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週刊現代の記事

No.26　14/10/12 17:29
通行人26 あ+あ-

運送に関しては当たらずも遠からずでしょうね！宅配も末端ドライバーから全国を走る中継車の大型ドライバーまで人手不足です。募集かけても中々来ない！恐らく近い将来家の近くのコンビニに取りに行くようになると思います。来年度宅配便に関する国土交通省の大規模な実態調査が行われるようなので、その結果次第で変わるかも知れません。CO2の排出削減に業を煮やしている関係で宅配の特に再配達に注目しているみたいなので、宅配ボックスの普及や時間指定配達の見直しなどが焦点でしょう？後は運輸業界の集約化もより進むでしょうね。恐らくヤマト運輸や佐川と郵政だけになるのではないかと思います？西濃も以前からヤマト運輸と業務提携していますし、福山も近鉄が離れたらどうなるか？燃料の高騰や人手不足などで中堅以下は青色吐息な状態だから、近い将来は無いかもね？