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昭和と平成の仮面ライダー

No.22　20/04/20 13:59
通りすがりさん19 ( 50代 ♂ ) あ+あ-

東京ＭＸテレビで再放送されている昭和の時代の仮面ライダーを観て、19番のレスの文末に挙げた初代サイクロン号のベース車について改めて検証してみました。

初代サイクロン号は片側３本ずつ左右対称に、計６本のマフラーが出ています。

劇中の設定では６器のジェットエンジンということになっていますが、現実にはあり得ない話です。

スズキＴ20/200は２気筒です。

ホンダＲＣ166は250ccながらにしてナンと６気筒です。

初代サイクロン号はマフラーから赤い炎と併せて白煙をやたらモクモクと吐いているときと、炎がなく、そこそこの青白い煙を吐いているときがあります。

赤い炎と大量の白煙を吐いているときは、６本のマフラーのうち下４本のみから吐いています。

そこそこの青白い煙を吐いているときには、上２本のマフラーのみから煙が出ています。

つまり６本のマフラーのうち、上２本のみが本物で、下４本はダミーと思われます。

赤い炎と大量の白煙は、ダミーである下４本に発煙灯を差し込んで演出効果の醸し出しているものと思われます。

これも花火と言われていますが、私には発煙灯に見えました。

花火にせよ発煙灯にせよ、いつも差し込んでいると面倒なので、時折差し込んでいないこともあり、この際には炎は見えないのでしょう。

サイクロン号は、実際には２気筒であることが伺えます。

上２本の本物と思われるマフラーですが、炎こそないものの走行中はいつも青白い煙が出ています。

つまり、２ストロークエンジンであることが伺えます。

スズキＴ20/200は２ストローク２気筒です。

ホンダＲＣ166は４ストローク６気筒です。

この辺りからして初代サイクロン号のベース車は、やはりスズキＴ20/200と思われます。

Ｔ200はＴ20の改良型ですが、Ｔ20かＴ200のどちらかかは判りません。

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