーがスイーっと通り過ぎて行ったのは、かなりかっこよかった。… １さんレスありがとう👍重い車はやはりスタックしやすいんですね💦
ジムニーがハイラックスサーフを助けるって、軽いジムニーがよく助けられましたね😲

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除雪車ｏｒ戦車ｏｒ秋名のハチロク・・・間違いなく最強やろ👍






とまあ、くだらんジョークは置いといて、国産やったらインプやろ‼世界レベルやったら、ラリー最強のシトロエンやね。

そういえば今度、三菱がパジェロの代わりにモンスターランサー（ランエボではない）を投入するらしいから、ソイツが最速かも😚

まあ、結果待ちやね😁

• << 8 まだあったわ💡 ハイパワーのランエボとかインプよりも、案外軽量な『スイフト』のほうが、まともに走るかもな‼ 悪路（雨とか雪とか）みたいな路面のミューが低い道は軽さがモノをいうからなあ👮 でもまあ、誰かさんが言ってたように本人のテク次第やろうけどね。
• << 11 ６さんレスありがとう👍 インプレッサにシトロエン、ラリーで活躍してますよね😁 三菱のその情報は今知りました😲 車重が少し気になりますね💦

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>> 2 四駆だろうと滑ってしまえば他の駆動方式とかわりません😱 四駆乗りの方が雪道の事故確率は逆に高いです（自分が住む九州では少なくとも雪道で事故っ… ２さんレスありがとう👍

ブレーキに関しては駆動方式は関係ないみたいですね。


ってか２さんランエボ乗ってるんだ⁉羨ましいですよ☺
友人が昔、エボ４に乗っててその友人は夏タイヤで雪の峠道走りきっちゃいました😲（チェーンは持ってたけどはめるの面倒と言ってつけなかった）ＡＹＣの恩恵はかなりでかいと思いますが…😂

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>> 6 除雪車ｏｒ戦車ｏｒ秋名のハチロク・・・間違いなく最強やろ👍 とまあ、くだらんジョークは置いといて、国産やったらインプやろ‼世界… まだあったわ💡

ハイパワーのランエボとかインプよりも、案外軽量な『スイフト』のほうが、まともに走るかもな‼
悪路（雨とか雪とか）みたいな路面のミューが低い道は軽さがモノをいうからなあ👮

でもまあ、誰かさんが言ってたように本人のテク次第やろうけどね。

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>> 3 札幌在住です😄 勿論、フルタイム4駆が最善かと思いますが… 私もアウディの4駆ですけど、 基本的に、マニュアル運転のシフトダウンしながらポ… ３さんレスありがとう👍

札幌の方ですか！今の時期は運転大変でしょうね💦

ＡＢＳは、個人的にはあった方がいいかなって思います。
ブレーキロックした時って、焦ってついついさらに踏み込んでしまうんですよね😥


車の購入は今すぐではないけど考えてます😊
スノボーに行きたいんです🏂

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>> 4 最強の基準をどこに置くか？で意味が変わります。深い雪道をコイで走る様な走り方なら、軽くてロードクリアランスの高いジムニー、ある程度、除雪がな… ４さんレスありがとう👍

最強の定義ですが、深い雪道は省きます💦

普通に一般道を使って、スノボーに行くのにいかに神経を使わずに安心して運転できる車ってとこでしょうか？💦

説明下手ですいません😂

• << 12 横レス失礼 確かにランエボとかはいい車やけど・・・一般人やと性能についてけないんで、かなり神経使うで‼ああいうのは、かなりうまくないと乗りこなせへんし、かなりウルさいし、レース仕様の足周りやから、普段の乗り心地が最低でまずデートとかに使えへん😭 あくまで競技車やしね・・・。 だから、ラリー出身で、わりと軽くて、しかも、経済的な『スイフトスポーツ』が一番オススメやね😃

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>> 6 除雪車ｏｒ戦車ｏｒ秋名のハチロク・・・間違いなく最強やろ👍 とまあ、くだらんジョークは置いといて、国産やったらインプやろ‼世界… ６さんレスありがとう👍

インプレッサにシトロエン、ラリーで活躍してますよね😁

三菱のその情報は今知りました😲
車重が少し気になりますね💦

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>> 10 ４さんレスありがとう👍 最強の定義ですが、深い雪道は省きます💦 普通に一般道を使って、スノボーに行くのにいかに神経を使わずに安心して運転… 横レス失礼

確かにランエボとかはいい車やけど・・・一般人やと性能についてけないんで、かなり神経使うで‼ああいうのは、かなりうまくないと乗りこなせへんし、かなりウルさいし、レース仕様の足周りやから、普段の乗り心地が最低でまずデートとかに使えへん😭
あくまで競技車やしね・・・。

だから、ラリー出身で、わりと軽くて、しかも、経済的な『スイフトスポーツ』が一番オススメやね😃

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>> 12 余談になるけど
ここはあえて、ハイテク四駆に頼らず、ＦＲで修羅の道を歩んで・・・テク磨くのも男かも・・・。








すんませんナンセンスでした😣

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軽・ターボ・４Ⅹ４・ＡＢＳ・ＭＴ・ミラーヒーター！！

• << 20 １４さんレスありがとう👍 ミラーヒーターは是非とも欲しい装備ですね😁

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昨日雪降ったけどランクル80でﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝの一番新しいスタットレスで高速160㎞位で走って見たけど全然コーナーも調子良かった…50㎝位雪が積もってる所も普通に入って行けました🚙💨

• << 29 １５さんレスありがとう👍 雪道を１６０キロですか⁉😲危険すぎますよ😨
• << 34 いつか死にますよ😨 スピード超過ですし危険極まりない‼ 自分だけならいいが他人を巻き込む可能性大なので暴走は止めましょう‼ スピード出すならサーキットで👍

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皆さん、雪道に圧倒的パワーは必要ないですよ😊

私が思うに、Ｒエンジンで４WD、ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰで軽量コンパクトの車☝

そう、スバルのサンバー(軽トラ)です😤
真面目ですよ☝

Ｒエンジンでバランスが良く、使い切れるパワー☝パートタイム４WDは、シフトのボタン一つで切り替え可能で状況に応じて使い分け可能☝

実際にスノートライアル(冬板ｼﾞﾑｶｰﾅ)でのタイムは、ランエボやインプより圧倒的に早い😁
軽トラの部ってクラスに分けられた位です。

ホンダの軽トラに、ターボなり何なりの過給機が有れば良い勝負になりますが、ホンダの軽トラにそんな設定が無いので、サンバーです。

続く

• << 30 １６さんレスありがとう👍 サンバーですか😂リヤのグリップは抜群にいいでしょうね、でもフロントは軽すぎてグリップしないかなと…💦

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続き。

ABSやﾖｰｺﾝﾄﾛｰﾙは、場合によってはマイナスに成りうる。

雪道の場合、グリップ走行は望めないので、カーブ進入時に姿勢を変える必要が有りますからね。姿勢を変える為には、ABSやﾖｰｺﾝﾄﾛｰﾙは邪魔に成ります。

ｱｲｽﾊﾞｰﾝではABSは有効ですが、新雪等では制動距離は長く成ります。

冬は軽トラの天下じゃ😂
そこのけそこのけ軽トラが通る☝ってね😊

• << 23 軽トラ（渋い😚）・・・確かに走るかもしれんけど、さすがにそれはダサすぎるやろ‼極めすぎや😨 おっさんじゃあるまいし。主さんはまだ若いんやで😥 同じ軽の四駆なら『アルト』とかもっとええのあるやん。 そういえば、主さんは予算どれくらいなん？

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主さんの用途ですと、ハイパワーは必要無いようですね。
しかも、気楽に運転出来て普通に走れる車かあ。
スノボー行くなら、多少の積載能力も欲しいだろうし、一人ぼっちじゃないだろうから仲間と乗れる奴？

そーだなー、オススメはアウトバック、フォレスター、エクストレイル、とかかなー。

ちなみに予算はいくら位なんでしょうか。
アドバイス変わると思いますが。

• << 31 １さん予算は全て込で２００万円ぐらいですかね。中古でもいいです🚗

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はじめまして、冬は４駆がいいですよ、ジムニーなんかは軽快に走りますがシャーベットなんかだと車重が無いから流されたりしやすいかな、ハイラックスサーフなんかはケツが軽い、俺はデリカスターワゴンを３インチアップして乗ってるけどランクルなんかとは違う意味で安定性あるよ、最近はほぼＡＢＳ付いてるけど雪道(特にアイスバーンやアイスバーンに新雪)だとタイヤロックしてスタッドレスの効き目が発揮されるのにその前にＡＢＳが介入してくるからＡＢＳに慣れてないと前の車にオカマほるよ😂

• << 32 １９さんレスありがとう👍 最低四駆は絶対に必要ですよね🚗

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>> 14 軽・ターボ・４Ⅹ４・ＡＢＳ・ＭＴ・ミラーヒーター！！ １４さんレスありがとう👍
ミラーヒーターは是非とも欲しい装備ですね😁

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女ですので上手く説明出来ませんが😔
私個人的にはスバルのレガシィがイイですね🚗
レガシィは北海道や東北地方の雪の多い地域に対応できる様に作られたとか。なのでレガシィは標準仕様がほぼ寒冷地仕様になっていると思います。

予算があるのでしたら水平対向仕様のレガシィを😃
水平対向（ボクサーエンジン）はピストンタイミングが同じに作動しますので振動が少ないです！トルクもフラットなので路面の変化にはさほど左右されません😃

誰かもおっしゃってた通りスバルのサンバー（軽トラック）も捨てたもんじゃないです🚚荷台に少し物積まないとケツふりますが😁

• << 33 ２１さんレスありがとう👍 レガシィが雪国のことを考えて作られてるのは知らなかったです💡

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横レスすみません。みなさん勘違いされてるみたいですね。確かに走破性は車の性能ですが、雪道を走るのはタイヤですよ‼


四駆が崖から落ちてるのをよく見ました。…やはりランクルでも軽でも食い付きの良いスダッドレスに限ります‼


先日も雪山道でパジェロが普通のスノータイヤでスタックしてました。…タイヤ空気圧を抜いて接地面積を広げるように助言したら、簡単に抜け出しましたよ‼

雪道では高性能のスタッドレスに空気圧低めが最強でしょ‼… 四駆乗りの整備士でした。

• << 24 いくらいいタイヤ履いても空気圧低くすればいいってもんじゃないでしょ？タイヤ痛めるよ、普通はその車の純正サイズ(もしくはそれに準ずるサイズ)のタイヤに指定空気圧が一番いいですよ、スタックした場合は空気を抜いてベタッとタイヤを接地させれば出れる場合がありますが、今のワゴンRやムーヴなんかの扁平タイヤなら抜いても意味はない、１００％車がものを言うとかはないけど今の車なら例えばマジェスタのＩＦＯＵＲみたいな４ＷＤシステムだと前後のトルク配分を路面状況によって制御したり、コンピューター制御っていう新しい４ＷＤ分野もあるし、昔みたいにランクルやデリカとかのなんの制御もない単なる４ＷＤでも車の重さやタイヤの接地場所や車メーカーの作り方とか様々、だから一概にいいタイヤ履けばどれも同じとはいかないんじゃないかな？
• << 25 そんなことは当たり前な事で車の性能面で話してますが😱
• << 27 あの、車にマッチしたタイヤが一番であって、高性能タイヤ＝優秀とは言わない😥 貴方は整備士でしょ？ 整備士の口から出た言葉とは思えない😔 高性能タイヤを活かすには、足周りをトータルで変更しますよね。 タイヤの性能より、車の特性を活かして走るのが一番☝ 雪国でスノータイヤで走る車なんて居ません。 皆スタッドレスですよ😥いくら４WDでもスノータイヤじゃ制動距離が長く危険☝空気圧を低くしてもスタッドレスの比じゃない。

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>> 17 続き。 ABSやﾖｰｺﾝﾄﾛｰﾙは、場合によってはマイナスに成りうる。 雪道の場合、グリップ走行は望めないので、カーブ進入時に姿勢を変え… 軽トラ（渋い😚）・・・確かに走るかもしれんけど、さすがにそれはダサすぎるやろ‼極めすぎや😨

おっさんじゃあるまいし。主さんはまだ若いんやで😥


同じ軽の四駆なら『アルト』とかもっとええのあるやん。


そういえば、主さんは予算どれくらいなん？

• << 26 確かに軽トラは若者ウケしないね😂 軽トラ以外で理想的なら、スバルのヴィヴオ☝ これもバランスに優れた一台で扱いやすい。 旧型ワークスと良い勝負しますよ😊 どちらも新車は無いですが、程度が良ければ冬に欲しい一台です😊

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>> 22 横レスすみません。みなさん勘違いされてるみたいですね。確かに走破性は車の性能ですが、雪道を走るのはタイヤですよ‼ 四駆が崖から落ちてるの… いくらいいタイヤ履いても空気圧低くすればいいってもんじゃないでしょ？タイヤ痛めるよ、普通はその車の純正サイズ(もしくはそれに準ずるサイズ)のタイヤに指定空気圧が一番いいですよ、スタックした場合は空気を抜いてベタッとタイヤを接地させれば出れる場合がありますが、今のワゴンRやムーヴなんかの扁平タイヤなら抜いても意味はない、１００％車がものを言うとかはないけど今の車なら例えばマジェスタのＩＦＯＵＲみたいな４ＷＤシステムだと前後のトルク配分を路面状況によって制御したり、コンピューター制御っていう新しい４ＷＤ分野もあるし、昔みたいにランクルやデリカとかのなんの制御もない単なる４ＷＤでも車の重さやタイヤの接地場所や車メーカーの作り方とか様々、だから一概にいいタイヤ履けばどれも同じとはいかないんじゃないかな？

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>> 22 横レスすみません。みなさん勘違いされてるみたいですね。確かに走破性は車の性能ですが、雪道を走るのはタイヤですよ‼ 四駆が崖から落ちてるの… そんなことは当たり前な事で車の性能面で話してますが😱

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>> 23 軽トラ（渋い😚）・・・確かに走るかもしれんけど、さすがにそれはダサすぎるやろ‼極めすぎや😨 おっさんじゃあるまいし。主さんはまだ若いんや… 確かに軽トラは若者ウケしないね😂

軽トラ以外で理想的なら、スバルのヴィヴオ☝
これもバランスに優れた一台で扱いやすい。
旧型ワークスと良い勝負しますよ😊
どちらも新車は無いですが、程度が良ければ冬に欲しい一台です😊

• << 38 『ヴィヴオ』もええねえ😃 てか、軽トラもそうやけど、渋い趣味したはりますね😚 ただ・・・『ヴィヴオ』も『アルト』もまともな中古車探すの難しいやろうね😭足はごまかせても、エンジンが・・・生きてたらええけど😔

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>> 22 横レスすみません。みなさん勘違いされてるみたいですね。確かに走破性は車の性能ですが、雪道を走るのはタイヤですよ‼ 四駆が崖から落ちてるの… あの、車にマッチしたタイヤが一番であって、高性能タイヤ＝優秀とは言わない😥
貴方は整備士でしょ？
整備士の口から出た言葉とは思えない😔

高性能タイヤを活かすには、足周りをトータルで変更しますよね。
タイヤの性能より、車の特性を活かして走るのが一番☝

雪国でスノータイヤで走る車なんて居ません。
皆スタッドレスですよ😥いくら４WDでもスノータイヤじゃ制動距離が長く危険☝空気圧を低くしてもスタッドレスの比じゃない。

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雪道最強？

今売っているか分からないけど

昔　自動車雑誌に

パジェロ クローラーなるものが記事にありました

車両価格＋80万

あのオムスビが着いていたら

雪道 というか

雪原でも 最強 だと思う

• << 51 キジとら猫さんレスありがとう🙋 おにぎり？おむすび？って何ですか？💦 パジェロクローラーは初耳ですよ👂

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>> 15 昨日雪降ったけどランクル80でﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝの一番新しいスタットレスで高速160㎞位で走って見たけど全然コーナーも調子良かった…50㎝位雪… １５さんレスありがとう👍

雪道を１６０キロですか⁉😲危険すぎますよ😨

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>> 16 皆さん、雪道に圧倒的パワーは必要ないですよ😊 私が思うに、Ｒエンジンで４WD、ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰで軽量コンパクトの車☝ そう、スバ… １６さんレスありがとう👍

サンバーですか😂リヤのグリップは抜群にいいでしょうね、でもフロントは軽すぎてグリップしないかなと…💦

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>> 18 主さんの用途ですと、ハイパワーは必要無いようですね。 しかも、気楽に運転出来て普通に走れる車かあ。 スノボー行くなら、多少の積載能力も欲しい… １さん予算は全て込で２００万円ぐらいですかね。中古でもいいです🚗

• << 36 ２００万か・・・・・車両本体価格だと１８０万位ですかね。 用途は、仲間でワイワイスノーボードしたい・・・・・と。 やはり４人乗り以上は欲しいですね。 しかも主さんは、ある程度走る車を所望と・・・。 ふむう。しかし、新車だと軽、コンパクトカーもしくはミドルサイズの廉価版か～。あんまり無いなあ。 となると、中古だよね。 オススメはそーだなー５年落ちのレガシィツーリングワゴンなんてどうかな。 やっぱりレガシィはオススメ出来るかね。 あ、「レガシィツーリングワゴン」と言うスレに、東北電力がスバルに４ＷＤの開発を頼んだ経緯が詳しく書いてあります。
• << 37 ２００万円やったら、『スイフトスポーツの新車』買えるやん😃 レガシィとかは、中古でも結構高いし、中古で安いのは、それなりに理由あるしな‼ ２００万で実用的で、軽量なラリーカーはスイフトぐらいやと思うけどな。新興の車やけど、実績でてるし、ランエボみたく派手ちゃうし、あくまで、普通の車として機能するし、ええと思うけどなあ😚

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>> 19 はじめまして、冬は４駆がいいですよ、ジムニーなんかは軽快に走りますがシャーベットなんかだと車重が無いから流されたりしやすいかな、ハイラックス… １９さんレスありがとう👍

最低四駆は絶対に必要ですよね🚗

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>> 21 女ですので上手く説明出来ませんが😔 私個人的にはスバルのレガシィがイイですね🚗 レガシィは北海道や東北地方の雪の多い地域に対応できる様に作… ２１さんレスありがとう👍

レガシィが雪国のことを考えて作られてるのは知らなかったです💡

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>> 15 昨日雪降ったけどランクル80でﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝの一番新しいスタットレスで高速160㎞位で走って見たけど全然コーナーも調子良かった…50㎝位雪… いつか死にますよ😨
スピード超過ですし危険極まりない‼
自分だけならいいが他人を巻き込む可能性大なので暴走は止めましょう‼
スピード出すならサーキットで👍

• << 44 ツーリング好き２さんご心配ありがとうございます。高速雪道でいつも160㎞出しているわけでわございません、たまたま小雪が舞っていて少しスピードを上げて見ました所すいすい走っちゃいました。皆様雪道は危ないデスからゆっくり安全運転ですよ(^O^)

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戦車

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>> 31 １さん予算は全て込で２００万円ぐらいですかね。中古でもいいです🚗 ２００万か・・・・・車両本体価格だと１８０万位ですかね。
用途は、仲間でワイワイスノーボードしたい・・・・・と。
やはり４人乗り以上は欲しいですね。
しかも主さんは、ある程度走る車を所望と・・・。
ふむう。しかし、新車だと軽、コンパクトカーもしくはミドルサイズの廉価版か～。あんまり無いなあ。

となると、中古だよね。
オススメはそーだなー５年落ちのレガシィツーリングワゴンなんてどうかな。
やっぱりレガシィはオススメ出来るかね。

あ、「レガシィツーリングワゴン」と言うスレに、東北電力がスバルに４ＷＤの開発を頼んだ経緯が詳しく書いてあります。

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>> 31 １さん予算は全て込で２００万円ぐらいですかね。中古でもいいです🚗 ２００万円やったら、『スイフトスポーツの新車』買えるやん😃

レガシィとかは、中古でも結構高いし、中古で安いのは、それなりに理由あるしな‼

２００万で実用的で、軽量なラリーカーはスイフトぐらいやと思うけどな。新興の車やけど、実績でてるし、ランエボみたく派手ちゃうし、あくまで、普通の車として機能するし、ええと思うけどなあ😚

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>> 26 確かに軽トラは若者ウケしないね😂 軽トラ以外で理想的なら、スバルのヴィヴオ☝ これもバランスに優れた一台で扱いやすい。 旧型ワークスと良い… 『ヴィヴオ』もええねえ😃

てか、軽トラもそうやけど、渋い趣味したはりますね😚


ただ・・・『ヴィヴオ』も『アルト』もまともな中古車探すの難しいやろうね😭足はごまかせても、エンジンが・・・生きてたらええけど😔

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四駆って雪道の加減速はすごく安定するし、凍結してもグイグイ進んじゃうよね。でも雪道のカーブで曲がりにくいことはどんな駆動方式も変わらないみたいです。
ランエボみたいなハイテク４駆に乗ったことないのですが、クルマの性能よりも路面状況に応じた走りかたができて、自分のクルマが雪道で急ブレーキを踏んだり急ハンドルを切ったときどうなるか知っていたほうが、いざというときのリスクは少ないのかもしれません。

余談ですが、やっぱりある程度タイヤ径が大きく、地上高も確保されてるクルマのほうが雪道では楽かと思います。

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ベンツのウニモグ！これしかない😤

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車って言うよりも 腕の差の方が大きいでしょ 雪道で突っ込んでるのは決まってクロカンやレガシィみたいな車種ですよね そういう車種のドライバーって運転が下手な人が多いんですかね

• << 45 四駆の性能を過信して無茶な運転した一部のドライバーでは❓ 他の駆動方式では限界が低いので無茶する確率が低いだけだと思う😃

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スズキジムニー！

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主です🙋皆さん色んな意見ありがとう！
最初は個別にお礼してたけど面倒になってきたんで、出来る時だけやります😂

最初に言っておきます、お礼出来なかった方ごめんなさい🙇

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>> 34 いつか死にますよ😨 スピード超過ですし危険極まりない‼ 自分だけならいいが他人を巻き込む可能性大なので暴走は止めましょう‼ スピード出すなら… ツーリング好き２さんご心配ありがとうございます。高速雪道でいつも160㎞出しているわけでわございません、たまたま小雪が舞っていて少しスピードを上げて見ました所すいすい走っちゃいました。皆様雪道は危ないデスからゆっくり安全運転ですよ(^O^)

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>> 41 車って言うよりも 腕の差の方が大きいでしょ 雪道で突っ込んでるのは決まってクロカンやレガシィみたいな車種ですよね そういう車種のドラ… 四駆の性能を過信して無茶な運転した一部のドライバーでは❓
他の駆動方式では限界が低いので無茶する確率が低いだけだと思う😃

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>> 45 自分の車の限界が判らない＝運転が下手って事ですよ

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>> 46 あなたには乗る前からその車の限界わかりますか❓
限界は越えてみないと実際の限界点はわかりません😃
雪道では限界超えた時点でアウトなので限界知ったその時には手遅れになりやすいです😨
自信過剰な精神面が駄目であってみんな運転が下手なわけではないと思う😱

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>> 47 公道で限界ギリギリの運転をする人は 運転が上手い下手以前に ただの馬鹿かキチガイですよ 正常な精神状態の人は皆さん十分な余裕を取ってるのです 皆が限界を超えて谷底転落を経験して旨くなる訳では無いですよ 雪の無い乾燥した道でも同じく 限界を超えてしまってから気ずくのは 運転下手か馬鹿です

• << 54 そうです😃 運転下手と言うよりバカなんですね😱

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>> 48 なんか・・・皆さん話の方向性が間違ってませんか😥

ここは、２００万で買えて、それなりに実用的で、雪道に強くて、運転しやすい（入門的な）車を考えるスレとちゃうんですか‼

ただのケンカになってまっせ😨


さあ、もう一度話を戻して楽しく議論しましょう😊



ちなみに、繰り返しになりますが、個人的には『スイフトスポーツ』がオススメです👍

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>> 49 安全ドライバーさん、スイフトスポーツかっこよくて好きだけど４ＷＤの設定ありましたっけ❓

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