レクサスってそんなに経験値になるのですか？

レクサスもランクがあるみたいです。
売れない車種もあるそうです。

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>> 1 レクサス乗るのは経験値になるのでしょうか？
今一わかりません

• << 4 男性はイイ車に乗りたいんですかね！ 💱4桁とかですよね！うわぁー‼️

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所詮…です。

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>> 2 レクサス乗るのは経験値になるのでしょうか？ 今一わかりません 男性はイイ車に乗りたいんですかね！
💱4桁とかですよね！うわぁー‼️

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車のｺﾄよくわかんないけど、ベンツとかのほうが
うわ～ってなる♪|ω･)ﾉ

• << 8 レクサスの位置が今一わかりませんが確かにベンツやフェラーリなら本物の金持ちなんだなと思えますね

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もれなくマイカーローン付き

• << 9 ローンじゃ自慢できないですよね(笑) 現金一括払いならおーっ凄いってなるけど…

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レクサス？
どこがいいのか分からん

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>> 5 車のｺﾄよくわかんないけど、ベンツとかのほうが うわ～ってなる♪|ω･)ﾉ レクサスの位置が今一わかりませんが確かにベンツやフェラーリなら本物の金持ちなんだなと思えますね

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>> 6 もれなくマイカーローン付き ローンじゃ自慢できないですよね(笑)
現金一括払いならおーっ凄いってなるけど…

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確かにランクはあるけどレクサスは良い車だと思う。
自慢したくなる気持ちも分からなくはないかな。
どんなランクにせよ買うだけじゃなくて維持するのにも金がかかる訳だし。

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>> 10 レクサスを持つと自慢したくなるのですか？
単なる自慢だけならまだしも他人を卑下する書き込みも多数見ます

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レクサスって基本高いからねぇ
と言ってもしょっちゅう見るけど(笑)

高い車乗ってる俺様すげえだろっていう勘違いやろうかな

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なんだかんだで輸入車は、信頼性という点では国産車に比べて劣るでしょう。

ドイツ車は信頼性が高いとは言っても、それはイギリス車やイタリア車などと比べた場合の話です。

かと言ってクラウンやマークＸは、日本と中国でしか販売していない高級車です。

逆に言えば日本と中国でしか通用しない、国際的な水準で見たらローカルな高級車でしかありません。

欧米など国際的に通用する高級車でありながらにして、国産車ならではの信頼性の高さを併せ持っているという点では、レクサスは最高の高級車と言えるのかもしれません。

• << 17 つまりレクサス派の主張は、輸入車派に対するメッセージとも受け取れます。 要は 「ブランドイメージだけでポンコツ車のごとくアチコチ壊れ易い代物を、ある種騙し騙し乗っているなんてバカげている。実質機能を求めるなら確かな信頼性がある国産車レクサスに乗る方が堅実なのだよ」 と、主張する意味合いが込められているのかもしれません。

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ランドローバーに乗るならレクサスＬＸに乗る。ベンツＳクラスに乗るならレクサスＬＳに乗る。レクサスは変な癖や凝った作りがない分とても扱い易い。

何故ならここは日本だから。日本の道路事情を知りつくしたトヨタの最上級クラスは日本で使う分には最強で一番いい車。

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カッコイイと思う！！
でも後輩たちにとっては、車なにか分からないから分かりませーんって言われるからショック(笑)
ま、たぶん女の子にはあんまり理解されないから、Ｋ意外ならば男はださくみられない率が高いよね(´・ω・｀)

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トヨタの高級路線がレクサスかな。
ラグジュアリーなんでしょ。
でもですね、かつてアメリカでレクサスのスポーツクーペ（ソアラ）を見た感動ほどは来ないんですよ。
魅力ないのか、今の安全性を取るとつまんなくなるのか。

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>> 13 なんだかんだで輸入車は、信頼性という点では国産車に比べて劣るでしょう。 ドイツ車は信頼性が高いとは言っても、それはイギリス車やイタリア車な… つまりレクサス派の主張は、輸入車派に対するメッセージとも受け取れます。

要は
「ブランドイメージだけでポンコツ車のごとくアチコチ壊れ易い代物を、ある種騙し騙し乗っているなんてバカげている。実質機能を求めるなら確かな信頼性がある国産車レクサスに乗る方が堅実なのだよ」
と、主張する意味合いが込められているのかもしれません。

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>> 17 考えてみるとインターネットもレクサスもない昭和の時代から、ある種こういう人々はいました。

つまり社会的成功をおさめ、経済力や社会的地位もありながらにして、敢えて国産車にこだわる人たちです。

昭和の時代のこういう人たちの車選びは、あくまでもクラウンやセドリック、グロリア、センチュリー、プレジデントまでに留め、頑として輸入車には乗ろうとしませんでした。

◎ 信頼性が低く、故障しやすい。

◎ 加えてディーラーの拠点が少なく、アフターメンテナンスが大変。

◎ パーツの入手が困難。

◎ 左ハンドルが不便。

◎ 右ハンドル仕様でも元来左ハンドル仕様が基本設計のものを、暫定的に右ハンドル仕様にしただけの代物で扱いにくい。

◎ 使い勝手、操作性が悪い。

などの理由からです。

ヤナセは日本最大の輸入車ディーラーでしたが、それでも国産車ディーラーに比べれば営業拠点は少なく、ヤナセ以外の輸入車ディーラーに至っては、更に少なく、確かにパーツの入手も含め、アフターメンテナンスは面倒でしょう。

またかつてはアメリカ車は左ハンドル仕様しかなく、これを毛嫌いする人はいました。

欧州車の右ハンドル仕様もワイパーの向きが左ハンドル仕様のままだったり、ウインカーレバーが左側にあったり、ボンネットのオープナーもインパネ左側に位置したり、ステアリング、ペダル、シートの位置関係が不自然でしっくりこないなど様々な問題点がありました。

他にもヘッドライトのスイッチがインパネにあるなど、細かい部分の使い勝手が悪いなど様々な理由から、国産車以外絶対に乗らない人はいました。

今の世代にもこういう人たちがいて、その人たちがレクサス愛好家となり、インターネットがある今、その優位性を書き込むようになったに過ぎないとも思えます。

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全然レクサスに関する書き込み見たことないんだけど、レクサスは1000万円くらいするから自慢できなくはないけど、長いローンを組んで買ったでは自慢にはならないね。
でも、俺としては国産車で自慢するならNSXだと思う。同じく高級で、昔から人気あって中古でも高いから。

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>> 19 車を自慢という感情がよくわからない…

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