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S660の楕円形っぽいステアリング

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ドライブ大好き( ♂ )
15/01/29 18:46(更新日時)

飛行機の操縦捍みたいな形(ちょっと違うけど)してるけど、あれって普通の円形ステアリングと比べて、操作性は良いんですかね?

No.2179577 15/01/23 01:31(スレ作成日時)

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No.1 15/01/23 01:56
匿名さん1 

市販車は無いでしょ?
レーシングカーみたいに、タイヤの切れ角とステアリングが1:1なら、ステアリングはそんなに切らないから楕円でもいいかもしれないけど
市販じゃ無理だよね?

No.2 15/01/23 03:02
ドライブ大好き0 ( ♂ )

>> 1 そうなの?

ホンダに嘘つかれた😣

No.3 15/01/23 13:19
安全ドライバー3 

>> 2 今公開されているのは量産モデルでは無く、あくまでコンセプトモデルですから。
ホンダが騙しているのでは無く、単なる主さんのはやとちりです。
情報はしっかり確認しましょう。

  • << 5 ずっと確認してるんですが、市販車は正円形という情報がなかなか見つからないんですよ

No.4 15/01/29 02:04
匿名さん4 

コンセプトカーと市販車は違います。
ただし円形ハンドルも、決して真円はではないです。
上側の半径のほうがやや大きくできてます。

同じホンダのS2000 タイプVのハンドルは、下側が
フラットな形状してました。もしかしたらその車、
VGS搭載を視野にしている可能性があります。

  • << 6 そう言えばS2000のステアリングも、下が少し平っぽかったような気がしますね

No.5 15/01/29 17:55
ドライブ大好き ( ♂ )

>> 3 今公開されているのは量産モデルでは無く、あくまでコンセプトモデルですから。 ホンダが騙しているのでは無く、単なる主さんのはやとちりです。 … ずっと確認してるんですが、市販車は正円形という情報がなかなか見つからないんですよ

No.6 15/01/29 18:46
ドライブ大好き ( ♂ )

>> 4 コンセプトカーと市販車は違います。 ただし円形ハンドルも、決して真円はではないです。 上側の半径のほうがやや大きくできてます。 同… そう言えばS2000のステアリングも、下が少し平っぽかったような気がしますね

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