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多重事故で通行止めに《最高速度110kmで初》

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匿名
17/12/04 01:14(更新日時)

11月から最高速度が110㎞に引き上げられていた静岡県島田市の新東名高速上りにて、トンネル内での多重事故が起きてしまいました。トラックが軽自動車に追突し、軽自動車を運転していた男性など3人が打撲するケガを負ったそう。

最高速度が引き上げられてから初の通行止めとなる事故になってしまったそうですが、やはり高速道路とはいえ、最高速度、高すぎるのでしょうか・・・

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No.2569405　17/11/30 22:00(スレ作成日時)

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No.1 17/11/30 22:16
匿名1

パトカーや白バイが測定しても１１０キロ制限だと、１１９キロ前後まで検挙されないから追突事故は増えるし死亡率は上がるだろうね。

大型トラックはＭＲと言う速度抑制装置がついていて１００キロ前後しか出せないから、事故全体では乗用車が大型に突っ込む事故が増えそう。

No.2 17/12/01 01:39
匿名2

うーん、やはり事故はたえないでしょうね。
どんなに対策をしても、完全になくなるということは難しいということでしょうか。
運転する側が、例え高速道路であっても注意すべきと思いますね。

No.3 17/12/01 02:49
匿名3

やっぱ日本人のドライバーの意識ってどこぞの途上国並みだね。例えばベルギーのハイウェイでもMAX時速110キロだけどな・・・。たかが10キロ上がっただけで大騒ぎする間抜けな日本人は、自動車の運転なんか止めちまえよ。

No.4 17/12/01 04:38
匿名4

>> 3 ┐(´･c_･｀ ;)┌

No.5 17/12/01 06:40
通りすがり5

自転車に乗る感覚で乗ってる奴が多いから事故は仕方ないです😰

No.6 17/12/01 07:16
匿名6

速度なんて関係ないと思うね。

No.7 17/12/01 10:11
匿名7

最高速度が100kmだったとしても、110km、120km近く出して走行している車が有る高速で、最高速度を110kmに上げたら、120km下手したら130km…と、もっとスピード出す車が増えるだろう。

それに、島田の区間は、スピード出したいぐらい気持ち良い直線だけど【ハンドル取られるぐらいの横風が凄い】から事故るのも分かる気がする。

大事な事だから、もう1回言う。

≫島田の区間は、ハンドルを取られるぐらいの横風が凄い。

なので、自分の運転技術を過信し過ぎない方が良いと思う。

No.8 17/12/01 11:37
匿名8

トラックは110キロ出して良い中免以下だったならそう思いたいのもわかるけど、大型なら90以下、軽は80以下だから関係ないかもよ。
110で走りたくない人は東名走りなよ。
静岡は一般道でも風の強い場所が多いよ。
開けてない上部、富士山の裾野に通した新東名はなおさら。

No.9 17/12/02 08:16
おせっかい9 ( ♂ )

新東名は快適で走りやすいと思っていたが、これで東名寄りになりそうだな…

常に110とか追い越しに居てもストレスに感じるし、これは残念な話

No.10 17/12/02 11:50
匿名10

なんか俺の間違いかな？
諸外国の高速って無制限に近いイメージだが？
逆に百キロそこそこの日本が珍しいと思ってた。

No.11 17/12/04 01:14
匿名11 ( ♂ )

事故は制限速度とは無関係でしょう。

元々右車線は120～130km/hぐらいで流れていて、現実のドライバーの運転の仕方は、実験開始前と特に変わっていません。

大型トラックの制限速度は80km/hですが、スピードリミッターが作動するのが90km/hです。

軽自動車の制限速度は、現在では100km/hに引き上げられています。

新東名の実験区間では、軽自動車は110km/h制限になりますが、大型トラックはこの区間でも80km/h制限です。