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👻ホ○ダの呪い⁉😨

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原付さん( 20代 ♂ )
10/04/19 23:54(更新日時)

今まで4台の原付に乗りうち3台がホ○ダ(以下H)で1台がス○キ(以下S)です🚲最初の原付はHので大学時代バイトの帰りに車にぶつけられ大破😔2台目もHの原付で約2年半のうち毎月のように故障(すぐ止まってしまう)😒3台目はSの原付で約3年乗り故障らしき故障無し😉で現在Hの原付の4サイクルに乗ってます😏現在の原付を買う時ショップの店員さんに壊れませんよね⁉って聞いたのにやっぱり故障😣当方がHの原付に乗って走ってるとすぐ止まってしまう😤これって何か原因が有るんですかね⁉

No.1290710 10/04/06 14:10(スレ作成日時)

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No.1 10/04/06 14:43
匿名さん1 

H車買わなければ、いいだけの話。

No.2 10/04/06 15:18
匿名さん2 

原付でなく、二輪免許を取得すればわかるよ。
教習の有る無しは大きく違ってきますよ。
大怪我しないうちに、危険回避法を学びなさい。

No.3 10/04/06 16:31
ツーリング好き3 ( 20代 ♀ )

私、生粋のS派です。(原付1台、250cc2台)

生粋のH派(原付2台、400cc1台)の旦那にはかなりバカにされます…
『Hは壊れにくい、だってトラック(?)の会社だもん。所詮、軽の会社じゃね~』

って😂

だからこのスレは新鮮だ~🙌

No.4 10/04/06 19:13
温泉大好き4 

Hと相性悪いのかなぁ😣

家電でメーカーを相性で決めてる人は聞いた事あるけど😅

No.5 10/04/06 21:54
国内旅行好き5 

そのようなことがあるのですね。世界のホ〇ダでも不具合は出るのですね。主さんとの相性なのでしょうか❓

No.6 10/04/06 22:28
匿名希望 ( pxFC4 )

一般的には、ホンダのバイクは、世界一、信頼性、耐久性に優れていると、言われています。

しかし、個々のケースでは、例外もあるでしょう。

主さんの場合、ホンダ車に限って、悪い偶然が、重なったのでしょうね。

私は、ホンダとカワサキのバイク、両方を保有しておりますが、今のところ、ホンダの方が、故障が多いです。

まあ、私の場合は、カワサキの方が、高年式で、走行距離も少ないので、当然だと思います。

主さん、スズキだけが新車で、ホンダは中古ということはないですよね?

だとすれば当然ですが。

違っていたら、すみません。

No.7 10/04/06 22:29
原付さん7 

私はY車

原チャの免許取得してからずーっとです
10年以上乗れた後は決まって寿命が短かったですね
今乗ってるのも新車で購入したにも係わらず最初の頃は故障しまくり…

直し直しで丸八年乗ってます

No.8 10/04/07 00:26
匿名さん8 

車種、年式

中古なら走行距離、前のオーナーの乗り方
によって壊れやすさは変わってきますよ✋

No.9 10/04/16 09:46
匿名さん9 

Hだから壊れるとかSだから壊れないとか、あまり関係ないですよ。


個体差はあるにしても、今の時代どのメーカーも同じようなものです。


主さんのHがよく壊れると思うのはSよりHのほうが永年乗っているので故障がタマに多いだけでは⁉


バイクに限らず車でもですが、日頃の乗り方やメンテで随分かわってきます。

No.10 10/04/19 23:54
ツーリング好き10 ( 20代 ♀ )

2ストスクーターに限定してお話しします。

Hは設計上クランクに問題があり 故障して当たり前です 車体の剛性は良いです。

Sはやはりクランクにも問題ありです トルクカムなどにS独特のマニアックな仕組が採用されてますが 全体的にバランスがとれてないので壊れます。

Yは車体剛性がイマイチですがエンジンは合格点です。
4スト スクーター1種は完成度が低いと言うより 各社やる気がないです 電動バイクへの つなぎなので
関わり合いににならない方が得策です。

No.11 10/04/19 23:54
ツーリング好き11 

2ストスクーターに限定してお話しします。

Hは設計上クランクに問題があり 故障して当たり前です 車体の剛性は良いです。

Sはやはりクランクにも問題ありです トルクカムなどにS独特のマニアックな仕組が採用されてますが 全体的にバランスがとれてないので壊れます。

Yは車体剛性がイマイチですがエンジンは合格点です。
4スト スクーターは完成度が低いと言うより 各社やる気がないです 電動バイクへの つなぎなので
関わり合いににならない方が得策です。

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