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ディーラーで中古車を購入しました

No.12 17/05/22 09:16
名無し12 ( ♂ )
あ+あ-

ディーラーで他社の車を買ったら必ずこうなるというものではなく、主さんの場合、たまたま不具合の有るものに当たってしまったということでしょう。

大概は他社製品でも修理可能なのですが、今回のケースでは比較的大掛かりな修理になったことに加え、OEM供給車ということも重なって、コトが複雑を極めたという感じです。

恐らくダイハツディーラーが、新車販売の際に下取った車なのでしょう。

主さんとダイハツディーラーとの間には保証がありますが、ダイハツディーラーと日産やスズキとの間に保証はなく、有償修理となったはずです。

つまり修理費用は、ダイハツディーラーが負担したということです。

その意味では、いささか取り扱いに不慣れ車種を無理に自社修理せず、日産やスズキに委託したということはダイハツの誠意とも受け取れます。

問題は、修理に余りにも時間がかかりすぎたことでしょう。

迅速な修理でしたら、初めからスズキディーラーに持っていった方が良いということになりますが、主さんがダイレクトにスズキディーラーに持ち込んだら、保証は受けられず、有償修理となるでしょう。

今回のケースは運が悪かったとも言えますが、中古車保証による迅速な修理を、より確実にするのでしたら、ディーラーでの他社製品を購入や、OEM供給車は避けるということになりそうです。

多分、モコか旧ルークス(現行デイズルークスは三菱製)だと思いますが、スズキディーラーでMRワゴンやパレットを購入していた方が、迅速な修理が無償で受けられた可能性はあります。

タイヤについては、ひび割れの判断基準は微妙なところもあります。

程度問題ですが、現実問題、多少ひび割れているタイヤを履いている車は、普通に街中を走っています。

僅かでもひび割れが発生する度に交換していたら、頻繁に交換することにもなりかねません。

ガソリンスタンドなど、極僅かなひび割れでもタイヤ交換を勧めてくる傾向をも感じでますが、状況によっては明らかに営業トークだと思えることもあります。

勿論、ひび割れが原因でバーストすることもありますので、一概には言えません。

車のプロでもこの辺りの判断基準は、人により微妙に異なる面もあります。

尚、タイヤワックスは、ひび割れたタイヤの場合、吹き付けも殆ど艶は出ず、色が黒くなるだけです。





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