もうすぐ10万km

自分のGPZ900Rは68000km超えました。
故障知らずで頑張ってくれてます。

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>> 1 さすらいさん、レスありがとう。
さすらいさんは大型免許を所持していらっしゃるんですね。うらやましいです。
自分も大型取りに行きたいんですけど、仕事が忙しくてなかなか…⤵
相棒のGPZ900R、大事にして上げて下さいね！(^-^)/

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そうか
ホンダ買えばよかったな
欲しかったなＣ4

スズキはネジきつく締めたら
ネジ切れるし

カワサキは突然止まり
修理出来る 店は無し

• << 6 レスありがとう。 C4ってCB400の事ですか？ 主がバイクに乗り始めた頃は、ｶﾜｻｷのバイクは部品の需要と供給のバランスが最悪だったみたいです。 ｶﾜｻｷのバイクを持っている知り合いは、部品が入るまで半年待ったと言ってましたよ😱 今でもそうなんですかね？😓

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FZR250R(3LN3)で165000km(笑)
バイク屋さんも笑ってましたが^^
最後は調子が悪く、直すにも中古が買える位…
で、手放しました(泣き)

• << 10 レスありがとう。 主のVTもバイク屋に持って行くと呆れるような顔をされますよ😁 それにしても、たけっちさんのFZR…165000km⁉😱 凄いなぁ…😓

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約10万キロおめでとうございます。やはりホンダのVT系のエンジンは故障知らずで強いようです。ただし、オイル交換などのメンテを怠ると数千キロでもエンジンアウトになりますよ。

• << 11 ありがとうございます😆 オイル交換は3000～4000kmごとにしています。 バイク屋さんに聞きましたが、VTのエンジンが壊れた時は物凄い音がするらしいですよ😓

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>> 3 そうか ホンダ買えばよかったな 欲しかったなＣ4 スズキはネジきつく締めたら ネジ切れるし カワサキは突然止まり 修理出来る 店は無… レスありがとう。
C4ってCB400の事ですか？
主がバイクに乗り始めた頃は、ｶﾜｻｷのバイクは部品の需要と供給のバランスが最悪だったみたいです。
ｶﾜｻｷのバイクを持っている知り合いは、部品が入るまで半年待ったと言ってましたよ😱
今でもそうなんですかね？😓

• << 8 のちに出たCB400フォア じゃなくて タイヤが普通にスポークの シーヨンと 呼ばれてたほうですね ゼッツー とか アールゼット とか エフエックス とか ハコスカ とか エイチャン とかの頃

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家の84年式VT250Zは6万キロです⤴


故障は有りませんが

タイヤが選べなくなりましたね💦

お互い大事にのりましょうね😁

• << 12 おお‼😱 ブラザー‼＼(^O^)／✌ 同じVTZに乗っている人に出会えるとは…何という幸運😱 お互いに末永く、大事に乗りましょうね！ (^o^)/

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>> 6 レスありがとう。 C4ってCB400の事ですか？ 主がバイクに乗り始めた頃は、ｶﾜｻｷのバイクは部品の需要と供給のバランスが最悪だったみたい… のちに出たCB400フォア じゃなくて

タイヤが普通にスポークの
シーヨンと
呼ばれてたほうですね

ゼッツー とか
アールゼット とか
エフエックス とか
ハコスカ とか
エイチャン とかの頃

• << 13 スポークのCB400…写真でしか見た事ありません。 Z2、RZ、FX…往年の名車ばかりですね😱 あの頃のバイクは本当にバイクらしかったですね！ 匿名6さんは私より歳上の方ですか？

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昔乗っていたCBX750Fは18万キロ走りました。
消耗部品はもちろん交換しましたがエンジンは一度も故障なしでしたよ。

• << 14 じゅ…18万km～⁉😱 やっぱりホンダのバイクは故障知らずですね。でもそれも匿名9さんのバイクに対する愛情があればこそですね！(^-^)/ それにしても、上には上がいるもんだ…😓

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>> 4 FZR250R(3LN3)で165000km(笑) バイク屋さんも笑ってましたが^^ 最後は調子が悪く、直すにも中古が買える位… で、手放し… レスありがとう。
主のVTもバイク屋に持って行くと呆れるような顔をされますよ😁
それにしても、たけっちさんのFZR…165000km⁉😱


凄いなぁ…😓

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>> 5 約10万キロおめでとうございます。やはりホンダのVT系のエンジンは故障知らずで強いようです。ただし、オイル交換などのメンテを怠ると数千キロで… ありがとうございます😆
オイル交換は3000～4000kmごとにしています。
バイク屋さんに聞きましたが、VTのエンジンが壊れた時は物凄い音がするらしいですよ😓

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>> 7 家の84年式VT250Zは6万キロです⤴ 故障は有りませんが タイヤが選べなくなりましたね💦 お互い大事にのりましょうね😁 おお‼😱
ブラザー‼＼(^O^)／✌

同じVTZに乗っている人に出会えるとは…何という幸運😱
お互いに末永く、大事に乗りましょうね！
(^o^)/

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>> 8 のちに出たCB400フォア じゃなくて タイヤが普通にスポークの シーヨンと 呼ばれてたほうですね ゼッツー とか アールゼット … スポークのCB400…写真でしか見た事ありません。

Z2、RZ、FX…往年の名車ばかりですね😱
あの頃のバイクは本当にバイクらしかったですね！
匿名6さんは私より歳上の方ですか？

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>> 9 昔乗っていたCBX750Fは18万キロ走りました。 消耗部品はもちろん交換しましたがエンジンは一度も故障なしでしたよ。 じゅ…18万km～⁉😱

やっぱりホンダのバイクは故障知らずですね。でもそれも匿名9さんのバイクに対する愛情があればこそですね！(^-^)/

それにしても、上には上がいるもんだ…😓

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２日前の７月14日、伊豆半島一周ツーリングにおいて遂に走行距離10万kmを達成しました✌
当日は暑かったけど素晴らしい☀に恵まれて絶好のツーリング日和でした。

それにしても今まで大きな事故も故障もなく、よく走ったものだと思います。

レスして下さった皆さんとVTに感謝！m(__)m

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>> 15 おめでとうございます😺⤴✨

これからも大切に乗りましょうねお互いに！

私のVTは夏場はオーバーヒート気味です⤵

• << 18 ありがとうございます(^-^)/ 主のVTは燃料タンクの腐食が目立ってガソリンが滲み出て来ます😱 継ぎ板とエポキシ系の接着剤で塞いではいますが…💧 新しいうちにコーテｨングしとけば良かった⤵

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3台持ってるのですが、

マジェスティＣ→54000キロ

SR400→74000キロ

YZF-R1→4200キロ

YAMAHA党なので笑。あっ。バイク関係の仕事ではないです。カミサンにいつも叱られる笑。しかし世界に誇るメードインジャパンは素晴らしいですね。

• << 19 ありがとうございます(^-^)/ アンチHONDAからのレスも大歓迎です😄 主が初めて乗ったバイクはYAMAHAのRD50でした✌ それにしてもバイクを3台も持ってるなんて凄い！😱 3台の総走行距離は13万kmを越えてますね！ 奥さんに叱られるのも無理ないかな…(^_^;)

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>> 16 おめでとうございます😺⤴✨ これからも大切に乗りましょうねお互いに！ 私のVTは夏場はオーバーヒート気味です⤵ ありがとうございます(^-^)/

主のVTは燃料タンクの腐食が目立ってガソリンが滲み出て来ます😱
継ぎ板とエポキシ系の接着剤で塞いではいますが…💧
新しいうちにコーテｨングしとけば良かった⤵

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>> 17 3台持ってるのですが、 マジェスティＣ→54000キロ SR400→74000キロ YZF-R1→4200キロ YAMAHA党なので… ありがとうございます(^-^)/

アンチHONDAからのレスも大歓迎です😄
主が初めて乗ったバイクはYAMAHAのRD50でした✌

それにしてもバイクを3台も持ってるなんて凄い！😱
3台の総走行距離は13万kmを越えてますね！

奥さんに叱られるのも無理ないかな…(^_^;)

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>> 19 まあSRは学生時代から乗ってまして。今はナンバー着いてません。たまにエンジンかけて大事に整備して保管してます。日本の47都道府県全てこいつで回りました。単気筒特有の振動で股間が痛かった笑。そろそろ子供(男の子)が生まれるので大きくなったらSRを譲って一緒にツーリング行きたいですね。あっ。うちはYAMAHA以外は認めませんので笑

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>> 20 主もVTで日本一周しました。北は礼文島から南は沖縄本島まで行きました✌
VTもけっこう振動があって、一直線の道が続く北海道ではアクセル開けっ放しで右手が痺れましたよ😆
お互い末永くバイクライフを楽しみましょう(^-^)/

でもYAMAHA以外は認めないって…😱
親の因果が子に報わなきゃいいけど…(^_^;)

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