マイカーについて教えてください。

それは難しい質問ですね。
今30歳の健康な人がいて、余命はあと何年ですかと聞かれているようなものです。

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ポルシェにしとこう。
いつ壊れても一生の思い出になるよ。

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>> 2 半年前に7万キロで10万5,000キロ走行と言う事は、半年で3万5,000キロ。
1ヶ月に6,000キロ弱も走る計算になりますね。大体が平均1ヶ月1,000キロ走行が平均基準と見ますから、平均の約6倍走行になりますね。
今回乗り換えは、車検が近づいてるんでしょうか？
車検の費用、足回り関係(ブレーキ等)タイヤ4本交換、外観ボディの痛み等でかなりの車検代が掛かるのなら、いっそ乗り換えようと言う事ですかね。
型としては、5年から7年落ちぐらいの車になるのかな？
下取り査定が付くのかも気になりますが。考えてる購入方法が現金一括なら、それを頭金にして新車購入も考えるのもありかと思います。
新車なら三年車検がつきますからね。
中古車なら最高2年の車検ですし、当たりハズレもあるかもですから。
バンガードが気に入ってるのなら、同じ車種て探すの良いかと思いますよ。
車は正直、メンテナンスさえしっかりしておけば30万キロぐらいはなんともないと思います。

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>> 3 30万キロぐらいはなんともないと言いましたが、使用状況にもよって違います。
確かにメンテナンスが行き届いておればいいですが、メンテナンスに掛かる費用もバカになりませんし、主さんの走行距離からするとタイヤも半年ごとに交換、悪路も走るとなると普通に通勤の足で乗るよりも痛み具合が早いかと思います。
たまにしか乗らない人よりかは、車のちょっとした調子や異常に気付くのも早いかと思いますが、燃料代やメンテナンス等、ランニングコストから言うと、次の車を選ぶ時は装備は別物として、走る車よりも、燃費の良い車を選んでも良いのではと考えます。

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ちゃんとメンテしてたら15万キロまでは平気。
15万超えるとあちこち修理箇所が出てくるけど20万キロまでは乗れるかな。

エンジン、ミッション以外なら買い換えるよりは修理した方が安い。

年間7万キロ走るなら新車買っても二年で14万キロ、車検時で21万キロで廃車ですかね。
そこまで走る人は聞いたことないけど、新車買っても下取りは望めないし保証も10万キロ超えたらなくなるから仮に300万の新車で年間100万円。
走行が少ない200万の中古を二年乗っても年間100万円。
同じ経費掛かるなら新車と中古どっちにする？てことだと思いますよ。

新車の方が中古より壊れるリスクは低いけど、それだけ乗るなら敢えて走行距離無制限の2年保証付き中古車を買ってエンジン、ミッション壊れても交換して貰えば更に乗れる時間が長くなるからそれも有りだと思います。
新車は部品によって5万キロ10万キロの距離制限あるから壊れても全額自己負担。

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