左足ブレーキ

踏み間違いを避けるのに効率的だから、「そうするよう強制してはいないけど、教えてる」というのは聞いた。

• << 18 えっ？そうなの？ むしろそんな事するより、ブレーキとアクセル踏み間違う人を免許取れるようにするなよって思うけど。 そんなの間違う人なんかずっと間違え続けるに決まってるでしょ。

• 共感1

ATしか存在しないならそれがいいかもね。というかそもそもAT限定だからありだね。
普段マニュアル、時々ATまたは逆の人にはどうなんだろう？左足にクラッチとブレーキの違う2種類の感覚を覚えるのは大変かも？ついクラッチ感覚で急ブレーキになりがち？

• 共感0

へ～、そうなんだぁ。知らなかった。左でブレーキってやったことあるけど感覚がつかめなくてギュンッて止まったからマジびびりました。

• 共感1

そうなんですかーはじめて知りました！
うちの子供達もそういう風に教わるようになるのかなぁ？
左足使うなんて違和感ある。

• 共感2

危ない！って時に、両足を踏ん張っちゃいそうで怖い。

• 共感0

バイクだと右ブレーキだから、左足がブレーキで癖になると怖いな。
バイクが踏み間違いで転倒とかしたら…とかさ

私はオートマ限定→ミッション二輪→オートマ限定解除したから、左足ブレーキ習ってたら面倒な事になってたかも。

• << 8 その理屈が通るなら、加速しようと右足でブレーキレバーを踏むバカなライダーが頻発するだろ。

• 共感0

それはない
ATで左足ブレーキ推奨してるなら、ブレーキ自体左側に付いてなければ効率が悪い上急な時危険
それと左足ブレーキはいくら慣れても強く踏んでしまう為、雨や雪道で横滑りのキッカケになる
ドリフトする時なんかキッカケ作る為に左足ブレーキするしね

• 共感0

>> 6 バイクだと右ブレーキだから、左足がブレーキで癖になると怖いな。 バイクが踏み間違いで転倒とかしたら…とかさ 私はオートマ限定→ミッション二… その理屈が通るなら、加速しようと右足でブレーキレバーを踏むバカなライダーが頻発するだろ。

• 共感1

>> 8 何が言いたいのか解りませんが…

スレの設定で言えば
AT車
左手ギア（シフト）
右足加速
左足ブレーキ

MT車
左手ギア
右足加速＆ブレーキ
左足クラッチ

二輪
右手加速＆ブレーキ
右足ブレーキ
左手クラッチ
左足ギア

右足でブレーキ踏む？ライダー？とは？
ライダーが車で加速しようとして踏み込む場所は定位置のアクセルペダルだと思いますが…

バイクで右足で加速するタイプ有るんでしょうか？
左手でギアチェンジ（左足クラッチ）するバイクは見た事有るから無いとは言い切れませんが…

バイク乗った事有りますか？

• 共感0

>> 9 俺も乗ってるよ。バイクのアクセル、右腕じゃん？
誰も加速するのに右足動かさんだろ？
なんで都合よくブレーキだけ車と混同してしまうってアホなこと言ってんの？
わけわかんないんだけど。
ギア付きバイクって、加速減速停止の制動はすべて右半身でやってんじゃん。
間違えるわけないだろ。

• 共感1

>> 10 ブレーキ踏もうとして『左足ブレーキ』の癖でギア踏み込んで回転落ちてバランス崩しそうって事だけど？

右足ブレーキだけにしときゃどんなにとっさでも右足が反応するだろうって話。

私が高校時代にスクーターに慣れててカブ借りて乗った時にブレーキ踏めなくて車とぶつかった経験が有るから、慣れはとっさに出る物だからね。

• 共感0

>> 11 あのね、スクーターとカブは車で言うMTとATの違いやろ？
同じバイクに乗ってるから、感覚は一緒だけど操作が違うから間違えたんだろ？
あなた、バイクにまたがって前に進もうとするとき、車の操作と間違えてただの1回でもフットブレーキ踏んだことあるの？
ないやろ？

車とバイクは操縦方法が全く違う別のカテゴリの乗り物だからありえないの。
『車の』左足ブレーキの癖でバイクの操縦を間違えるなら、『バイクの』右足で加速しようという勘違いが起こらないとおかしいやろ？
日常的に車とバイクを勘違いして操作することがないのに、緊急時だけ車の感覚でバイクを制御しようとするわけ？
むちゃくちゃなこと言ってるんだよ？

• 共感1

>> 12 他でスレ立てて
探してくから。

主さん、長々と脱線した話してすみませんでした。

• 共感1

坂道発進の時に左でブレーキ踏むようにし始めましたが、すごく緊張しますよ。

• 共感1

知り合いの40代の男性が左足ブレーキでしたよ。
でも本人から言われるまで全く気づかないほどスムーズでした。
アメリカは左足ブレーキが多いそうで自分も練習したって言ってました。
今思えば踏み間違えなくていいですよね。

• 共感0

左足ブレーキは教えられてなかったと思う。

小さい車だと足が長いから、ブレーキを踏む際に膝がぶつかりやすいんだよな～。

普段は左足ブレーキの感覚がわからないから右足しか使わないけど、高速でダラダラと渋滞が続く時は右足が疲れてくるので、左足でブレーキを踏んだりしてる。

• 共感1

>> 1 踏み間違いを避けるのに効率的だから、「そうするよう強制してはいないけど、教えてる」というのは聞いた。 えっ？そうなの？

むしろそんな事するより、ブレーキとアクセル踏み間違う人を免許取れるようにするなよって思うけど。

そんなの間違う人なんかずっと間違え続けるに決まってるでしょ。

• 共感0

オートマ車なら右足でブレーキとアクセルを踏んで　
左足は使わないのが正しい操作方法。　
マニュアル車のみ左足でクラッチ操作を行い右足でアク+ブレ。
両足使うのは非常に危険。　
誤って誤操作を招く要因になる。　
運転慣れしたプロでもいざという時に　
焦ってうっかりやりかねない。　
事故のニュースを見て実際両足で運転してみた感想を言うと　
両足使うのは非常に危険。もし免許センターや教習所で　
高齢者を気使って両足を使うように指導しているならば　
今すぐ改めるべきだと体感した者は語る。　
高齢者は体力無いから疲れて両足使うから誤操作から　
あり得ない事故を起こしていると分析できる。　

• 共感2

>> 19 高齢者って若い頃に免許取得なら、当時はAT限定は存在しなかったし、AT車が珍しい時代で、その若い時のMT習慣は骨の髄まで染みついているから、改めて習慣にするのは至難だと思います。
MTは発進以外は左足は無意識にキックしちゃう習慣だもんな。

• 共感0

なるほど、最近ブレーキランプ点きっぱなしだったり意味の無い点灯で流れを乱す奴が居る理由の一端がわかったよ

• 共感0