エコカー減税❓バカかと💨
皆さんエコカー減税に賛成ですか❓
私は反対です。まるで政府がエコカーに乗れと言っているようなものです。車がエンターテイメントの一つである方も世の中多いと思います。日本人はエコカーと言われてるようなコンパクトカーに乗り、使い勝手重視のなんの魅力もない車に乗るのが理想なんでしょうか?世界にはフェラーリやランボルギーニなど燃費や使い勝手なんて考えずアートとして車を捉えて作った美しい車が沢山あります。この日本ではもちろんつくれません。なぜなら国の許可が降りないからです。日本の優秀な技術者がエコカー開発に使われているのが我慢なりません。メーカーは利益率が低い小さな車ばかり売れて今や自国日本に見切りをつけてメインマーケットをアメリカや中国に移している次第です。
減税するなら全ての車に減税を‼
皆さんエコカー減税どう思いますか❓意見聞かせてください。
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いいことだと思います。
車好きさんには魅力的な高級車やクラシックカーも結局「特別」だからいいのであって、乗用車で、大量生産されていてはなんの魅力もありません。
それに環境のことを考えて乗用車をエコカーに切り替えていく方針はいいことです。全ての車を減税対象にしたら意味が無いではないですか。地球が滅びたら、車どころではありません。お金に余裕のある車好きさんはエコカーを乗用車に、趣味で一台持てばいいです。高級車やクラシックカーは無理して維持していてもださいです。金持ちの娯楽なんです。だからかっこいい。
本当の車好きなら、環境の事も考えた車好きさんであってほしいです。
ハッキリ言って 買える方だけ 美味しい減税制度ですね! 自動車産業が国内斜陽化で 需要を作る為の国のゴリ押しですね! こんな小さな島国で 排ガス対策なんかするより アメリカ 中国の大気汚染大国に 大金巻き上げられてんだから 文句 言えば良いです! エコさえ上げれば 良いと洗脳されてる間抜け国民ばかりだから 車好きには 厳しいでしょ!⤵ みんな中国みたいに自転車乗れば良いのにね~! あっ! 民主党は中国か?💦
そもそも主さんはエコカー減税の事を把握してない。
まず間違いはコンパクトカーだけみたいな見方。
あのデカいアルファードも減税対象ですよ!?
それは何故か?
①それぞれ各排気量に対して燃費基準〇〇%クリアしてるかであってそれが基準。
②排気ガスも同様に基準クリアが前提。
コンパクトカー、軽自動車全車減税対象と思ってるのも間違い。
フェラーリなどの車は国内じゃ採算が合わない為造らないだけ。あのポルシェもVWに吸収された。そんだけの話。
例、国産GTRも利益度外視と思われ販売しようと思えば出来るって事。
主さん貴方はまだ若い!
私の若い頃は、改造車何かが流行ってマフラー.タイヤ.サスペンション.エンジン積み替えたり…果てはシートまで載せせ替えたものです。お金は掛かるわ、メンテナンスは必要になるわ…楽しい日々でしたよ!
だけどね!それを越えて来たからこそ判るの安全でノーマルなコンパクトカーが一番だってね!
ちなみに…私ヤンキーではありませんでした。
エコカー減税がコンパクトカーだけじゃないのは知ってますが、大部分がコンパクトカーなのでそう記載しました。
エコカー減税なんてしたら若くお金がない人は減税対象車を買うと思います。でもそれでは生活の一部なだけでエンターテイメントにはならないですよ✨
コンパクトカーとミニバンが溢れる日本って夢がないじゃないですか😥
日本でフェラーリが作れないのは利益が出ないからではありません。大排気量の車は国交省から販売の許可が下りません。また車高が低い車も安全性にひっかかるので販売は出来ないでしょう。
スポーツカーや高級車に乗りたければそれだけ稼いで乗ればいいだけ。
今だって金持ちで車好きな人は乗ってる
排出ガスにお金がかかる時代になってきてるんだから
お金ないのに排気の多い車に乗るなって事でしょ。
欧州で車は贅沢品❗
🐎や♉~あって然り👌
🇯や🇺では~大多数のひとにとって道具❗
~エコ車だって日本の大規模の技術力があって成し得た技👍
~🇮や🇬では造れない…
工芸品と家電製品~どちらもあってよし❗
~本題のエコ減税も賛成✋
税金を使ってるんじゃ無く税金を払わないだけやろ頭悪い奴多いな😂詳しく事は麻生に聞いたら☝
- << 24 麻生サン辞めたべ… 鳩さんか⁉ 議員なんてバカだから~ 税務署に聞いたほうがはやいよ👍
- << 29 ついでに。よくわかりませんがたぶん22さんの認識が違います。 「減税します!」 「その財源はどうするんだ!」 この会話に違和感あります? 国家予算というのは複式簿記ではありません。資産→費用→収益の流れではない。 頭に収入があり下はずっと費用、最後にゼロになる単式簿記。 だから、予めクルマ何台売れたらいくら税収があると、だいたいの予算を組んでるんですね。その予想の収入をもとに費用を組み立ててる。 で、突然。収入予定が減ってしまった!使う先は決まってる!さぁどうしよう。他から持ってこよう。=税金投入。 本質はだいぶ違いますが、なんとなく誤解がとければと。減税で支払わなかった分は、その他の諸々の税収がカバーしてるのです。 高速道路無料化も同じです。 さて。仕事に戻ります。。。持ち帰りの仕事の気晴らしですので、不快でしたら消しまーす
エコカー減税。大賛成。趣味グルマと移動手段とを混同しては論は平行線。
政府の認識や一般論ではクルマは電車や飛行機とおんなじですよ。交通手段。でも。プリウスやインサイトがどれほど先進的な技術を注ぎ込まれているのか。とてもじゃないがサンタアガタには作れません。。
V12をぶんまわす3000万の2シーターくらいなら、技術面では日本メーカーも即座に造れます。要は売れないんですよ。商売にならん。特に欧州や日本のアッパーマーケットでは。個性や希少性を重視したプロダクトを占有率の高いメーカーがやろうったって、話が矛盾してる。だからレクサスを作ってみた。それでも1000万が限度。日本じゃドイツ御三家の足元チョロチョロ。ましてや主のいう趣味グルマの域には到底…アッパーからロアーまで上手く住み分けてるのはVWグループくらいじゃない?
ってことで傾きかけてる巨大市場を活性化させ、かつエコを推進しようという税制は大賛成!日本が次世代の旗振り役に!!
熱くなってしまった。いや、趣味グルマは大好きですよ。リッター5キロのツーシーターが愛車ですから。長文失礼🙇
>> 27
26です。
27さん気が合いますね😁
LFAどうでしょ。製品としては良くても、LFA単体の商売としては難しいんじゃないでしょーか。ブランドイメージアップ狙い!
すごーく乗ってみたいですけども。
景気が回復したら、アメリカで少しは見込みがあるかなぁ。
何年先かわからんが、根本的な価値観が変わりレシプロエンジンから趣味人が離れたら、あるいは日本車でアッパーもいけるかも。
おれのインホイールモーターは泥沼でも走破!(ランドローバー層げっと)とか。おれのバッテリーの電極は○○でなんボルトだ!(🇮層げっと)とか、そんな文化がね。
無理か🐙
日本車もH&MやZARAのあのブランド力を見習ってほしい。
- << 30 LF-A~🐎や♉…αの8C~🇮のスペチア-レにはかなわない… ただス-パ-カ-ブランドでないアウディ❗ 【R8】はキャラが立ってるね~👏 LF-Aにはこの辺のヒエラルキ-を目指してほしい~ 👌
>> 22
税金を使ってるんじゃ無く税金を払わないだけやろ頭悪い奴多いな😂詳しく事は麻生に聞いたら☝
ついでに。よくわかりませんがたぶん22さんの認識が違います。
「減税します!」
「その財源はどうするんだ!」
この会話に違和感あります?
国家予算というのは複式簿記ではありません。資産→費用→収益の流れではない。
頭に収入があり下はずっと費用、最後にゼロになる単式簿記。
だから、予めクルマ何台売れたらいくら税収があると、だいたいの予算を組んでるんですね。その予想の収入をもとに費用を組み立ててる。
で、突然。収入予定が減ってしまった!使う先は決まってる!さぁどうしよう。他から持ってこよう。=税金投入。
本質はだいぶ違いますが、なんとなく誤解がとければと。減税で支払わなかった分は、その他の諸々の税収がカバーしてるのです。
高速道路無料化も同じです。
さて。仕事に戻ります。。。持ち帰りの仕事の気晴らしですので、不快でしたら消しまーす
>> 28
26です。
27さん気が合いますね😁
LFAどうでしょ。製品としては良くても、LFA単体の商売としては難しいんじゃないでしょーか。ブラ…
LF-A~🐎や♉…αの8C~🇮のスペチア-レにはかなわない…
ただス-パ-カ-ブランドでないアウディ❗
【R8】はキャラが立ってるね~👏
LF-Aにはこの辺のヒエラルキ-を目指してほしい~
👌
- << 44 いいですねぇR8! アウディの名のままあのクルマが売れてしまう。下にTTもあるのに両方が成り立ってる。 他のどんなメーカーにも無理っすよ。。。 最近のアウディ・α(真似してみました🙇)はいいですね✨ M5・6やEAMGあたりに違和感を感じるので、個人的にはとくに高感度あっぷ。 Mitoまじめに購入検討中😁 と。話は戻り。Sハイブリッドが減税適用とのこと。ベンツがんばったなぁと思うのですが。 1400万輸入高級車にエコカー減税。 さて皆様どう思います?
デザイン重視の人はそれが良くて乗っているんだし、燃費重視の人は燃費が良い車に乗ってる訳でしょ?
人それぞれ考え方と言うか車に何を求めるかとかが違うんだし
フェラーリが好きならフェラーリ乗ってるし、プリウスが良いからプリウス乗ってるんだし
エコカー減税て
🌏環境破壊の阻止✊を具現化した人への ご褒美て事でしょ
だから エコカーへの移行を促進しましょ…みたいな
自動車税の一律減税とか 渋滞緩和とか 道路のインフラ整備とは 基本的に次元が 全然違う意図の減税なんじゃない❓
であれば 間違った政策では無いと思うけど
エコカー減税ってエコなんか二の次の景気対策じゃないんですかねえ。殆んどの家庭が車持ちで本来買い換える必要なんかないのに、エコだから買っとけ、安いから買っとけと煽ってるんだと思ってます。景気が良くなるんならエコカー減税も有りかなと思う今日この頃。
環境保護の促進を優先したからじゃないの?
車が好きなのは伝わってくるけど、あなたのいってることはひとりよがりだとおもいます。
おもしろみのある車を乗りたいならそれだけ稼げばいいんでないでしょうか??
>> 30
LF-A~🐎や♉…αの8C~🇮のスペチア-レにはかなわない…
ただス-パ-カ-ブランドでないアウディ❗
【R8】はキャラが…
いいですねぇR8!
アウディの名のままあのクルマが売れてしまう。下にTTもあるのに両方が成り立ってる。
他のどんなメーカーにも無理っすよ。。。
最近のアウディ・α(真似してみました🙇)はいいですね✨
M5・6やEAMGあたりに違和感を感じるので、個人的にはとくに高感度あっぷ。
Mitoまじめに購入検討中😁
と。話は戻り。Sハイブリッドが減税適用とのこと。ベンツがんばったなぁと思うのですが。
1400万輸入高級車にエコカー減税。
さて皆様どう思います?
- << 47 かつてこのクラス~ メルセデスSやBM7が量産最上級に君臨したように… ハイブリなら~ LS600>Sクラス …ですかね~ 僕的に👌 ~高速のアドバンテ-ジは🇩車…逆にハイブリシステムは🇯車が技術的に大リ-ド👏 その点アウディやαは楽❗ どことも対抗せず~ひたすら独自理想を追求😼
京都議定書など、CO2削減目標など日本などが掲げてますよね。目標値に達しない場合、不足分を達成国、過剰に削減できた国から購入する事はご存知ですか?
他国にお金をばらまくくらいなら、国内でCO2削減に協力してくれる人を対象にお金を回した方がいいと思います。
CO2削減問題は諸外国では何年も前から新しいビジネスとして成り立ってます。国としては、何を優先して考えるかで結果、こうなったんでしょう。
ちなみに、オール電化のエコキュートや生ゴミ処理機、太陽光発電なんかも、助成金=減税として考えると一緒です。
車が好きで趣味として考えるのとは、また方向が違いすぎると思いますよ。乗りたいなら輸入車でも何でも乗ったらいいだろうし。
皆さんに平等に恩恵を、ならば、車関連なら暫定税率廃止ですね。これが一番早いし効果ありますよ。
>> 48
排出権取引ってもうかなり多くの企業が参加してるんですね。銀行や大手商社中心の相対取引とばかり思ってましたが、もう取引所まであるとかないとか。参加企業にアビームコンサルティングなんかの名を見たときは驚きました。
天候デリバティブみたいな、カーボンリスク(あるのか?)をやりくりするような商品があるのでしょうか。。
太陽光発電といえばドイツですか。急激に普及して日本抜かれましたよね。元本が回収できる単価で余剰電力を買い上げる制度、身近にあるなら手を出したくなります。
あまり理解してないのでこの辺で。。詳しい方いたらぜひ🙇
レクサスのRX450hは減税対象で、RX350は対象外。価格差100万も減税とリセールバリューでぐぐっと縮まる。なんて考え出すと、やっぱり趣味の範囲になって、ついつい投稿もしてしまうんですよね~。
方向が違うというのもよく分かるんですが、無視できない税制であることも確か。うむ。。
言いっぱなし失礼✋
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2レス 479HIT 暮らしている人さん (30代 ♂) -
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