車の事故

件数は言うほど増えてません、報道される件数が増えてるだけです。
実際には報道されていない事故の方が多いです。
私の友達の父親が殺された事故は報道されませんでした。
相手が若者だったから珍しくなかったんでしょうね。
それとも未来がある若者だから守られたのでしょうか。
どちらにしてもお気をつけて良い運転を。

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そうですね。一回大きく取り上げられる事故があると、視聴率が取れる同じようなのばかり取り上げられます。なので増えた訳ではないと思います。むしろ事故件数は年々減少傾向にあるのではないでしょうか。高齢者の事故は増加してると思いますが、取り上げられる度に心が痛みますね。幼児の子供がいるので、日々車に過剰に反応してしまいます。

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事故件数は減少し続けている。
事故による死傷者数も減少し続けている。

少子化の中で高齢者が子供の命を奪う事故に対して、市民感情をかき立てられるのでニュースで取り上げることが多いだけ。
日本人は比較的に規範意識が高いから、交通違反による事故も大きく取り上げられる傾向にある。
追跡車両の事故も、権威に対する過失を責める国民性から大きく取り上げられてるが、そのような特異な事例は極僅か。

要は、大勢のベクトルがどこに向いているかで、事故・事件をどのように取り上げるかの温度差があるということ。

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報道やワイドショー番組はこの事故の話題をやっておけば視聴率がとれるから……一年ちょっと前は煽りったら、煽り運転ばかり……

その前は安倍籠池官僚忖度問題だったっけ？小室問題もあったかな？この様に視聴率って言う数字ばかりを気にするから。

今は爺婆の踏み間違い事故を特集しておけばそこそこ数字が行く……報道はスポンサーに時間を売る商売だから視聴率の高い番組に……

スポンサーは提供するし。これが商売と言うもの

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車の事故は、池袋事故は、おそらく爺の脚の不自由が運転の妨げになったのは明らかです。杖でヨチヨチ歩き、持論で「座れば大丈夫」って、車のシートに座っても、事故起こしてれば、大丈夫ではない。詭弁ですよ。 アクセルやブレーキの操作出来ない人、また、孟スピードで無理な追い越しや右折、事故を起こす要因ある人は、いつの時代もいます。どれだけ、車が進化しても、操るのは人です。

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池袋事故は、本人曰く「アクセスが戻らない」って言ってることに、車メーカーは何のコメントしてない。車メーカーとしての不備を受けとめて終止符ですかね

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