ハンドルの戻りが重いんです😢

逆輸入のLS400ですか？
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ時はｱﾗｲﾒﾝﾄ測定されました？
ﾊﾟﾝｸ、空気圧、ﾀｲﾔの異常な偏摩耗...色々確認してみて下さい。

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平成10年にレクサスなんてあったっけ？

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そうです 逆輸入レクサスです 知り合いの整備工場で何か気になる事あると見て貰ってます 今日空気圧確めにスタンド行ってきます

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フロントのトーを 一度調整してみてはどうでしょう

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>> 4 皆さんありがとうございます 空気圧は入ってました。 フロントのトーって何ですか⁉ 何も分からなくて本当スミマセン

• << 7 直訳すると爪先の意味です。 大抵の🚗の前輪は、トーイン(人間の足にたとえると内股)になっています。

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そりゃあ、ノーマルの16in(タイヤサイズ：225/60R16)から一気に18in(タイヤサイズ：恐らくF245/40R18-R275/35R18)に２inもインチアップすればハンドルが重くなって当然です。それだけではなく、走行性能自体を悪化させていますよ❗
例えホイールアライメント(🚗のタイヤの取付角度：走行性能を安定させる為、タイヤは真っ直ぐには付いていない)を調整しても、左右のハンドルを切る重さは同じになったとしても、ノーマルのハンドルを切る重さには戻りません。
それと、１ヶ月毎に必ずタイヤの空気圧を点検する事です。大体220kpa～230kpaにして下さい。

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>> 5 皆さんありがとうございます 空気圧は入ってました。 フロントのトーって何ですか⁉ 何も分からなくて本当スミマセン 直訳すると爪先の意味です。
大抵の🚗の前輪は、トーイン(人間の足にたとえると内股)になっています。

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フロントのトーとは☝ ハンドルをまっすぐの状態で 前輪のタイヤが 外側に開いているか 内側に開いているか調整する所です アライメントの一部です☝分かりにくい説明ですみません😥 ミリ単位で調整するのでよほど狂ってないと分かりにくいです 車まっすぐ走りますか❓

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>> 8 スタンド行って空気圧見ましたが大丈夫でした 車は真っ直ぐ走ってます そういえば同じ18インチでも前後ろタイヤのｻｲｽﾞ違って付けてます⤵

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タイヤのサイズが前後違うのは 問題ないですよ 普通です ハンドルをまっすぐの状態で 車が右か左に流れて行きませんか❓ まっすぐ走って空気圧も正常なら ほぼ問題ないです☝ 本当はアライメントを測定したいですが タイヤが太くなってる分 重くなってます 空気圧を高めに入れると少しは改善しますが あまりオススメできません😒

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決め付けてかかるのは良くないと思いまして確認までに、
タイヤを替えたのと、ハンドルが重くなったのは別の日という事で宜しいでしょうか？
気変えた直後は特に異変は無かったと？

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こちらからいつお返事出来るか分からなかったので上の質問のご解答を待たずに、
今回大きなタイヤに変えた事により常にパワステ関係に負担が掛かっている状態になっていると思われ、
元々寿命が近かったパワステポンプに拍車を掛け、とうとういかれて来てるのではないでしょうかね？
この車の場合、パワステオイルが漏れ出してしまうとオルタネーターまで交換になりかねないので、
早く工場で見て貰った方が良いですよ。
オイルが入っていても、タンク周辺からずっと先まで辿って見るとその先どこかにオイルがにじみ出た跡がありませんか？
もし交換なら10万コースですね。

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タイヤ交換したのは１ヶ月位前で一昨日まで異常なく乗ってました😔 右か左に流れると言う事ですがﾄﾞﾁﾗかと言うと左に流れて行きます 極端でわないですが💦

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入れ違えで返答が。　笑
直進していても轍などで常にパワステが反応していたり、タイヤが太い事でその力も大きく、また変化量も大きくなっていると思われ、パワステ系統に負担が掛かっていると思われます。
きっとタイヤを替えてからブレーキ掛けて止まる時や轍でふらつく車になっているのではないかと？
路面補修寸前の時期だと分かるかもしれませんね。
知り合いの工場でまだ見て貰ってないようでしたら、パワステ系統の異常だと思います。

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