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リニア名古屋駅本格的な工事

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匿名
16/12/21 12:25(更新日時)

１１年後に東京と名古屋の間で先行開業を予定しているリニア中央新幹線の名古屋駅の起工式が１９日行われ、駅の本格的な工事が始まりました。
リニア中央新幹線はＪＲ東海が１１年後の２０２７年に東京・品川と名古屋との間で先行開業を予定しており、最高時速約５００キロで２８６キロの区間を４０分で結びます。
このうち、名古屋駅の本格的な工事が始まることになり、１９日予定地の一角で行われた起工式には関係者約１００人が出席し、くわ入れをして工事の安全を祈願しました。
リニアの名古屋駅は今ある駅の地下３０メートルの場所に約１キロの長さにわたって建設され、東海道新幹線や在来線の営業を続けながら地下を掘り進める計画です。
ＪＲ東海では、地下の掘削に向けてまず地上部分を走る線路を支えるためのくい打ちなどの工事に着手することにしています。

16/12/20 23:14 追記
＜「40分交通圏」豊田市などに拡大＞

　リニアの開業で品川―名古屋間は片道40分で結ばれ、ビジネスや観光面でのインパクトは大きい。これらを念頭に愛知県が取り組むのは、名古屋駅から県内各地の「40分交通圏」の拡大だ。リニア開業による時間短縮の効果を広く波及させるため、東京に行くのと同じ時間で名古屋と県内各地を結ぶ。

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No.2411751　16/12/20 00:09(スレ作成日時)

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引っ越しの退去費用が安くなる可能性があります！

No.1 16/12/20 08:44
時事ネタ好き1 ( 40代 ♂ )

今後は土地取得と工事に伴い大量の残土処理が課題でしょう。時間掛かるよ！

No.2 16/12/20 10:59
事情通2

リニアってほぼ地下を走るというのは計画見直した方がいい気がする。
やっぱ、乗ってて景色が見れないとつまんないでしょ？

No.3 16/12/20 15:35
通りすがり3

走行の風圧による近隣住民への配慮と線路内の立ち入り、動物の侵入、鳥の接触、災害時の脱線を考えたら全部トンネルが良い。

<< 6 そういう課題は初期段階でクリアしてるはず。ただ、外の突風等リニアに対する影響が懸念されるのはある。リニアかま出す風圧はクリアしてるだろう。

No.4 16/12/20 15:36
おせっかい4 ( 30代 ♂ )

日本の大活断層貫いて大地震が起きた時の模様が、想像しただけで末恐ろしいものです

No.5 16/12/20 23:21
匿名0

＜「40分交通圏」豊田市などに拡大＞

　特に県中央部、豊田市へのアクセス性の向上を重視する。同市はトヨタ自動車の本社や関連企業が集まり、県内の製造品出荷額の約3割を占める。現在、名古屋駅から名古屋鉄道の豊田市駅までは乗り換えを含め50―60分かかるが、県は名鉄三河線の複線化などで40分で移動できるよう、名鉄などと検討を進める。

　リニア効果を広域に波及させるため、名古屋駅の駅東、駅西と名古屋高速道路とのアクセス道路の整備などを求めた。