どちらが悪い？

どちらもじゃない？

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>> 1 ありがとうございます。

後ろに下がってしまう自分も悪いと思いました。

しかし、車間距離は自動車学校で習う事なので、距離を取らないのもどうなのか…と思います。

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坂道の信号待ちでべったりくっついてる方が悪いけど、坂道発進ヘッタクソだった主も悪い
でも保険絡みだとオカマを掘った方（後続車）の方が悪いってことになる

• << 6 ありがとうございます。 実際にぶつかった訳ではないのですが、こうなったらどちらが悪いのか気になりました。

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どちらも悪いと思いますが、どちらかというと、前の車の方が、動いた分だけ、訴訟になった場合は、負けが濃厚ですかね。

• << 7 ありがとうございます。 動いた方が悪くなりますよね。

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相手止まってるのなら下がってぶつけた方が悪い。
10対0の事故ですね。

• << 8 ありがとうございます。 動いてぶつけてしまった方が悪いですね。

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>> 3 坂道の信号待ちでべったりくっついてる方が悪いけど、坂道発進ヘッタクソだった主も悪い でも保険絡みだとオカマを掘った方（後続車）の方が悪いっ… ありがとうございます。

実際にぶつかった訳ではないのですが、こうなったらどちらが悪いのか気になりました。

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>> 4 どちらも悪いと思いますが、どちらかというと、前の車の方が、動いた分だけ、訴訟になった場合は、負けが濃厚ですかね。 ありがとうございます。

動いた方が悪くなりますよね。

• << 11 残念ながら、そうですね。 半クラッチ、坂道発進の練習ですかね。

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>> 5 相手止まってるのなら下がってぶつけた方が悪い。 10対0の事故ですね。 ありがとうございます。

動いてぶつけてしまった方が悪いですね。

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逆行による事故の場合、相手が停車していたなら、動いた方の責任になります。
今回は信号待ちからの発進時なので、基本的には10:0で主さんの有責。
相手の車間距離がどこまで詰まっていたかにもよりますが、概ね30cm未満まで寄っていたとしても、9:1が限度と見て良いでしょう。

自動車学校云々書かれていますが、それを言うなら、MT車の逆行（大）は一発で検定中止になる危険行為です。
逆行（小・中）でも、距離によって10〜20点の大幅減点となります。
（20点減は、減点としては最も重い減点です。）

後ろに下がってしまう自分も悪い
のではなく、
後ろに下がってしまう自分が悪い
のだと、自覚して下さい。

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>> 9 ありがとうございます。

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>> 7 ありがとうございます。 動いた方が悪くなりますよね。 残念ながら、そうですね。
半クラッチ、坂道発進の練習ですかね。

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>> 11 最近、坂道発進が必要な場面がありましたが、お恥ずかしながら２回エンストしてしまいました。

後続車は急かすことなく待っていてくれましたが、これではダメだと思ったので、練習します。

• << 20 習った時も、もしかしたら、あまり得意ではなかったんですかね？ サイドブレーキ上げておいて、軽めにアクセルふかせながら、ゆっくりサイドブレーキをおろす感じです。 私も、かなり前なので微妙ですが。 ブオンと行かないように気を付けて。 心配なら、車や人の通りが少ない道、少ない時間帯に、練習すれば本番でも大丈夫だと思いますよ。

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両方悪いですが、坂道発進で下がる方が分が悪いでしょう。

私もMT乗りですので気持ちは分かります。

教習所で習ったように、サイドを引いた運転をするか、今どきの新しいMT車に乗り換えれば、坂道発進も楽チンですよ。

坂道発進苦手です とかのステッカーを貼ると少しは車間を空けてくれるかと思います。

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>> 13 ありがとうございます。

諸事情で、一つのメーカーの車しか乗れないので、色々検討してみます。

• << 19 メーカー限定？メーカー系列や部品関係社員かな？ 今どきMTだから車好きかな？練習しかないよね。中高年の私はMTのみの時代に取得しMT車が長かったけれど、ほとんどAT車時代なのでATにしたら楽！ たまに車検の代車等でMTに乗りますが坂道発進は後退に注意しますよ。

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停車してる車に過失はありません。いくら車間距離がなかろうと、間違えてバックしてぶつけるって…後続者はよっぽどじゃなきゃ想定もしませんよ。間違いだ！と言い訳してもバックしてぶつけた側の責任です。

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>> 15 ありがとうございます。

すみません、説明不足ですね。
バックに入っているのではなく、MTの特性で下がってしまって…という状況です。

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マニュアルでも同じ。教習所でも習ったでしょ。後退しないようにアクセルを軽く踏み込みながら、サイドブレーキ下げていくって。

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>> 17 ありがとうございます。

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>> 14 ありがとうございます。 諸事情で、一つのメーカーの車しか乗れないので、色々検討してみます。 メーカー限定？メーカー系列や部品関係社員かな？
今どきMTだから車好きかな？練習しかないよね。中高年の私はMTのみの時代に取得しMT車が長かったけれど、ほとんどAT車時代なのでATにしたら楽！
たまに車検の代車等でMTに乗りますが坂道発進は後退に注意しますよ。

• << 21 ありがとうございます。 車関係の仕事をしているので、そのメーカーのものしか乗れません。 車が好きなので、MTを選びました。 通勤にも使っているので、周りに迷惑をかけないくらいに練習します。

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>> 12 最近、坂道発進が必要な場面がありましたが、お恥ずかしながら２回エンストしてしまいました。 後続車は急かすことなく待っていてくれましたが… 習った時も、もしかしたら、あまり得意ではなかったんですかね？

サイドブレーキ上げておいて、軽めにアクセルふかせながら、ゆっくりサイドブレーキをおろす感じです。
私も、かなり前なので微妙ですが。
ブオンと行かないように気を付けて。

心配なら、車や人の通りが少ない道、少ない時間帯に、練習すれば本番でも大丈夫だと思いますよ。

• << 22 ありがとうございます。 もともと運動神経が鈍く、どんくさいタイプなので、坂道発進やＳ字クランクは苦手でした。 家の前は、少し坂道になっているので、そこで練習もいいかもしれません。

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>> 19 メーカー限定？メーカー系列や部品関係社員かな？ 今どきMTだから車好きかな？練習しかないよね。中高年の私はMTのみの時代に取得しMT車が長… ありがとうございます。

車関係の仕事をしているので、そのメーカーのものしか乗れません。

車が好きなので、MTを選びました。
通勤にも使っているので、周りに迷惑をかけないくらいに練習します。

• << 23 頑張って。じいさんばあちゃんもできるのだから、落ち着いてやれば大丈夫。若いのだから。 半クラッチやサイドブレーキ解除のタイミングが悪い？十分な半クラじゃないうちに解除は下がるよね。かといってエンストしちゃ解除が遅いし。クラッチを徐々につなげるゆっくり感覚かな？平地でのスタートとそんなにかわらないよ。ま、若干下がるのはアリアリ(勾配にもよるし)。

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>> 20 習った時も、もしかしたら、あまり得意ではなかったんですかね？ サイドブレーキ上げておいて、軽めにアクセルふかせながら、ゆっくりサイドブ… ありがとうございます。

もともと運動神経が鈍く、どんくさいタイプなので、坂道発進やＳ字クランクは苦手でした。

家の前は、少し坂道になっているので、そこで練習もいいかもしれません。

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>> 21 ありがとうございます。 車関係の仕事をしているので、そのメーカーのものしか乗れません。 車が好きなので、MTを選びました。 通… 頑張って。じいさんばあちゃんもできるのだから、落ち着いてやれば大丈夫。若いのだから。
半クラッチやサイドブレーキ解除のタイミングが悪い？十分な半クラじゃないうちに解除は下がるよね。かといってエンストしちゃ解除が遅いし。クラッチを徐々につなげるゆっくり感覚かな？平地でのスタートとそんなにかわらないよ。ま、若干下がるのはアリアリ(勾配にもよるし)。

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