>> 3 やっぱﾒﾝﾃ費だよね‼ ～ﾊﾟｰﾂは国産の5､6割増しあたりまえだし…

あと電装系が…

～国産じゃあり得ない､ﾜｲﾊﾟｰとかﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞ､ｴｱｺﾝのｽｲｯﾁ…ﾒｰﾀｰ､ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ(高い❗)～などありとあらゆる故障が…

ﾌｧｯｼｮﾝ性は高いけど､個体差も大きい…

💰余裕ないとね❗

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No.5 07/12/12 00:28
ドライブ大好き5 ( 20代 ♂ )

ＢＭに乗っていましたが特に電気系統は弱いです。気候の違いもあるのかもしれませんが当たり外れが大きいのが、外車の特徴です。中古の年式にもよるけど、あまり古いのはお勧め出来ませんね。修理費用は高いし、国産に比べたら壊れやすいです。出来ればメーカー公認の中古屋で買った方が、後々のメンテとかもありますし、安心ですよ。

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No.6 07/12/20 22:26
匿名さん6 ( 30代 )

ま、正規のほうが安心に決まってるじゃん。にこいちとかでも、知らないよ！！

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No.7 07/12/22 03:28
国産だよね ( ♂ JSQgd )

修復歴を隠す場合は後でトラブルがあった場合は販売資格が無くなります。
盗難車は自己責任もあるので注意を
ディーラーとの提携等の表示には注意を
特に並行車はディーラーではアフターしないケースが多いです。
最近は国産も品質が向上してますから外車より稀少な場合もありますよ。
安心出来るｶｰﾗｲﾌを

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No.8 07/12/26 10:37
ｲｴﾃｨ ( 92Tdd )

皆さんレスありがとうございました。

詳しく教えて頂いていい勉強になりました。感謝します🙇

疑問なんですが、
故障するのになぜ価格が日本車の倍するのでしょう？

燃費、性能も良い日本車が高額で買えないから外車に乗る…ならわかりますが。。

日本車も海外では高いんですか？

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No.9 07/12/26 12:38
匿名さん9

>> 8 外車が高いのはやはりブランド力と輸入に伴う関税による価格設定が高いのが原因だと思われます。中古で販売するときの価格も外車が有利とよく言われます。やはり中古でも高級ブランドのってるだけでステータス感じる人がいるのも事実で高くても買うからじゃないかな。まぁ外車は壊れやす上、ベンツは専用のミッションオイルいれないとすぐに壊れるみたいです。メンテナンスも国産の倍近くちがってきます。
みなさんがいうように外車は電装部品がとにかく弱いので、金もってるかたはＢＭＷを三年もしくは三万キロで乗り換える人もいるくらいです。マイナーブランドの大衆車をわざわざ中古で買う人も少ないので外車イコール高級車みたいな図式あると思います。

<< 13 そんな子供以上に手のかかる車に乗れる人って相当稼いでるんでしょーね… でも仕事いくまえに壊れたらどうするんだ？

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No.10 07/12/28 12:33
ｲｴﾃｨ ( 92Tdd )

電装関係弱いって言うと…

ライト点かなかったり、このクソ寒い中ｴｱｺﾝ使えないとか？

オーディオなんか最初から使えないとか？

最近BMW１シリーズ欲しいけどそう聞くとどうしようかな～と悩みますね。。

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No.11 07/12/29 03:53
誠也 ( 50代 ♂ Or8H4 )

外車に乗ってますが、ディーラーは、保証が良いです。故障は運だよ。6年間で故障は皆無だった。やはり当たりはずれは有りますよ。最初は、ゴルフやポロが無難だと思います。

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No.12 07/12/29 20:27
ドライブ大好き5 ( 20代 ♂ )

最近は日本でも販売台数多いので、大丈夫だと思いますが、友達のベンツは運転席側のガラスが開かなくなったり、ライトが付かなくなったこともある見たいです。１なら３の方が絶対良いですよ。３２０、３２３なら１シリーズとあまり金額変わらないと思いますよ

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No.13 07/12/30 10:14
ｲｴﾃｨ ( 92Tdd )

>> 9 外車が高いのはやはりブランド力と輸入に伴う関税による価格設定が高いのが原因だと思われます。中古で販売するときの価格も外車が有利とよく言われま… そんな子供以上に手のかかる車に乗れる人って相当稼いでるんでしょーね…

でも仕事いくまえに壊れたらどうするんだ？

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No.14 08/01/15 18:21
ｲｴﾃｨ ( 92Tdd )

ちょいとまた質問です。
某外車販売店でBMWﾃﾞﾓｶｰで目をつけた車がありメールで買った後の保証を聞いてみたら。、

近くの正規ディーラーで保証の継承を受ければ大丈夫。と言われました。

もちろんﾀﾀﾞじゃないですよね？
いくらくらいするんだろ？

販売店はかなり遠方だし輸送費等考えたら近くの正規ディーラーで買った方が安いですよね？