ＭＴの軽自動車

コペン

ツインスクロール・ターボ

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ラパン。

SSというグレードにはM/Tのターボがあります。

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中古でいまだに売ってたらだけど
スバルのビビオ
ダイハツのアバンツァート
が面白い

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>> 3 ｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾄはダイハツのミラのスポーツグレードです。ｳﾞｨｳﾞｨｵはスバルでスーパーチャージャーが付いてます。あとはオープンになりますがスズキのカプチーノもあります。FRターボの2シーターです。

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大抵の 軽ターボ車ならば マニュアル仕様は 設定であります。

しかし ここで問題が発生します。

新車時のマニュアルターボの軽 購入者が 非常に少ない。

そうなると 中古車市場での 玉数も 少ないと言う事になります。

中古車捜すのなら こまめに ネットで捜すと見つかるでしょうし 気に入らねば 新車しか後はありません。

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ダイハツならオプティビークス、ＭＡＸ、ミラアビィ、ミラジーノ


スズキはラパン、カプチーノ


三菱は古いけどミニカ弾丸

スバルはスーパーチャージャのヴィヴィオかヴィヴィオビストロ

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ダイハツミラ、アバンッアートに限るぞ！！

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マニュアル車とは物好きですな。
スピードを出してタイトに走りたいのですね。
その意味ではMT車は楽しいですが、今までのスレの中に出てきている車種は
いずれも昔の車で、中古車で購入するのはおすすめできませんね。
ただ、今の軽自動車の基本コンセプトは低燃費のコンパクトファミリーカーなので、現在の新車でMT車はどうかと思います。
新しい車で考えるのなら、ダイハツのコペンかスズキのラバンまたはラバンSSが価格的に良いと思います.るとワークスやKeiワークスはとても面白くて良い車ですが、ただ中古車で「程度の良い車両」を見つけるのは大変だと思いますよ。ガンガン走るのなら手直しが必要になります。エンジン・足回り、場合によっては外回りに内装となればバカになりませんし、そのまま乗るならガラクタってこともあります。　　ただ、おかねをかけても良いのなら、カプチーノやビートは絶対にお勧めです。だって当時販売していた市販車なのにレースカー並みのポテンシャルがある車両ですからね。　　まあゆっくり楽しんで探してみてください♪♪

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