軽自動車の安全性🚗

軽は豪快に潰れます💦
【潰れる＝衝撃を吸収する】
なので良いことですが、もともと車内が狭いので閉じ込められるケースが多いと思います😣

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地獄の～もカネ次第では？ないけど確かに。軽はクラッシャブルゾーン（ぶつかり代、潰れ代が）が小さいから、当たり前だけど危ない。ただこれでも今は、（平成１０年１０月の現行規格移行時に）日本の衝突安全基準、正面、左右半正面時速６０キロ（６４キロ）側面、後面は５０キロ（５５キロ）（カッコ内のキロ数は各メーカーが実際に衝突させて居るキロ数。）での衝突基準はクリアしています。この衝突安全基準は、普通車も軽自動車も同じ基準です。この衝突で生存出来ない車は事実上、日本では販売出来ません。後は主さんの価値観次第。セルシオだってレクサスだってムチャすりゃ死にますから？！ただ机上の空論では？安全でも、確かに普通車などにマトモぶつけられたら、軽は危ない。😥

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昔の軽四に比べると現在の軽四の方が安全 だけど車対車の事故の場合は確実に大きい方が被害が少ない だから大型車は違反点数 罰金共に大きい

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3の続き 軽四は危ないからコンパクトカーと言うなら コンパクトカーは危ないから２０００ＣＣクラス→ ２０００ＣＣクラスは危ないから３０００ＣＣクラス→ ３０００ＣＣクラスは危ないから４０００ＣＣクラス→ それでも危ないから大型トラック きり無いよ

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軽四でも事故らなければ🆗だよ事故する事前提はおかしくない？
後ねワゴンRを買うなら絶対ターボ車だよ理由はここでは書けないけどね
書いても削減されてしまう可能性が高いから

• << 8 質問をきちんと読まれてますか？ 軽を反対されてる理由が安全性なので、軽でも安全だと思うなら、安全だと言い切れる根拠を述べて下さい。 年間の交通事故件数を御存知でしょうか？ 事故をしない前提の方が不自然ですよ。 どんなに気を付けても交通ルールを無視(信号無視、飲酒運転、一時停止の無視など)した車両が原因の事故に巻き込まれる可能性があります。 ここには書けない理由がある車の利点は何でしょうか？是非知りたいです。

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事故を起こす事を前提に車を購入するなら、
最初から購入しないで、公共交通機関を利用してください。

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>> 6 それは違うだろ。
あなたも任意保険に加入するでしょ？
それこそ事故前提にって話になる。

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>> 5 軽四でも事故らなければ🆗だよ事故する事前提はおかしくない？ 後ねワゴンRを買うなら絶対ターボ車だよ理由はここでは書けないけどね 書いても削減… 質問をきちんと読まれてますか？

軽を反対されてる理由が安全性なので、軽でも安全だと思うなら、安全だと言い切れる根拠を述べて下さい。

年間の交通事故件数を御存知でしょうか？
事故をしない前提の方が不自然ですよ。
どんなに気を付けても交通ルールを無視(信号無視、飲酒運転、一時停止の無視など)した車両が原因の事故に巻き込まれる可能性があります。

ここには書けない理由がある車の利点は何でしょうか？是非知りたいです。

• << 12 何か勘違いをされてるようだ車じたい安全性など注意力が伴ってなければ軽四だろうとダイアナさんが乗ってたリムジンだろうと死ぬ時は死ぬ 保険は相手に迷惑をかけない為ですしね 100%安全な車なんて無い まあ多少リスクが違うだけです それと主さんの両親は軽四の安全性を疑うなら出来るだけ安全性の高いベンツでも買ってくれと言ってみたら？金出さんのなら口もだすなです

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交通死亡事故の車種別死亡率見ると、上位はスポーツカー。軽やコンパクトも少なくないです。逆に下位はファミリーカーだそうです。
高速だと大型が死亡事故多いです。
衝突安全性が結果とは直結しない。当たり前だけど乗る人の意識が大きく関係してますね。
まぁ衝突安全性で車を選ぶこと自体はいいんだけど、リッタークラスのコンパクトじゃあまり変わらないんじゃ…

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軽の安全性はボディが新規格になってから、飛躍的に高くはなったよ☝

けど、単純に安全性を最重視するなら、軽よりコンパクトでしょう😊

維持費など、金銭的な事を最重視するなら、コンパクトより軽でしょう☝

主さんが車をどう使うか☝通勤に使うなら、単純に通勤路の交通量や距離・当然、交通量が多く、距離が長いなら事故る可能性も高いよね❗
たまに、買い物程度で乗る時間が短いなら、逆に低くでしょ☝（あくまで単純に考えてだから💦）

車にかかる金銭的問題と、安全性、どう使用するかなどトータルで良く考える事ですよ☝

で、主さんのあったサイズ（軽かコンパクト）を決めれば良い事だよ😊

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10年前なら大して変わらないですよ
相手が車なら他の車もそれ以上に強度を増してますから。
また軽に比べ強度のある物の方が多いですし。
当る場所、正面かどうかにもよりますが、
相手が大きくより重たい車になれば、それだけその車もより丈夫に作られている訳ですから、
弱い方から先に潰れてしまいます。
死亡者数どうのでなく、もう少し大きな車だったらこれ程の怪我にはならなかった…
そんな事例山ほどあります。
主さんの身近で起き、理解した事を参考にしないのはどうかと思いますよ。
知人の運転の車で140キロで壁に激突、タイヤはもぎ取れ、フロアに穴が空き地面を見ながら滑走、全損になった事故に同乗してましたが、
衝突安全評価最高位の車だったおかげもあり同乗3人は無傷、運転手が何かの拍子で右足の指を骨折しただけで済みました。
ドアが普通に開けられ、降りるまでそこまで大破していたとに気付かなかった位。

先日は70キロ、ノーブレーキで追突した2000ccに偶然遭遇。
ぶつけられた方も2000でしたが衝突寸前にブレーキを離し、ハンドルを切ったおかげでサンドは免れまてしたが、それでもトランク丸ごと無くなってました。
何があるか分かりませんよ。

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>> 8 質問をきちんと読まれてますか？ 軽を反対されてる理由が安全性なので、軽でも安全だと思うなら、安全だと言い切れる根拠を述べて下さい。 年間… 何か勘違いをされてるようだ車じたい安全性など注意力が伴ってなければ軽四だろうとダイアナさんが乗ってたリムジンだろうと死ぬ時は死ぬ
保険は相手に迷惑をかけない為ですしね
100%安全な車なんて無い
まあ多少リスクが違うだけです
それと主さんの両親は軽四の安全性を疑うなら出来るだけ安全性の高いベンツでも買ってくれと言ってみたら？金出さんのなら口もだすなです

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12の人に同意。
確かに乗る車でリスクは変わるだろうけど、逆に運動性能が高いからこそスピード出し過ぎて事故する。そんな意味ではハイパワー車のほうがリスクが高いってことにもなる。実際貨物では大型や中型より軽が一番死亡率低いからね。
ぶつけられてどうこう言うなら、徒歩や自転車が最高に危険。それは間違いない。けど、道を歩くなって親は限りなく少ないよね。
危ないから軽に乗るなって親は、そういう矛盾に気づいてんのかな…

• << 15 当てられた場合軽の方が重傷になる確率が高いので心配してるだけでは❓ 可愛い我が子が怪我しないように考えるのは親として当然だと思う😃 親の心、子知らずとはこの事だね😱
• << 16 だからその死亡率はどうゆう計算式で出したのかな？ まさか保有台数当たりじゃないでしょうね もしもそうだったら全く比較にならないよ なにしろ大型は数年で１００万キロ以上走るのが珍しく無いのに比べ 軽トラは何キロ走ると思いますか？

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当たり方によってゎどの車でも一緒だょね😁

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>> 13 12の人に同意。 確かに乗る車でリスクは変わるだろうけど、逆に運動性能が高いからこそスピード出し過ぎて事故する。そんな意味ではハイパワー車の… 当てられた場合軽の方が重傷になる確率が高いので心配してるだけでは❓
可愛い我が子が怪我しないように考えるのは親として当然だと思う😃
親の心、子知らずとはこの事だね😱

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>> 13 12の人に同意。 確かに乗る車でリスクは変わるだろうけど、逆に運動性能が高いからこそスピード出し過ぎて事故する。そんな意味ではハイパワー車の… だからその死亡率はどうゆう計算式で出したのかな？ まさか保有台数当たりじゃないでしょうね もしもそうだったら全く比較にならないよ なにしろ大型は数年で１００万キロ以上走るのが珍しく無いのに比べ 軽トラは何キロ走ると思いますか？

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軽自動車は居眠りとか大型トラックやトレーラー過積載のダンプにノーブレーキで追突されたら終わりですよ。
でも最終的にデカい事故をすれば何乗っていても変わらないと思いますよ。
車で一番安全なのは装甲車や戦車だと思いますよ。
戦争したら一番危険な乗り物ですが…

• << 19 そういえば…自衛隊の見学に行った時に見た～軽装甲車？のドアの鉄板の厚さは～👀5ミリ以上あったなぁ～😥それに～金属が特殊鋼みたいな💧

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例えば、単純にガチに正面衝突ならば、質量が大きい方が有利です。
そう考えると 軽自動車は一番不利になりますね!!

でも、事故のパターンは様々です。
小さいからこそ 上手く避けられた…
運良く丁度良い隙間に挟まって、室内空間が保たれた…
質量が小さいからこそ、単独事故ではダメージが少ない場合もあります。

まぁ要するに、軽は必ずしも より大きい車よりも、全てにおいて危険ではない…と思います。

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>> 17 軽自動車は居眠りとか大型トラックやトレーラー過積載のダンプにノーブレーキで追突されたら終わりですよ。 でも最終的にデカい事故をすれば何乗っ… そういえば…自衛隊の見学に行った時に見た～軽装甲車？のドアの鉄板の厚さは～👀5ミリ以上あったなぁ～😥それに～金属が特殊鋼みたいな💧

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