道路公団は変わらなかった！！

民営化といっても独占企業ですし、税金を使えるし、
何の意味も持たないのは残念ですね。

流れるお金が相当な大規模でしょうから、
そこに群がる議員がいるということ。

税金を懐に入れるためには道路はもってこいなんでしょうね。
あきれるばかりです。

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全然話はかわるけど、道路公団のホームページが探せない、東日本道路とか中日本道路とかちゃんと宣伝しろ！！

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今いる道路族がいなくならない限り、民営化しても状況は買わないでしょうね。全く、俺達の税金をなんだと思ってるんですかね。

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新規路線、区間の事業主が決まった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060207-00000112-yom-bus_all

道路公団も分割民営化されて、業務が結構ガタガタらしい。個々の地域で完結する業務は問題ないが、もともと全国的な一元管理していた業務も
３分割されて、結局担当者は、全体で見ると３倍（まではいかなくてもそれに近い人数）が必要になってるらしい。
しかも、前任者が他の会社（東日本、中日本、西日本に分割）の職員になってしまったら、業務を引き継げないため、新任者は一から内容把握しなければならない状況もあるようだ。
まあ、全体からみるとこんな業務はそれほどないかもしれないが、３分割する意味がよくわからん。

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あほか？

小泉!!　改革はどこにいったの？
組織だけ変えて中身が変わらなくては、費用の無駄づかい。
組織かえるだけでも税金は出ていくんだぞ

本当にパフォーマンスだけですな!!

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あほか？!
高速建設に一番反対してる人間がホンとは一番作って欲しいんだよ。ごねるだけごねてカネを釣り上げたいんだよ。

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