中型二輪で面白いバイク

>> 450 セルがないのは、正直、面倒なだけなんですけどね。
もし、セル付きとセルなしが選べるなら、迷わずセル付きにします。

どうせ作業するなら、とサービスマニュアルを注文するついでにバイク屋さんに訊いてみたのですが、KSRに関しては倒立フォークの割りに難しくはないとのことでひと安心してます。
フォークのOHは、バイク屋さんにお願いするとけっこう高くつきますし、街乗りしかしない人だとヘタリに気づきにくい箇所なので、放っておかれることが多いのですが、5000kmも走ると真っ黒になってたりするので、やはり定期的にOHしたほうがいいかなと思います。
こういうところもミニバイクは構造が簡単でやりやすくなっているので、ご自身でやるられるなら、最初はミニバイクがオススメです。

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>> 451 やっぱりセル付きの方がいいんですね(笑) キックでかけるのをよく儀式とか言うからセル無しでいいかと思ってましたが、やっぱりセル付きの方が楽ですよね！

ＯＨって難しそうに感じてましたが、ミニバイクから学ぶのも面白いかも知れませんね。パーツショップの前で一人で組み立ててる人見ると感心しちゃいますよ！
ＫＳＲってウィリーとか簡単に出来て面白いって聞きますがどうですか？

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>> 452 まあ、キックを「儀式」と呼ぶ人はいますし、それを儀式と感じることも楽しみのひとつでしょうから、否定はしません。
が、ジムなどで何度もかけていると、最後のほうは面倒になってきちゃうんですね（笑）。

OHに限らず、メンテはミニバイクで覚えていくと分かりやすいですよ。
で、肝心のKSRの乗り味ですが、ちょっと試乗させてもらったことがあるという程度なので、まだ詳しくは分かってません。乗れるようになったら、リポートしますね。まだずいぶん先のことですが（苦笑）。

友人が「脚が治ってきたら、リハビリがてら一緒にミニバイクの耐久にでも出る？」と誘ってくれたので、んじゃ、まずはバイクのほうを直していこうかな、と。実際に私自身が乗れるようになるにはかなり時間がかかるんですが、こういう目標があるとリハビリもガンバリやすいものですしね。

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>> 453 何回もキックしてたら疲れそうですね！

ミニバイクだったら維持費安いし通勤から街乗りと楽しめそうですね😃レースなんて腕が無いから考えてませんが、カスタムやいじるのを学ぶのに合っているかなって思いまして⤴
それで余裕あったらミニバイクを一台買おうかなんて企んでます💦 現実問題としてお金がなきゃダメなんですが、モタードとか興味あるんでＸＲモタード100とかいいかな～なんて😁
バイク屋さんにはＫＳＲを勧められましたが、とりあえずはお金を貯めなきゃ先には進みません💦

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>> 454 まあ、レースといっても草レースもいいとこで、どうせ走行会やるんなら、レース形式にしちゃう？　くらいの低レベルのものデス（笑）。
免許取立ての初心者が参加することもあるようなものですが、個人的にはこういったものが増えてくれないと底辺が拡がらないんじゃないかなと思います。

同じミニバイクでも選手権の人たちは話にならないくらい速いですし、草レースでさえ、昔は地方やエリアで走っていた人たちが出てくると競争になりません。田舎だと参加人数が少ないので、表彰台は常連で占められる、ってな感じになりやすいんです。
そうなると、我々初心者は参加しにくいんですよね。

乗ったことはないので断言はできませんが、XR100モタードはモタードの一種とは考えないほうがいいのではないかと思います。KSRがオフ車っぽいルックスですが、オフ車と考えないほうがいいのと同様に。
もちろん、ミニコースを走る分には楽しいバイクだと思いますし、ルックスが気に入ったのであれば無問題です。

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>> 455 レースって色々あるんですね💦凄いものを想像してましたが、素人レベルでも参加出来るレースとかもあるんですか？

ＸＲモタード100は見た目が可愛かったので気に入ってました！ＫＳＲは乗っているライダーが多いみたいでよく見かけるんです。そんな理由もあってＸＲモタードが第一候補ですが、とりあえずまだまだ先の話しです。

よくモトクロス、エンデューロ？なんて聞きますが、オフロードのレースのことなんですか？

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>> 456 オフのことは私もよく分からないのですが、モトクロスはロードレースでいうところのスプリント、エンデューロが耐久という感じなんじゃないでしょうか？（詳しい人の補足をお願いします）

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>> 457 まったく分からないのもシャクなので、少し調べてみたのですが、けっこう複雑ですねえ。
モトクロスはスプリントレース的な位置づけであることは当たってましたが、周回数制ではなく、制限時間制のようです。20～30分で最も周回数が多い人が勝ちって感じのようです（正確には制限時間が過ぎた時点からさらにもう１周する）。
ほぼ間違いなく純レーサー（モトクロッサー、モッサー）で行われるようで、ロードレースのような市販車を改造して行うことはほとんどないそうです。
コースは専用のモトクロスコースを用います。

エンデューロはやはり耐久的な位置づけで、1～2時間程度のものが多いようです。ライダーは1名でもいいのですが、2～3名で交代しながらというのが一般的だとか。
使用車両はレーサー以外にも市販車両の改造車、果てはナンバー付きでも出られるレースがあるそうです。
コースはモトクロスコースを流用することも多いようですが、モトクロスよりも難易度を下げた状態にして走らせるんだとか。また、オープンエンデューロと言って公道を閉鎖して行われるものもあるようです。

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>> 458 また、モトクロス、エンデューロ以外にも、トライアル、クロスカントリー、ヘアスクランブル、ヘアー＆ハウンドなどのオフロードレースがあるそうです。
ただ、日本ではマイナースポーツであるせいか、盛んに行われているとは言いがたいようですね。

我々初心者がやるのなら、とりあえずはエンデューロということになりそうですね。市販車で参加できますし、仲間数人で一緒に始められますから。

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>> 459 いつもながら、あい。さんの勤勉さには脱帽です。
僕の高校生のころは、モトクロス用の５０CCバイクが１番人気でした。２５年以上前です。
モトクロス用のバイクは見た目が大きく感じられ、カッコイイ！と思いました。歳をとるに連れ、モトクロス→レプリカ→アメリカン→ドラッガーと好みが変わり、今はツアラーが欲しい。歳をとったなあと思うこの頃です。
体力の衰えと共にバイクも変わる。よくおじいちゃん達がゴールドウィングとかでマスツーリングしているのも分かるようになりました。
やっぱり歳をとってもバイクに乗りたい。でも体が辛い。だからゴールドウィング。みたいな。

• << 462 お早うございます 匿名９さんとは 歳が近いようですね 土地柄でしょうか 当時、私の地元ではRZ AR MBXなんてフルサイズの物がのが人気でした。 当時は毎週どこかで スクターレースやミニバイクレースを駐車場や教習所を借りて開催していましたね。 エンデューロもショプ主催でお祭りの用に楽しい物が多かったです。 現在よりレースが参加し安く身近でした。 私は今でも ＳＳ乗りですよ
• << 465 大型バイク⑨さん僕も同感です！本当に毎回勉強させていただき感謝感激でございます🙇 大型バイク⑨さんってレプリカ➡アメリカンってまたスゴいですね。ドラッガーって速いアメリカンみたいな感じですか？ たまにゴールドウィング見るとデカさにきますね！確かあれってＮＳＲ250作ってた人が作ったんですよね！さすが世界のホンダです！

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>> 460 >歳をとってもバイクに乗りたい。でも体が辛い。だからゴールドウィング
いいですよね。どんな状態になってもバイクに乗りたいという気持ちさえあれば、乗ることはできると希望が湧いてきます。
そういえば、先日、テレビで左手に障害をかかえながらもバイクに乗り続け、なんとバイク屋さんとしてガンバっておられる方を拝見しました。
自らのバイクも片手で操作できるようにカスタムしてあり、顧客のためにワンオフ（まさにその人のための一品製作ですね）でバイクを造るということもやっておられるようです。
こういう方がいてくれるというのは、軽いとはいえ障害を抱える身となった私としては心強いばかりです。

調べごとは、仕事柄慣れてもいますし、元々好きなので楽しいですねえ。知識や経験が積み重なっていくと充実感が得られます。できれば実践していきたいところですが、それはもう少しガマンします（苦笑）。

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>> 460 いつもながら、あい。さんの勤勉さには脱帽です。 僕の高校生のころは、モトクロス用の５０CCバイクが１番人気でした。２５年以上前です。 モトク… お早うございます
匿名９さんとは 歳が近いようですね
土地柄でしょうか 当時、私の地元ではRZ AR MBXなんてフルサイズの物がのが人気でした。

当時は毎週どこかで スクターレースやミニバイクレースを駐車場や教習所を借りて開催していましたね。
エンデューロもショプ主催でお祭りの用に楽しい物が多かったです。
現在よりレースが参加し安く身近でした。

私は今でも ＳＳ乗りですよ

• << 466 匿名４２さんこんにちは！匿名４２さんはＳＳ乗りとのことですが、何に乗られているんですか？

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>> 462 匿名さん42
数字はもしかして年齢なんでしょうか？　もしそうなら、私も年齢的には近いものが……（少しサバ読んでますが）。もっとも、私の場合、免許を取った年齢がそれくらいだったので、免許歴やスキルレベル的には高校生か大学生くらいなんですが（笑）。

かつてはバイクが盛んで色んなイベントがあったようですね。バイクに興味がなかった私でさえ、レーサーの平忠彦さんが資生堂のCMに出ていたのは覚えてますから、相当なブームだったことは想像に難くありません。
そんな時代がまた来ればいいなあとは思いますが、現状を鑑みると難しそうではありますねえ。

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あい。さん詳しいレスを有り難うございます🙇 こんなに沢山あるとは思いませんでした！ちょっとびっくりですね💦

バイク雑誌でもいくつかオフ関連があるようですね。５０ccのモトクロスとかあるのも知りませんでした。
一度ショップで８０ccのＣＲＦ？というオフ車を見まして、かなり興味津々でした！土手とか走っても楽しそうです⤴

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>> 460 いつもながら、あい。さんの勤勉さには脱帽です。 僕の高校生のころは、モトクロス用の５０CCバイクが１番人気でした。２５年以上前です。 モトク… 大型バイク⑨さん僕も同感です！本当に毎回勉強させていただき感謝感激でございます🙇

大型バイク⑨さんってレプリカ➡アメリカンってまたスゴいですね。ドラッガーって速いアメリカンみたいな感じですか？

たまにゴールドウィング見るとデカさにきますね！確かあれってＮＳＲ250作ってた人が作ったんですよね！さすが世界のホンダです！

• << 468 ドラッガーとはドラッグレーサーレプリカとでも言いましょうか、ブイマックスなんかはそれに入ります。 と、言っても最初からそれを狙って開発された訳では無いようですが。 他には旧エリミネーター９００とかはコイツに属しますね。 ０－４００ｍレースをより速く走るためのバイクです。 虎が襲い掛かるように力を溜めたような、力強いデザインがカッコイイです。 だからやっぱりＲ１よりブイマックスが好き➰。

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>> 462 お早うございます 匿名９さんとは 歳が近いようですね 土地柄でしょうか 当時、私の地元ではRZ AR MBXなんてフルサイズの物がのが人気で… 匿名４２さんこんにちは！匿名４２さんはＳＳ乗りとのことですが、何に乗られているんですか？

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僕も友人のＳＳは借りて乗りますねぇ。
ただ、ラーメンをたらふく食べた後は自分のブイマちゃんのポジションが有り難いです。
昔乗っていたＮＳＲ２５０はきつかったなあ。友人のＣＢＲ６００も結構キツイですが、ＮＳＲよりは大きいのでまだマシです。

障害を持っているバイク屋さんがおられるんですね。実に感服いたします。
体が辛いとか、歳とったとか言っている自分が恥ずかしいです。元気に乗れる自分は幸せです。

よーし、Ｒ１にでも乗り換えてブイブイ言わせちゃいますかね！

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>> 465 大型バイク⑨さん僕も同感です！本当に毎回勉強させていただき感謝感激でございます🙇 大型バイク⑨さんってレプリカ➡アメリカンってまたスゴい… ドラッガーとはドラッグレーサーレプリカとでも言いましょうか、ブイマックスなんかはそれに入ります。
と、言っても最初からそれを狙って開発された訳では無いようですが。
他には旧エリミネーター９００とかはコイツに属しますね。
０－４００ｍレースをより速く走るためのバイクです。
虎が襲い掛かるように力を溜めたような、力強いデザインがカッコイイです。
だからやっぱりＲ１よりブイマックスが好き➰。

• << 473 なるほど！大型バイク⑨さん有り難うございます🙇 ドラッガー分かりました！スタートダッシュが速そうですね！ あい。さんＣＲＦだと面倒？ 重いとかでしょうか？ 匿名４２さんＲ１ですか!?あの峠のカリスマって言うめちゃくちゃ速いやつですよね！

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あい。さん
４２は初レスの時のナンバーです

主さん 愛車は前出のＲ１の０２モデルです。
不思議なもので 世間ではキツいポジションとされるこのバイクも 慣れてしまえばロングツーリングも苦になりません。

• << 471 ウヒャア、Ｒ１でしたか。ロッシですね、ロッシ。 僕は今４０ですが、スペンサーやガードナーとかの時代が好きでしたね。本当に盛り上がっていましたね。 今はあの頃の盛り上がりは無くなってしまって残念でなりません。

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>> 469 匿名さん42
そうでしたか。失礼いたしました。
数字からすると、かなり盛り上がったスレッドだったようですね。

R1ですか。実は免許取って2ヶ月した頃に大型二輪に乗りたくなって（当時は250カタナに乗ってました）、一番欲しかったのがR1でした。結局、予算が折り合わず、9R（99年式C型）になってしまいましたが。

スレ主さん
CRFだと土手まで持っていくのが面倒ですねえ（笑）。最初は自走で「今日は天気もいいし、ちょっと寄ってくかぁ」程度の軽～い感じで始めたいところデス。

大型バイクさん9
いつかはドラッグもやってみたいですねえ。おカネがかな～りかかりそうなので、実現するかどうか不明ですが（苦笑）。

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>> 469 あい。さん ４２は初レスの時のナンバーです 主さん 愛車は前出のＲ１の０２モデルです。 不思議なもので 世間ではキツいポジションとされるこ… ウヒャア、Ｒ１でしたか。ロッシですね、ロッシ。
僕は今４０ですが、スペンサーやガードナーとかの時代が好きでしたね。本当に盛り上がっていましたね。
今はあの頃の盛り上がりは無くなってしまって残念でなりません。

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>> 471 ロッシいいですねえ。免許を取るキッカケになった方です。
今はすっかりヤマハのライダーというイメージになっちゃいましたね。個人的には最初に見た時がホンダだったので、いまだにホンダのイメージが残ってますけど。

メーカーからすると私のはカピロッシということになってしまいますが、ドカのイメージしかありませんねえ（苦笑）。バーミューレンじゃマイナーだし。

• << 474 皆さん詳しいですね！僕がロッシを知ったのは昨年でした。だからヤマハ➡キャメル➡ロッシ😤っていうイメージでしたが、周りからはホンダのロッシって聞かされましたよ。スリッパークラッチ無しでも勝つ男って！ 初期型Ｒ１を初めて見た時にはスゴいバイクって知らなくて、『ＣＢＲの方が速いんでしょ？』なんて聞いてしまって怒られたことありました💦
• << 475 スズキと言えば、僕はなんと言ってもケビン・シュワンツですね。 ヤマハのウェイン・レイニーとの壮絶なバトルは伝説となっています。 レイニーの事故→下半身不随により、シュワンツのモチベーションが落ち込み引退してしまうと言うほどのライバルでした。 もし、８９年の鈴鹿日本グランプリがＤＶＤ等で見ることが出来るなら、是非見て欲しいレースです。 もうね、すごいんだから！これぞレース、これぞバトルですよ！ 見てるこっちの体中の血がたぎるのが分かると思います。 うー思い出しただけでバイク乗りたくなって来た！ブオンブオンブオーン！ 早く春よ来➰い！

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>> 468 ドラッガーとはドラッグレーサーレプリカとでも言いましょうか、ブイマックスなんかはそれに入ります。 と、言っても最初からそれを狙って開発された… なるほど！大型バイク⑨さん有り難うございます🙇
ドラッガー分かりました！スタートダッシュが速そうですね！

あい。さんＣＲＦだと面倒？ 重いとかでしょうか？

匿名４２さんＲ１ですか!?あの峠のカリスマって言うめちゃくちゃ速いやつですよね！

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>> 472 ロッシいいですねえ。免許を取るキッカケになった方です。 今はすっかりヤマハのライダーというイメージになっちゃいましたね。個人的には最初に見た… 皆さん詳しいですね！僕がロッシを知ったのは昨年でした。だからヤマハ➡キャメル➡ロッシ😤っていうイメージでしたが、周りからはホンダのロッシって聞かされましたよ。スリッパークラッチ無しでも勝つ男って！

初期型Ｒ１を初めて見た時にはスゴいバイクって知らなくて、『ＣＢＲの方が速いんでしょ？』なんて聞いてしまって怒られたことありました💦

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>> 472 ロッシいいですねえ。免許を取るキッカケになった方です。 今はすっかりヤマハのライダーというイメージになっちゃいましたね。個人的には最初に見た… スズキと言えば、僕はなんと言ってもケビン・シュワンツですね。
ヤマハのウェイン・レイニーとの壮絶なバトルは伝説となっています。
レイニーの事故→下半身不随により、シュワンツのモチベーションが落ち込み引退してしまうと言うほどのライバルでした。
もし、８９年の鈴鹿日本グランプリがＤＶＤ等で見ることが出来るなら、是非見て欲しいレースです。
もうね、すごいんだから！これぞレース、これぞバトルですよ！
見てるこっちの体中の血がたぎるのが分かると思います。
うー思い出しただけでバイク乗りたくなって来た！ブオンブオンブオーン！
早く春よ来➰い！

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>> 475 スレ主さん
CRFはレーサーなのでナンバーが取れません。つまり、移送にはトランポが必要になります。本格的にやるなら不可欠ですが、ちょっとやってみようかな、って程度の初心者だと面倒でしょ？
バイク屋さんで見たバイクにもライトがついてなかったと思いますが、どうでした？　もし、ライト付きならCRMとかのような気もします。

大型バイクさん9
シュワンツは、雑誌付録のDVDで見たことがあるだけです。
確かに二輪のレースはワクワクしますよね。ピットワークやタクティクスで勝負が決まりやすいF1やスーパーGTより、遥かに面白いですねえ。

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>> 476 う～む…全く知らないけど、大型バイク⑨さんのレスに見たくなってきちゃいました😤
DVDで出てますか？探して見ようかな😤

あい。さん間違えたかも！ライトは付いてました！無知で度々お手を煩わせましてすみません🙇
軽く遊べるオモチャならＫＳＲでいいかも知れませんね！公道で乗れなかったら痛すぎですから💦

• << 482 ＤＶＤは販売はしてますね。結構古いレースからありますが、レンタルはどうかなー。モータースポーツのコーナーで探すとあるかも知れない。 １９８３年～１９９５年位が本当に盛り上がってました。中でも８０年代後半が大好きですねえ。 もうね、ちまたはレプリカ全盛期。右も左もレプリカだらけ。 僕の当時の憧れはＲＣ３０でした。片持ちスウィングアームがカッコイイかったなあ。

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>> 477 いえいえ、バイクの名前は似ていて、よく間違えますよねえ。私もよくやりますし、間違ったまま覚えていることもよくあります。中には同じ名前なのに違うバイクを指すことがあったり、同じバイクなのに型式で呼んだり、愛称で呼んだり、と呼び名が違うこともありますからねえ。

ナンバーなしでも、子供用のCRF50だとか、QR50あたりなら普通の乗用車にも乗せられるでしょうから、楽しそうな気もしますね。でも、ヤマハのPW50などのように体重制限があるかも（笑）。
そうでなければ、やっぱりナンバー付きですよねえ。トコトコ走って行って、そのままオフを楽しむ、なんてのが理想です。もっとも、オフ用の強烈なプロテクタ装備ですから、たどり着くまではちょっと恥ずかしいかも。

KSRはオフを走破する性能は低そうなので、ロード向けと考えれば楽しそうですよね。

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>> 478 確かに似ている名前が多いですね！間違えてレスした時はまた教えて下さいね🙇

気軽に乗って遊べるオモチャってなると小排気量がベストかなって。５０ccは捕まりやすいので１００ccくらいが一番かもと。
それこそ構造を覚えたり自分でいじれるのも面白いから勉強がてら欲しいです😁

• << 481 いいですねえ。小さいバイクは構造も簡単ですし、部品も安いし、自分でやってみようという気にさせますよ。 私も友人のバイク整備のためにサービスマニュアルを注文しましたから、スレ主さんが手に入れる頃にはKSRのことは少しは分かるようになってる……はずです（笑）。

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大型バイク⑨さん
『日本ハム』って入ったＮＳＲ250日本ハムカラーって知ってますか？
今乗ってたら注目度ピカイチですね⤴

• << 483 日ハムカラーは覚えがないなあ。何年式くらいのですか？ ＮＳＲで覚えているのは、８０年代後半か９０年代前半位のロスマンズカラーや９０年代後半のレプソルカラーかな。 ヤマハはTECH21カラーやマルボロカラーが印象あるな。TECH21カラーなんか原付きスクーターまであったからね。それくらい当時はバイクがブームだったよ。

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>> 479 確かに似ている名前が多いですね！間違えてレスした時はまた教えて下さいね🙇 気軽に乗って遊べるオモチャってなると小排気量がベストかなって。５… いいですねえ。小さいバイクは構造も簡単ですし、部品も安いし、自分でやってみようという気にさせますよ。
私も友人のバイク整備のためにサービスマニュアルを注文しましたから、スレ主さんが手に入れる頃にはKSRのことは少しは分かるようになってる……はずです（笑）。

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>> 477 う～む…全く知らないけど、大型バイク⑨さんのレスに見たくなってきちゃいました😤 DVDで出てますか？探して見ようかな😤 あい。さん間違え… ＤＶＤは販売はしてますね。結構古いレースからありますが、レンタルはどうかなー。モータースポーツのコーナーで探すとあるかも知れない。
１９８３年～１９９５年位が本当に盛り上がってました。中でも８０年代後半が大好きですねえ。
もうね、ちまたはレプリカ全盛期。右も左もレプリカだらけ。
僕の当時の憧れはＲＣ３０でした。片持ちスウィングアームがカッコイイかったなあ。

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>> 480 大型バイク⑨さん 『日本ハム』って入ったＮＳＲ250日本ハムカラーって知ってますか？ 今乗ってたら注目度ピカイチですね⤴ 日ハムカラーは覚えがないなあ。何年式くらいのですか？
ＮＳＲで覚えているのは、８０年代後半か９０年代前半位のロスマンズカラーや９０年代後半のレプソルカラーかな。
ヤマハはTECH21カラーやマルボロカラーが印象あるな。TECH21カラーなんか原付きスクーターまであったからね。それくらい当時はバイクがブームだったよ。

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>> 483 >TECH21カラー
YSRにもありましたよね？　以前、友人の家の中に飾ってあるのを見た記憶があります。
ロスマンズはポルシェのイメージが鮮烈で二輪にも使われているのは、免許取ってから知りました。

私も日ハムカラーというのは聞いたことがありません。どんなのだろ？

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僕も日ハムカラーは見たことなくてバイク屋さんから教えてもらったんです。
年式も分からないんですが、ＮＳＲの中でもかなりマニアックみたいです😱

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>> 485 当時 スポンサーカラーのバイク流行りましたからねー

確か 日ハムカラーって500台限定車でしたっけ❓
この時期よく限定車もでましたね
中には 飲料メーカーのプレゼントのNSRなんてのも有りましたし。
勿論 スポンサーカラーで
これには 一時期、プレミア付きました

ラッキーストライクのプレゼントにガンマなんかもありましたね

• << 489 日ハムカラーは５００台ですか！それは知らない訳だあ。 日ハムが北海道に来るまでは、日ハム球団にどの選手がいるのかさえ知らなかったくらいですから、それ以前のカラーだと気もつかなかったんだと思います。 ラッキーストライクカラーのガンマは、当時ランディ・マモラがワークスのシートを獲得して活躍してました。「マモラ乗り」と言われていた独特なライドフォームはよく真似をしようとしても難しくて苦労した記憶があります。 当時思えば、ホンダやヤマハよりもスペック的に劣るバイクを無理矢理曲げるための苦肉の策から産まれたフォームなのかなとも思いましたが、その後もしばらくそのフォームだったので体に染み付いちゃったんでしょうかね。

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>> 486 500台限定ですか。もう何台も現存してないんでしょうねえ。

ペプシガンマ（だったかな？）が懸賞で当たる企画があったとかで、友人の友人（私は会ったことがありません）が当たったとか。

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匿名４２さん有り難うございます😃 スゴいご存知なんですね！！
５００台限定となるとなかなか出会えるチャンスは難しいですね😫 最近じゃレプソルカラーのＮＳＲがまた人気再熱って言いますし、先日はガンマのラッキーストライクカラーを見て感激しました！
親戚の叔父さんがこのラッキーストライクカラーのガンマを持ってたんですが、すでに売り払ってしまっていて悔しい思いをしました💦

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>> 486 当時 スポンサーカラーのバイク流行りましたからねー 確か 日ハムカラーって500台限定車でしたっけ❓ この時期よく限定車もでましたね 中に… 日ハムカラーは５００台ですか！それは知らない訳だあ。
日ハムが北海道に来るまでは、日ハム球団にどの選手がいるのかさえ知らなかったくらいですから、それ以前のカラーだと気もつかなかったんだと思います。

ラッキーストライクカラーのガンマは、当時ランディ・マモラがワークスのシートを獲得して活躍してました。「マモラ乗り」と言われていた独特なライドフォームはよく真似をしようとしても難しくて苦労した記憶があります。
当時思えば、ホンダやヤマハよりもスペック的に劣るバイクを無理矢理曲げるための苦肉の策から産まれたフォームなのかなとも思いましたが、その後もしばらくそのフォームだったので体に染み付いちゃったんでしょうかね。

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ここも もうすぐ満レスですね。

主さん、小型バイクはハマると大変ですよ。いじり安いので ついつい…
気が付けば 車買える程つぎこんでなんて。特に ホンダは注意

あい。さん 早く良くなって復帰してください。

匿名９さん 癖の強いＶ-MAXを操るのは大変ですよね
弱いフレームに重いクラッチ
慣れないと 高速で真っ直ぐ走るのもビビります
私の中では Ｖ-MAXと刀乗りは別格扱いです

私は この辺りで失礼します。
皆さん お元気で

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>> 490 匿名さん42
ここはもしかすると、500レスで打ち止めなんでしょうか？　ちょっと寂しい気もしますね。
まあ、話し足りなければ、新しいスレを立ち上げれば済むことですが。

激励ありがとうございます。ガンバリます。バイクに乗れない日々が続いてますが、みなさんとバイクの話をすると、少し勇気が出てきます。

また、どこかのスレでお会いできるといいですね。再見。

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>> 491 匿名４２さん
有り難うございました☺

あい。さん500レスになると終わりみたいです！あい。さんと大型バイク⑨さん次に宜しければスレ立てて見ませんか？

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>> 492 そうなんですか。
残念ながら、私はPCからのアクセスなのでスレッドは立てられないようです。
ただ、この掲示板にはおりますので、どこかのスレッドでお会いする機会はあるのではないかと思います。その際はよろしくお願いいたします。

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>> 493 そうなんですか？
せっかくなので、雑談スレになってしまいますがまたスレ立てようかと思います。

やっぱり楽しいですし勉強になるんで！
あい。さんと大型バイク⑨さんにはまたレスいただけると嬉しいです🙇

• << 496 もうすぐ終わっちゃうんだ。 主さんのバイク購入の手助けのためのスレッドだったので、購入された後も最後まで続くとはすごい。 あい。さんのおっしゃる様に雑談スレが重複するのは駄目でしょうね。本家の雑談スレの方にも失礼ですし。 と、言ってもここは今まで雑談にしてはかなりバイク中心の話題を守ってきたかなと思いますが。バイク以外の雑談は控えてきたつもりです。 新スレは雑談スレでもやはりバイク中心の話題で行きたいですね。

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>> 494 そういっていただけるとウレシイですねえ。
こちらこそ、またよろしくお願いいたします。

どうせなら、他の方々も気軽に参加できるようなスレタイがいいですねえ。
まあ、バイク好きな人たちの溜まり場という別スレッドもあるので、重複スレッドをさけるためにも、ちょっと違うもののほうがいいかもしれません。
たとえば、対象を普通自動二輪に限定するとか、質問に答えるスレにするとか、年齢を限定するとか……みたいな感じでしょうか。
自分で立てるわけでもないのに注文が多くて申し訳ありません。

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>> 494 そうなんですか？ せっかくなので、雑談スレになってしまいますがまたスレ立てようかと思います。 やっぱり楽しいですし勉強になるんで！ あい。… もうすぐ終わっちゃうんだ。
主さんのバイク購入の手助けのためのスレッドだったので、購入された後も最後まで続くとはすごい。

あい。さんのおっしゃる様に雑談スレが重複するのは駄目でしょうね。本家の雑談スレの方にも失礼ですし。

と、言ってもここは今まで雑談にしてはかなりバイク中心の話題を守ってきたかなと思いますが。バイク以外の雑談は控えてきたつもりです。
新スレは雑談スレでもやはりバイク中心の話題で行きたいですね。

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>> 496 大型バイクさん9のおっしゃる通り、せっかくバイクの話中心で盛り上がっていたスレですから、再開するとしてもバイクの話中心で、というのは外したくないですよね。バイク以外の話は他でもできるでしょうし、そのためにミクルは膨大な数の掲示板を用意してくれているのでしょうから。

今日は雨が上がったようなので、友人にお願いしてタイヤを交換してきてもらおうと思っています。装着していたパイロットパワー2CTがリコールになり、無償交換してもらえうるのですが、事故で予定とは変わってしまいましたねえ……。

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あい。さん大型バイク⑨さんこんにちは！
雑談スレってバイク以外のレスになってしまうみたいなんですね。雑談と言ってもバイクの絡みのレスかと思ってました！

なので新しいスレを考えています。そこであい。さんのお言葉を拝借しまして、普通二輪を限定にしたスレタイにしようかと！
もちろん大型二輪の話しも聞きたいのでレスしたり質問もありますが、基本は面白い普通二輪を中心にしつつ大型二輪のレスも頂けたら他の皆様も参加しやすいかなって😃

僕と同じく中型二輪免許を取得してから間もない若い子が参加してくれたり、はたまた参考になってくれれば嬉しいです😁
さらに昔の二輪の盛り上がった話しなんて面白いですしね！２ストやＣＢＲ250の当時の盛り上がりは乗りたくなります！

あい。さん大型バイク⑨さんこんな感じですが、いかがでしょうか？

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>> 498 友人に預けているSRが、久しぶりにエンジンかけようとしたら、何十回蹴ってもかからないと連絡を受けたために予定を変更して工具を持って出動してきました。

……が、試しにキックしてみるとわずか3回であっけなく始動。確かに乗らない期間が長くなると始動性が落ちることもあるのですが、今回は友人がキック始動に慣れてなかっただけデシタ（笑）。

スレタイはスレ主さんにお任せですが、その方向でいいと思います。「初心者歓迎！　普通二輪の話で盛り上がろう!!」ってな感じでしょうか？

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>> 499 ㊗５００レス達成🎉
あい。さん、大型バイク⑨さん、匿名４２さん、そしてレスしてくれた皆さん本当に有り難うございました🙇

まさかこんなに続くなんて思っても見ませんでした(笑)

バイク乗りとしてまだまだ未熟な🔰ライダーですが、このスレを通じてバイクの楽しさ面白さをさらにさらに知ることができました😁

ここまで続いたのは本当に皆さんのおかげです！本当に有り難うございます🙇

続きはあい。さんからの提案を拝借しまして
『バイク🔰初心者歓迎！面白い普通二輪』
です！それではあい。さん大型バイク⑨さん、バイク好きな皆さん遊びにきてくださいね☺

ありがとうございました🙇

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