民営化はどのくらい可能ですか？

Question

郵政民営化されて
大分経ちましたが

他も慎重に民営化すれば国の予算が大部
浮くのではないでしょうか？
国土交通省の中の
海上保安庁など
言わずもがな
民営化不可能処か
確実に強化が必要な
庁から省に格上げしてもよい重要な部も
ありますが

内政に関わる大部分
を慎重に吟味すれば
民営化可能な所も
多いのではないでしょうか？
皆さん どう思いますか？
役所公務員が抗議しようが他に確実に
民営化するべき 
省 庁 その他
などありますか？ 17/04/23 08:45 追記シリアルナンバー

４１７４１８ 🏢🐤✴

匿名4 · Answer

郵政なんて元々国家予算の負担になんかなってなかったぞ？独立採算だったし、法人税を遥かに上回る上納金も納めてたんだ。問題視されたのは、郵貯簡保の莫大な資金をアホどもが使途を不明に使っていたのと、資金を切り崩し市場に流したい思惑があったからだ。

郵政民営化の本当の目的は、官のお金を民に流す事。

そういう意味では成功してる。アフラックや住友との提携、投資信託の取り扱いなどの様々な施策で、何も知らない顧客やノルマにあえぐ職員の通帳からどんどんね……

海外にもちゃんと流出してます。それが目的だし。

郵便局も見事ブラック化しましたから、外からも中からも着々と進んでますよ。解体への道がね。

民営化をどうとらえるかはそれぞれでしょうけど、その目的は、おおよそ一般人の考えとは掛け離れた所にある。必ずしも国民生活の向上とは直結はしません。

匿名2 · Answer

民営化されたのは極々一部です

大金が海外に流れたのではなく、海外で事業展開しようとして買収に失敗

東芝の事例と同じ理屈です

匿名 · Answer

🌄おはようございます✏ 其は 可決した前後に 反対派雑誌の記事に
それより手厳しい
反対の文言が書かれてました マイナス面でしたが あなたの読んで やっぱり⁉だったかと 
思い出しました 
日本は体力が在るから 生活していて分りづらいです 運送 私も何度も使いましたが
ゆうパックなど 
格安に便利になりましたが 競争の負担はあるのでしょう
民営化は兆しは年輩の傲慢な公務員などに
恐怖なのでしょう

民営化はどのくらい可能ですか？

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