お金なくても車ある

車も増えたけど

大卒の方も増えましたね。

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人は人 それぞれ
広い視野で、、、

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それ以前にお金無いのに、月8000円とか払って
スマホ持ってるのが凄いよ。

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>> 3 あ
それ、私も思った💡

車や家電は 収入に対する価格がかなり安くなってるんだと思います。

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そうかなー？
私50歳だけど、私が若かった頃の方が車持ってる人多かった気がする。

私の子供達、そんなに車欲しがら無いし、レンタカーで良いマイカー要らないって。
免許も無いと困るからって、大学生の時に旦那に言われ教習所行ってた。

昔はマイカー欲しくってあくせくしてたけど、今はマイカー面倒臭さみたいだし。

実際、車売れて無いんじゃないの。

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田舎は、必要不可欠だと思いますよ。
仕事で使う人もいますし…。

それに、田舎は近くに仕事なかなかないですしね…。

もし、都内に生まれてたら、免許すら取らなかったかもしれないです。

都内では、若い男性でも車離れが起きてると、何かで耳にしましたが…。
開かずの踏み切り、渋滞じゃ、確かに要らないと思います。

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親が金持ちでその親が息子、娘に援助し過ぎるから。うちの近所のドラ息子？（５０代だからドラおっさんかぁ……）なんて年老いた親父さんに２００万円の軽自動車の新車を買ってもらって居た。

これでは働かなくなるし、働く意欲も薄れる。全部が全部でないにしろ、親の責任も大きいかと…

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まぁ、学生で車を所有しているのは殆ど親のすねかじりでしょうね。


更に、今の時代、絆や家族愛と言う言葉を盾に自立出来ないでいる(自立しようとしない)名ばかりの大人が多いのも事実です。


あと、生活保護受給者は確か車の所有は出来ない筈です。

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車、持てますよ、その代わり、受給額が減ります、

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昔は、車を一台も持っていない家も珍しくなかった

車に限らず、輸出用製品になってるものって、数十年経た貨幣価値の変動に比べて、価格の変動が小さいんだよ

テレビも、サラリーマンの平均月収が２万円位の頃から、１１インチのテレビが１０万以上した

とても貧乏人は買えなかった

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昔の人は、行動範囲が狭かったんで、困りはしなかったでしょうね。

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昭和42年

大卒初任給約３万円

ホンダＮ360 約31万円(給料の約10､3倍)

クラウンスーパーデラックス 約110万円(給料の約37倍)



平成27年

大卒初任給 約18万円

ダイハツミライース 約97万円(給料の約5､4倍)

クラウンロイヤルサルーン 約410万円(給料の約23倍)




車の絶対的価格は高くなっていますが、収入との比較では、むしろ安くなっています。

各々の時代に於いて、一般的な人々が買う範囲内での最安値車と最高価格車で比較してみました。

因みに昭和42年当時のクラウンは、現在のトヨタ車ですと、プレミオ/アリオンぐらいのサイズです。

これを考えると比較の対象は、こちらの方が良かったかもしれませんが、そうなると、ますます今は車が買いやすくなっていることになります。

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>> 12 クラウンスーパーデラックスなどというと、ショボい廉価グレードと感じるかもしれません。

でも当時は、クラウンのトップグレードでした。

これより上になると、センチュリーになり、これは最低グレードが230万円ぐらいで、法人需要が殆どでした。

この110万円ぐらいのクラウンも基本的には法人需要がメインです。

これでは個人需要向けには価格が高すぎるということで、より装備を簡略化した、オーナーデラックスという、個人需要向け廉価グレードまで設定されていました。

これは88万8千円で、お買い得クラウンとして大人気でしたが、それでも当時の大卒初任給のおよそ30ヵ月分で、現在のロイヤルサルーンよりも割高だったことになります。

因みにこのオーナーデラックスは、パワーウィンドウもパワーステアリングもありません。

エアコンもオプションです。

後部座席のセンターアームレストすらもありません。

最上級のスーパーデラックスでさえも、パワーウィンドウや後部座席のセンターアームレストこそ標準装備でしたが、パワーステアリングやエアコンはオプションでした。

ボディーサイズも現在のクラウンより小さく、且つこれらの装備品をフルオプションすると更に価格は高騰し、如何に当時は車が割高だったかが伺えます。

加えて現在では当たり前になっているシートベルトもオプションですし、エアバッグやＡＢＳ、ＶＳＣに至っては、オプションすらもありませんでした。

これでも庶民にとっては、夢のような最高級車だったのです。

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都市郊外の大衆が自家用車を持つようになったのは、
賃金に対して車の価格が安くなったからですよ。


田舎じゃ昔から一家に必ず一台ありましたよ？
農家とかならトラックもあったようですし。

昔は辺境な地域にもそれなりにバスが来てました。
でも今は経営合理化のために来ません。

今は賃金の良い勤務先は田舎から遠くにあるから、
必然的に行動範囲が広がっただけのことですよね。
だから田舎では1人1台になったわけで。

大都市の郊外も、公共交通の充実してない地域は
あると思うのですよ。

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確かに、…ちょっとした高い車で、良く交差点や曲がり角を間違えた通行して慌ててるおばさんの姿を見かけますよ。何考えてんだか

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軽自動車2台持ってるけど仕事用のトラックと自家用兼予備の1ボックスバンですね。独身だから旅行やドライブしないので困りはしないが、家族居たら大変だったかも？最近は不景気のせいか家族持ちでも軽自動車増えましたね。普通車乗りたいな〜

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今は中古車市場がたくさんありますもん。
軽自動車なんて、30～50万あれば、近所を移動する為くらいなら、そこそこいいのが買えますよ。

ゼロクラウンでも100万切るし。
そんな何オーナー目だよっていう、中古に乗って「クラウンづら」して乗ってるヤツもいるんですよ。もうとうの昔に、製造中止のセルシオでも、高級車づらしてますしね。
腐っても鯛。

で、今の中古車は状態もいいヤツが多いです。
知らない人は、中古だと解らないと思います。
そうすると、分不相応な車に乗ってるように見えますよね。

ＧＯＯとかカーセンサーとか読むと、本当に中古市場がアツいですよ。

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うち車持ってません！家は現金買い。一人っ子。
車に乗ってはいけないと医者に言われてます。

近所の子供が、車ないから貧乏ってバカにしてましたが…

😏君の家の方が、大型車に、子供三人に、土地と家の新築ローンで、借金あるんだよ😏と心の中で思ってます。

実家は近くにあります。姉たちは、いわゆる一部上場の役員クラスのお宅に嫁ぎ、資産家です。

でも貧乏のふりしてます。
虚飾にまみれる愚かさを死ぬほど味わったので😊

十年前までは、大型車所有、家賃12万で生活してました。
PRADAのバックに、カルティエを普通につけて会社に行ってました。節約してもっともっと貯蓄すれば良かった。

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最近は軽自動車が増えましたね
私も元気になれば軽自動車で十分です
うちの周りは外車だらけです。

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