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エンジンのパワーアップについて

No.8 17/05/11 12:49
料理家さん7 ( ♂ )
あ+あ-

自分なら、

電スロ→ECU→最後にタービンかな!?

タービンも容量によってはインタークーラ増設とか大作業になるから…

その点ECUは手頃

電スロ~スロットルコントローラは工賃込みで3~4万位?

~パワー自体はさほど変わらないけど、街乗りレスポンスは明らかに変わる筈。

~ターボ車に限らず最近の純正は燃費に振ってあるのでモッサリ感を感じるならオススメ。

8レス目(13レス中)
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