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救急車ピーポー

No.52　14/10/26 23:23
名無し21 ( 50代 ♂ ) あ+あ-

論より証拠！

こんな感じです。

http://www.goo-net.com/carphoto/10102021_199805.jpg

http://www.geocities.jp/yamagata_nfdfc_3/KITAMI-A3.JPG

市販のグランビアと、救急車仕様のグランビアとの違いです。

スライドドアと後輪との間隔を比べていただくと、長さの違いが、お判りいただけるかと思います。

確かに、リムジンのような感じかもしれません。

でもこれ、今のハイエース救急車と、長さは殆ど同じぐらいでしょう。

市販のグランビアの長さは約4､8ｍぐらいですが、救急車仕様は約5､6ｍぐらいでしょう。

ただし救急車は、リヤバンパーに約30cmぐらいのステップがついています。

実際のボディーの長さは約5､3ｍぐらいのはずです。

かつてのクラウンの救急車でも、市販車の約4､7ｍに対し、救急車は約5､6ｍぐらいはあったはずです、

救急車としては、まずまずの長さでしょう。

輸出用の量販ボディーを流用しただけですし、エンジンも市販車のモノと同一ですから、クラウンやワイドボディーのハイエースに比べれば、開発は簡単だったと思われます。

デカい救急車としては、25年ほど前、各地の消防署に一斉に配備されていた、ベンツの救急車が挙げられます。

あれは長さ約６ｍ、幅約２ｍぐらいはありました。

殆どマイクロバス並みのサイズでした。

さすがに大きすぎたと見え、その後の採用は、なくなりました。

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