車の右折のタイミング
車の運転をしていて右折を待っている時、双方が赤になってから右折の矢印が出てくれると分かりやすいのですが、「時差式」と書いてある信号の場合、対向車がゆっくり進んできていても相手が赤なのか分からずずっと待ってしまい、止まったのを見て「赤だったのか!」と慌てて右折しようとしても間に合わなかったりして、後続車にバツの悪い思いをしてしまうことがあります。
矢印信号に統一してくれたらありがたいのですが、なぜ時差信号なんてものがあるのでしょうか。
時差式と言っても対向車が来ていなければ右折出来る訳だから、車を心持ち右側に出し(あんまり出し過ぎては対向車に引っ掛けられるから)注意して
対向車が切れたタイミングで右折したら良いよ。でも時差式信号機は時代に合わないね?危険だし、地元の人しか歩行者信号連動型かもわからないし。
うちの近くの時差式信号機も事故があまりに多く数年前に→式右折信号機に変わったよ。
- << 14 ご返信ありがとうございます。 対向車の隙を狙ってヒュッと右折!といきたい所なのですが、やはり万が一の事故が怖くて。 時代に合わないって、おっしゃる通りだと思います。少なからず事故の原因にもなっているのではないかなぁと。 7さんのお近くのように、自治会や警察署に陳情して変えてもらえることもあるようなので、近場の交差点についてはお願いしてみようかと思います。
>> 1
よくわかります‼︎
あれ、地元や知っている人はいいけど、見知らぬ土地では、対向車が完全に止まるまではわからないです。
返信ありがとうございます。
そうなんです。
よく知っている場所なら、歩行者信号を見たり自分の後ろの信号が赤になったか確認したり出来るのですが、知らない土地だとそうもいかず、曲がれず赤になってしまった時に後続車にけたたましくクラクション鳴らされたりすると、そのことで気持ちが上ずって事故を起こしそうになってしまいます(涙)
- << 26 皆さんのレスに、歩行者の信号が赤になると対向車側の信号も赤になるとのことを知りました…‼︎ それ教習所で教えてくれていたらなぁ… なんて…😅 うちのところは、ひどいときは二台しか右折できないときが多々あります。 交通量も時間帯によっては多くて。 止まるかどうかわからないスピードで直前までくる車って意外に多くて、もしそのまま来られたらアウトだし… ここまでは思えるのですが、例えば自分が3台目だとしてその信号で右折出来なかったときは、イライラしちゃいます…🤭 前に車がいても、クラクションは鳴らせません。 それは交通違反だとかではなく、相手がどんな人かわからないからクラクションだけは催促やイライラで鳴らすことはしていません。 でも、危険運転やまさか、という目にあう危ないと思ったとき躊躇なく鳴らします。
>> 3
時差式で矢印の出ない信号の時は、歩行者用信号が赤になった後、対向車から見た信号(自身から見たら背後)が黄色から赤になり、尚且つ対向車が止まっ…
返信ありがとうございます。
歩行者信号との連動と、自分の後ろに信号があるかどうか、さらに色の確認については、地元の知っている場所なら可能ですよね。
今までずっと、対向車が止まるのを確認していてタイミングを逃したりしていたので、ご意見参考にさせていただきます。
- << 16 「自分の後ろに信号があるかどうか、さらに色の確認については、地元の知っている場所なら可能ですよね。」 の意味は、対向車から見た信号機🚥です(自身からは背後にあたる)。 それを、見える場所なら、振り向きながら見て、対向車の信号が赤になる、対向車が止まったのを見てすかさず発車します。 「右折車をなるべく多く曲がらせたい」への配慮なので、モタモタせずに発車しています。
>> 7
時差式と言っても対向車が来ていなければ右折出来る訳だから、車を心持ち右側に出し(あんまり出し過ぎては対向車に引っ掛けられるから)注意して
…
ご返信ありがとうございます。
対向車の隙を狙ってヒュッと右折!といきたい所なのですが、やはり万が一の事故が怖くて。
時代に合わないって、おっしゃる通りだと思います。少なからず事故の原因にもなっているのではないかなぁと。
7さんのお近くのように、自治会や警察署に陳情して変えてもらえることもあるようなので、近場の交差点についてはお願いしてみようかと思います。
- << 18 残念だけど陳述で信号機が変わるって極々稀で僅かなんだよ。(絶対に無い訳でもないけど)自分の家の近くの時差式信号は右折車と直進車の事故で。 2名の尊い命が亡くなり→式右折信号機にやっと変わった。今位の時間帯に物凄い音がして外を見たら、2台の車が大破……人も明らかに絶命していた 警察も道路管理者も糞馬鹿ばかりで、人が亡くならないと動かない。
ちょっと主さんのためになることを一言だけ
>右折の矢印が出ても気が付かないで停まったままの車が前にいたら、私も「ピッ!」って鳴らしますよ😉
これは本来しちゃいけないんですよ。クラクションは指定場所及び緊急時だけです。
俺はその後続車で更に後続車がいても絶対に鳴らさないです。信号1回無駄になっても気にしないです。待てますよ。数分間だし。
多分これからはそういうのも煽りとか言われる可能性もありますからね。
- << 24 ご返信ありがとうございます。 そうなんですね。知りませんでした。 通勤時間など、数台後ろの後続車から伝言ゲームのようにクラクションが伝わってきたことも(笑) 私自身はそんなに急いでいる場合もあまりないので、今度から鳴らさず次を待とうと思います。
>> 8
返信ありがとうございます。
そうなんです。
よく知っている場所なら、歩行者信号を見たり自分の後ろの信号が赤になったか確認したり出来るので…
皆さんのレスに、歩行者の信号が赤になると対向車側の信号も赤になるとのことを知りました…‼︎
それ教習所で教えてくれていたらなぁ…
なんて…😅
うちのところは、ひどいときは二台しか右折できないときが多々あります。
交通量も時間帯によっては多くて。
止まるかどうかわからないスピードで直前までくる車って意外に多くて、もしそのまま来られたらアウトだし…
ここまでは思えるのですが、例えば自分が3台目だとしてその信号で右折出来なかったときは、イライラしちゃいます…🤭
前に車がいても、クラクションは鳴らせません。 それは交通違反だとかではなく、相手がどんな人かわからないからクラクションだけは催促やイライラで鳴らすことはしていません。
でも、危険運転やまさか、という目にあう危ないと思ったとき躊躇なく鳴らします。
あんまり悩んだことなかったです(笑)
時差式、と表示されてる時点で、対向が停止したら右折可能、と普通に思ってたので。
確かに時差式は分かりにくいですけどね。
そもそも右折は交差点で一番危険を伴う動作だから、矢印だろうと時差式だろうと、どちらもなかろうと、とにかく自分が安全に行ける、と思ったタイミングでしか右折してないです。
他のレスにもあるように、歩行者信号が赤になれば、その後に対向は赤になり、自分側はまだ青、も判断材料にはしてます。
でも自分が右折する時は、とにかく「確実に安全に右折できる」と思うタイミングですることが一番かと。
時差式、と表示があれば、対向が全て停止したのを確認できたら右折、ですね。たまに赤に変わったタイミングで突っ込んでくる対向直進がいるのは、矢印でも時差式でも、右折のための信号機整理がなにもない交差点でも同じなので。
たまに歩行者信号が完全に赤になってるのに横断してくる歩行者や自転車もいますしね。
とにかく対向の動向と横断歩道、そこをよく見れば大丈夫。
行けない、ちょっとギリギリ、そう思ったら後続からクラクションを鳴らされようが行かないのがベスト。
右折時に事故を起こしたら、過失割合大きくなりますからね。
対向の停止、右折する先の安全、その2つを確実に瞬時に判断するしかないです。
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