イニシャルD好きな人😄

８６かっこいい⤴

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>> 1 買ってみれば？

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>> 2 今の所無理ですね😅

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>> 3 遅いけど乗ると楽しいですよ。まあ結構中古相場高いですからね。100万オーバーなんかざらにあるし高いのだと200万オーバーもありますよ。

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>> 4 そうなんですか😄

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主さん！イニシャルＤのハナシやマンガには詳しく無いけど、昔８６乗ってました。とても素直な車で楽しいですよ。軽い車体、軽い回転フィールの４ＡーＧエンジン、前後配分約５対５のバランスの良さ。クラッチは若干重いけどスコスコ入るシフト感、応答性が自然なハンドリング。どれを取っても楽しいクルマですよ。今は無理でも一度は乗ってみる価値大なクルマですよ。

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>> 6 今も人気ありますよね😄

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>> 7 そう大人気ですね。ホントいい車だよ😊８６はドリフトのイメージが先行していますが。普通に走っても小気味よい車です。😉ベースが当時のカローラ系だから基本がシッカリしているから楽しいよ。😊

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仁D。
群馬の観光ＰＲには、かなり貢献してると思われ。

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>> 9 そうですね😄

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８６かー、
昔乗ってましたー。

かなり改造しないと、
早くならなかったなー。当時のホンダ勢にくらべると。

でも、軽いし、その分、スライドからの跳ね返り(おつり)などの動きがクイックで、操ってる感はありました。

オモステでは、ちゃんとハンドルを握ってないと、手がぶっ飛ぶくらいの力のいるおもさでした。手が外れて、慌ててハンドルをつかむ時に、ナルディーのスポークに親指をぶつけて、何度か痛かったです。

ノンスリは１．５ウェイでした。
３速以上ではドリフト中に、グリップが戻ることが多かったです。
オレがヘタでしたので。

• << 14 俺もGTV乗ってましたよ。FFのおもステから比べたら大した事なかったですね。FFのおもステはキックバックも半端ないですから。ノーマルでドリフトは結構きついですよね。進入スピード高めで行ったら上手く行きました。それでも振り返しはまず無理だけど(笑)スーチャー仕様にしたら結構速くて楽しかったですよ。ドリフトも楽だし。

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藤原とうふ店の「たっくみぃ～」ですか⁉…あの86は確かに早かったな‼


最近、86の玉数が少ないのは気のせいだろうか？

• << 15 86に限らず最近は80年代90年代のスポーツカーはあまり見ないですよ。

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皆さんの話し勉強になります⤴もう一人の主役FDはどうなんでしょう？😄

• << 16 7は俺今凄く欲しい車の一つですよ。

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>> 11 ８６かー、 昔乗ってましたー。 かなり改造しないと、 早くならなかったなー。当時のホンダ勢にくらべると。 でも、軽いし、その分、スライド… 俺もGTV乗ってましたよ。FFのおもステから比べたら大した事なかったですね。FFのおもステはキックバックも半端ないですから。ノーマルでドリフトは結構きついですよね。進入スピード高めで行ったら上手く行きました。それでも振り返しはまず無理だけど(笑)スーチャー仕様にしたら結構速くて楽しかったですよ。ドリフトも楽だし。

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>> 12 藤原とうふ店の「たっくみぃ～」ですか⁉…あの86は確かに早かったな‼ 最近、86の玉数が少ないのは気のせいだろうか？ 86に限らず最近は80年代90年代のスポーツカーはあまり見ないですよ。

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>> 13 皆さんの話し勉強になります⤴もう一人の主役FDはどうなんでしょう？😄 7は俺今凄く欲しい車の一つですよ。

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色黄色がいい😄

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藤原とうふ店の86は確かエンジンブローしてマークIIのツインカム24、直6ターボエンジンのスペシャルを積み換えたのだったかな？？
でも…そんなの実際に可能なのか⁉…まんがの世界だから出来る事か⁉

• << 23 なぜ直6ターボが出てきたんですか？(^_^;)勘違いにしちゃ細かいけど？

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>> 18 レース仕様の
９２のエンジンですよ😃

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>> 19 違うよん😣
101以降に搭載されてた5バルブ4AGのグループA用のデチューン仕様だよん🙌

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>> 20 何馬力ですか？😄

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>> 21 推定230馬力。レブリミットは確か12000rpmか11000。あそこまでやろうとすると金は相当かかるね。

• << 24 ありがとうございます😄久しぶりに映画のやつみたけどすごい⤴

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>> 18 藤原とうふ店の86は確かエンジンブローしてマークIIのツインカム24、直6ターボエンジンのスペシャルを積み換えたのだったかな？？ でも…そん… なぜ直6ターボが出てきたんですか？(^_^;)勘違いにしちゃ細かいけど？

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>> 22 推定230馬力。レブリミットは確か12000rpmか11000。あそこまでやろうとすると金は相当かかるね。 ありがとうございます😄久しぶりに映画のやつみたけどすごい⤴

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これは失礼しました＼(__)

直6ターボではなかったですか⁉レース用エンジンだったんですね‼

でもマークIIのツインカム24バルブ、ターボエンジンなら現実的に積載可能かと…イニシャルＤでそんなエンジンだったような気がしました⁉

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イニＤのハチロクって、ロールバーなどのボディチューンはしてあるんですかね？

イニＤのハチロクを見てずっと疑問に思ってたのですが、ハチロクを２３０馬力にするんなら、足周り以上に、車体が保たないと思うのですが…

どうなのでしょうか？

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>> 26 そういえばロールバーの描写はありませんね。確かに結構ガッチリなロールバーが必要ですよね。エンジンノーマルの時ですらほぼ毎朝豆腐の配達時にハードに使われてた事を考えると相当ボディのやれがあるかと(笑)

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D5やってる方いませんか？😄僕はC1💦白ワンエイティです😉✨

• << 31 イニDのゲーム面白いのは面白いけど車の挙動がおかしく実車じゃありえん動きするしギア比もコースによってかってに変更されるのが納得いきましぇん😣 リアルさではバトルギアですな（プレイ時間が短いのが🙅）😁 とか言う自分は湾岸にはまってますが（四人対戦最高😍）💧 因みにイニのランクはA1です（まだまだですな）💧

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イニＤのゲームってドリフトしてないように思うのは自分だけでしょうか？
ちなみに、自分は４のカード持ってます。Ｓ１３シルビアで、ランクはドベです。

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>> 29 レスありがとうございます😄そうかもしれないですね😅

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>> 28 D5やってる方いませんか？😄僕はC1💦白ワンエイティです😉✨ イニDのゲーム面白いのは面白いけど車の挙動がおかしく実車じゃありえん動きするしギア比もコースによってかってに変更されるのが納得いきましぇん😣
リアルさではバトルギアですな（プレイ時間が短いのが🙅）😁
とか言う自分は湾岸にはまってますが（四人対戦最高😍）💧
因みにイニのランクはA1です（まだまだですな）💧

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>> 31 バトルギア難しくないですか？💦

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バトルギアは、イニＤに慣れちゃってる人には難しいと思います。

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>> 33 ですよね💦D5難しい😅

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