国産メーカーの品質

トヨタ自動車は、下請け部品メーカーに数多くダメ出しをして、常に高い品質を要求する。車は（バイクもそうだけど）下請け工場で生産した部品を寄せ集め、工場で組み付ける訳だから。

トヨタの車は他メーカーに比べトータルで品質が良く耐久性も高い。特に全ての品質が高い所で一定して居るのと、ハイエースバンなどの耐久消費材的な商用車を除けは、乗用車の塗装と錆対策がピカいちのメーカー。

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実際の生産国は外国のものが多いのに、今更国産を信用するのはどうかと思う

今後はメキシコでも作るし

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ホンダって品質良いかな

20年前の中古ホンダ車 （だから25年前くらい）は

60㌔で走ると アトラクションみたいに 上下に揺れた

有り得なかった 連れの車だったが

だから 今だにホンダを選ぶことはない



それに 本田宗一郎が車業界に提案したらしい

10年で車を乗り換えたくなるように

車のゴム製品が10年で劣化するように仕掛けてあるのは

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まあ一般的に品質で言えば、バイクはホンダ、車はトヨタが定説だと思います。

自動車メーカーは、ボディー材料となる鋼板を鋼板メーカー(新日鉄など)から仕入れます。

この段階では鋼板は、トイレットペーパーのような巻物になっています。

殆どの自動車メーカーは、この巻物を、工場に隣接するストックヤード(倉庫)に一旦保管し、先に仕入れたものから順番に工場に移し、裁断、プレス整形、組み立て、溶接し、ボディーを作ります。

実は、このストックヤードに保管中、ごく僅かながら、少し錆びるそうです。

本当は組み立て後、塗装前に錆を完全に除去すべきでしょうが、量産品故に、そのまま塗装しているのが現状のようです。

つまり新車時に、既に微量ながら、錆が潜伏していることになります。

トヨタだけは、工場に材料や部品の、ストックヤードがありません。

工場に納品された鋼板は、即日プレス整形され、組み立て後、塗装されます。

こうした点ひとつとっても、トヨタ車は高品質であると思われます。

ハイエースにしても塗装はともかく、機械部分の信頼性/耐久性の高さには恐ろしいまでのものがあり、この点では、間違いないなく高品質だと思います。

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ホンダの四輪は経年劣化激しい、


四輪はトヨタ別格かなぁ～

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それってホイールバランスや足まわり要整備なだけじゃない？
外車のブッシュやブーツ、シール類はもっと品質悪いです。

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