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MINI→大型まで!🙋 単車大好き倶楽部♪🙌
4ミニ大好き倶楽部第2弾!🙋 みんな 昔は 原付小僧だった!😁ハーレー乗りも ドカ乗りも Kawasaki乗りも 2サイクル乗りも モンゴリ乗りも スクーター乗りも!🙋 想い出 トラブル 乗り換え 疑問 なんでも 楽しく いきましょう♪🙋 誹謗中傷は ダメダメです😂楽しく 明るく 貴方の単車生活 語って下さいね~♪🙋🙋
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お休みですが…天気が悪いので 単車に乗れない!⤵
…で 息子のZRXのカウルを外しますた!
左上スクリーン取付部から ライトケース部に向けて ヒビ割れが 有り 何ヶ所かに亀裂が 有ります!😂
これを修理して 使う予定です!🙋
…新品も買いましたが…なんと!😨💦
5万円しました!😭
修理の方法は…
まず 特殊な工具で波状の1cm程の針金を電気的に熱して 補強として 埋め込みます!(この工具は 自動車のバンパー補修に使う物ですが…5万円しますよ!😨 会社で借ります!😂)
なるべく 隙間無く 針金を埋め 飛び出した部分は きっちり ニッパーで切ります!
針金部分の残りを リューターや 金ヤスリなどで 削ります!
⚠一般的な材料で修理の場合はこちらからですよ~♪🙋🙋
亀裂部分の塗装を裏表 ABS樹脂が見える迄 広めに剥ぎます!耐水ペーパーは 粗めの120か80位で いきましょう!😁
これは 後の補修のため あえて 粗いペーパーでいきます!
で 裏表 樹脂面が出てきたら 亀裂部分をV断面にするつもりで 少し削ります!
次に FRPの溶剤と硬化剤を用意し硝子マットを補修する部分に合わせ 細かく切ります!
FRP溶剤を硬化剤と合わせ 撹拌します! 割合は 10対1位でしょう!
今時期は 寒いので10対3位 でも 大丈夫です!🙋
出来た溶剤を亀裂部分に刷毛や絵筆などで塗り その溶剤の中に硝子マットの刻んだ物を埋め込みます! 裏表 凸形になる位 亀裂部分に 埋めたら 電球や ドライヤーなどで温めて 樹脂が乾くのを待ちます!
⚠この時 注意したいのは 樹脂の中に空気が混入しないように!
⚠温めて乾いたようでも 触るとベタ着くので 冷えるまで 待つ事!
1日 放置位が ちょうど良いかも…💧
FRP樹脂が 完全に硬化したら 凸部分を 120から240位の耐水ペーパーで 研ぎ込みます! この後 ポリパテで最終整形するので 少し低め位に削ります! もちろん 初めに塗装を剥がした範囲内で 研ぎ込むんですよ! ほとんど 初めにV溝部分しか FRPは 残らないですが…💧 それで良いですよ~♪🙋🙋
表側は 神経質な位で丁度 良いですが… 裏側は 補強のつもりで 厚めにFRPをのこしても大丈夫ですよ~♪🙋🙋
表側にポリパテを盛り付け 最終整形します! 裏側は 装着時に他の部分に当たらないなら 特別 神経質にならなくても 良いですよ! もちろん 綺麗にポリパテで最終整形しても良いです!
ポリパテを240 320 400 600 800 で 元の樹脂面と段差を感じない位迄 研ぎ込んだら シンナーなどで 脱脂して マスキングして サフェーサーを吹きます!
この時 注意したいのは 後々 塗る色と同じメーカーのサフェーサーを使用して下さい!
また 部品の材質によっては プライマー(密着材)を吹いてからサフェーサーを吹いて下さい!
ちなみに 今回のZRX用ノーマルカウルは 1枚 丸々 塗る予定なので 全体を1500~2000位の耐水ペーパーで研ぎ込みます!
サフェーサーが乾いたら…
ス穴が 見えるはずですから パテ盛りした所の空気の混入した穴に もう1度 パテ盛り→研ぎ込み→ サフェーサー の手順を繰り返します! 補修部分の段差 違和感 なども もう1度 同じ手順を繰り返し サフェーサーを吹いて下さい! 裏側のFRP研ぎ込み までの部分にも サフェーサーは吹きます!
1日 放置して サフェーサーが 完全硬化したら 2000位の耐水ペーパーで塗装を密着させる為の足付けをして キチンと塗装面を掃除してから塗装します!
塗装は 缶スプレーで充分ですが 必ず クリヤーも最後に 吹く事と 焦らず じっくり吹いて下さい! 吹いてる最中は 絶対に 手を止めずに 吹き抜いて下さい! 1ヶ所で 手を止めると 塗膜ダレの原因になります!😨 何層か 塗膜を重ねる為に 休みながら 吹きましょう!
最後に クリヤーを 3回 位 休みながら 重ね吹きしたら そねまま放置して乾燥させます!
最後に 塗膜が完全に乾いたら コンパウンドなどで 塗膜の肌を 整えます! このために クリヤーを重ね塗りしたんです!🙋
まとめると…
1 亀裂部分の塗装を剥ぎ V溝状に削ります
2 FRP樹脂で亀裂部分を接着し 補強します!
3 表側はFRP樹脂を低めに面出しして ポリパテで最終整形します 裏側は ある程度 形が出来れば良いです!
4 ポリパテを研ぎ込み サフェーサ-を吹き ス穴を塞ぎ 再度サフェーサーを吹きます! 裏側にもサフェーサーは吹きましょう!
5 いよいよ 塗装です! 自信が無ければ 裏側に まず 試し吹きして 缶スプレーのノズルの様子を確認しましょう!
6 じっくり ゆっくり 時間を掛けて 色を吹き込みましょう!
最後に クリヤーを 3回位 吹き しっかり乾燥させましょう!😁
7~8年前に大型免許を取りました。“限定解除なんて一生出来ない”と思ってましたが、貿易摩擦の対象がハーレーだった為だそうです。早速憧れのナナハン(ZEPHYR)を上野の中古バイク屋で買いました。でナナハンなんだから200は出せるだろう、と西湘バイパスへ…なんと150㎞を越えたところで、エンジンがバイブレーション、「駄目だ、こりゃ」。バイク王で査定してもらったら3万円、即売りました。やっぱり駄目だ
独身さんのゼファーは アライメントか? ホイールバランス? どこかに不調が あったんですかね?😥
それにしても バイク王の買取 3万円って…😨 ひどい金額ですね!😭
鬼八のビッグ1も ZRXの下取りに入れようとしたら…赤男爵で7万円!💢 個人店で10万円でした!⤵
参ったです!💢
結局 今も 車検取って 乗ってます!🙋
ビッグ1のウォーターポンプの配管から 水漏れしてるようで…😢💧
しかもウォーターポンプが 再生産予定が11月初旬なので…この際 頼んでしまいますた!
…2万円近い出費………………………(ノ△T)
皆さん お疲れ様です~♪🙋
今日は 息子が昨日の鬼嫁の誕生日🎂祝いに 花💐を 持って来ました!😲
…で NAPS三鷹野崎店で ZRX用に レーシングスタンド 買わされました!😢
鬼八のビッグ1は センスタ付きなので レーシングスタンドは ほぼ 使わないです!⤵
あっ聞き忘れた💧
ヨシムラのトライコーンカーボンエンドマフラーってありますよね❓サイレンサーが三角っぽいやつです💦あれって性能的にどうなんでしょう😥❓ちょいと興味があるマフラーなんですが、また大幅なセッティングやり直しは面倒だしなぁ💧
- << 46 モンゴリ部隊さん 匿名1さん J姉御さん❤ 皆さん お疲れ様です~♪🙋 トライコーンに限らず 基本的に ヨシムラ製品は 良いと思いますよ~♪🙋 どちらかと言えば 88cc以上の排気量に いじったモンキー系用でしょうね~♪🙋 鬼八のヨシムラでも 武川スーパーストリート管から 換えた時 SJを薄くしました! あれ? 濃くしたっけ?😨 エンジンにも よりますが ヨシムラなら 仕様や使用部品を説明すれば サービスダイヤルで セッティングの相談にも 乗ってくれましたよ~♪🙋 値段も良いけど…💧 その辺りが 国内一流メーカーさんですよね!😁 武川さん NOJIMAさん キタコさん DAYTONAさん も 親切でした!🙇 多分 OVERさんも 大丈夫でしょうね~♪🙋
- << 47 で お答えに なってなかったので… リプレイスマフラーって かなり 難しいと思うんです!💦 ノーマルエンジンに ヨシムラ付ける方も 居れば ハイチューンの135ccに ヨシムラ付ける方も 居ると思うんです! 当然 排気量で排圧や抜けは 違ってくるので… どちらに 照準を合わせて 製作してるか?でしょうね! その点 鬼八のノーマルヨシムラは ノーマルエンジンから100cc位迄かな~?って感じですが…💧 トライコーンは 更にハイエンドユーザー向けって感じですよね?😁 その辺りは エンジンとキャブの仕様を ヨシムラさんに 相談すると 良いと思いますよ~♪🙋 安い部品じゃないので 慎重に いきませう!😁 ちなみに 鬼八モンキーは 武川スーパーストリート→ヨシムラに換えたら 抜けが良くなり 最高速が 上がりました!🙋 鬼嫁に うるさい!👹と怒られました!😢
>> 37 J†姉御さん❤ 匿名1さん 気にしない! 気にしない!😁 使わないレーシングスタンド1万円も出して買う事に比べたら……😂 レーシングスタンド、今年6千円位で買ったな~
- << 48 匿名1さん 昨日 スタンドにZRX載せてみました! …高い!😥 J TRlP製の高さ調整出来るスタンドにすれば良かったです!😢 5000円の差で NANKAI オリジナルにしました!⤵ まあ ZRX用の半月形の受けとゴム付きL形受けと 両方 付いてるので 我慢ですね!😂 本日 ガンマ君用の38πGJ72A(GSXR250)用 Fフォークを頼みました! ガンマ君 復活計画に着手します!🙋 …でも ガンマ君は 家の中です!😥
>> 42
あっ聞き忘れた💧
ヨシムラのトライコーンカーボンエンドマフラーってありますよね❓サイレンサーが三角っぽいやつです💦あれって性能的にどうなんで…
モンゴリ部隊さん 匿名1さん J姉御さん❤
皆さん お疲れ様です~♪🙋
トライコーンに限らず 基本的に ヨシムラ製品は 良いと思いますよ~♪🙋
どちらかと言えば 88cc以上の排気量に いじったモンキー系用でしょうね~♪🙋
鬼八のヨシムラでも 武川スーパーストリート管から 換えた時 SJを薄くしました! あれ? 濃くしたっけ?😨
エンジンにも よりますが ヨシムラなら 仕様や使用部品を説明すれば サービスダイヤルで セッティングの相談にも 乗ってくれましたよ~♪🙋
値段も良いけど…💧
その辺りが 国内一流メーカーさんですよね!😁
武川さん NOJIMAさん キタコさん DAYTONAさん も 親切でした!🙇
多分 OVERさんも 大丈夫でしょうね~♪🙋
>> 42
あっ聞き忘れた💧
ヨシムラのトライコーンカーボンエンドマフラーってありますよね❓サイレンサーが三角っぽいやつです💦あれって性能的にどうなんで…
で お答えに なってなかったので…
リプレイスマフラーって かなり 難しいと思うんです!💦
ノーマルエンジンに ヨシムラ付ける方も 居れば ハイチューンの135ccに ヨシムラ付ける方も 居ると思うんです!
当然 排気量で排圧や抜けは 違ってくるので…
どちらに 照準を合わせて 製作してるか?でしょうね!
その点 鬼八のノーマルヨシムラは ノーマルエンジンから100cc位迄かな~?って感じですが…💧
トライコーンは 更にハイエンドユーザー向けって感じですよね?😁
その辺りは エンジンとキャブの仕様を ヨシムラさんに 相談すると 良いと思いますよ~♪🙋
安い部品じゃないので 慎重に いきませう!😁
ちなみに 鬼八モンキーは 武川スーパーストリート→ヨシムラに換えたら 抜けが良くなり 最高速が 上がりました!🙋
鬼嫁に うるさい!👹と怒られました!😢
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