オービス

>> 1 短期講習でしたか？

• << 4 短期？？というのかはわかりませんが、 １日だけの講習で運転ができるようになります。 もしその講習を受けなかったら私は初犯で違反がスピード超過のみの点数6点だったので 車の運転が30日停止になります。 講習自体は2万くらいかかりました。 …講習を朝から夕方まで受けたので免停期間は 違反通告から裁判所での略式裁判を受けて罪を認めてから講習を受けるまでが免停でした。

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>> 3 自分はオービスを光らて１０日で通知が来て、管轄する警察署に出向く様に通知ハガキに書かれていて警察署では認否確認され（勿論素直に認め😂）後に裁… だいたい、通知が来るのは
1ヶ月後くらいだと聞いたのですが
最近は 早いのでしょうか？
罰金、免停期間、やはり超過スピードで
違うんでしょうね。。
なんとか 思っている40キロくらいで
おさまってくれてれば有難いのですが。。

• << 9 かつては赤外線フィルムにて撮影していたため、警察官と技術者が時折フィルムの回収に現場まで出向き、フィルム現像やプリントに時間を要しました。 それからナンバープレートから車両の使用者を割り出し、出頭通知を発送していたわけです。 現在はデジタルカメラになり、画像データは電話回線を通じてリアルタイムに所轄の警察署に送られます。 勿論、現像工程は不要で所轄の警察署では随時、いつでもパソコンとプリンターでプリントアウトできるはずです。 このため、かつては違反日時から出頭通知が届くまでおよそ１ヶ月ぐらいを要したようですが、現在では２週間ぐらいと思われます。 また、かつてはフィルム切れによって実際には速度超過が記録されていなかったこともあったようですが、現在では間違いなく記録されているはずです。

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>> 4 短期？？というのかはわかりませんが、 １日だけの講習で運転ができるようになります。 もしその講習を受けなかったら私は初犯で違反がスピ… 講習では、試験があったり
実際 車に乗って実技的なものとか
ありますか？

• << 11 実技もしました。ミッションだったしもう覚えてないけど乗りました 試験もあります。が 講義をきいていればさほど難しくはないけど、内心ビビります

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>> 7 去年 免許の更新をしてゴールドに
なったところでした。。
ですから、違反も事故もありません。。

ブレーキもいつ踏んだかわかりません。。かなり焦っていたので 光った瞬間に見たのか ブレーキを踏んだ後に見たのか。。 とりあえず 今回の事で 絶対
同じ失敗は もうしないと 思いました。。

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>> 9 かつては赤外線フィルムにて撮影していたため、警察官と技術者が時折フィルムの回収に現場まで出向き、フィルム現像やプリントに時間を要しました。 … やはり 通知は 早く来るでしょうね。
実際何キロオーバーだったのか。。
そればかりが気になります。。

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>> 10 >>講習の受講で短縮されるのは30日ですから、実質60日の免停期間になります。 違いますよ。 90日の免停だと最大で… 60日だと30日ですよね？
講習を受ける事で 半分になるんですよね。
通知が来るまで 普通に車に乗っていても
怖くて仕方ないです。。

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>> 11 実技もしました。ミッションだったしもう覚えてないけど乗りました 試験もあります。が 講義をきいていればさほど難しくはないけど、内心ビ… ミッションですか！
私もミッション一応 とってますが
20年近く乗ってないので 乗れるでしょうか。。

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>> 13 すみません。 何年も前のことなので間違ってるかもしれません。 全て平日ですよね？
少なくとも ３日くらいは
仕事 休まないといけないですね。。

会社には 正直に理由を
言われましたか？

• << 21 そうですね、出頭の日と講習で何日か休まないといけません。 出頭は体調不良だと嘘をついて休みました。 講習は夜勤週に行ったので、仕事終わりにそのまま講習に行って、夜また仕事だったので休まなくて済みました。 当時派遣で簡単に切られそうだったし、違反や事故には気を付けるようにうるさく言われていて、言えませんでした。 でもちゃんと言うべきだなとは思います。

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下りになっているところで、
メーターを確認したときが
ブレーキを踏んだ後なのか
アクセルから足を離したのか…
焦っていて 全く どれくらい
スピードが出ていたのかよく
わかりません。。100キロ以上
出ていたかも…と思うと 恐ろしいです。。

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>> 20 こればかりは同乗者でない限り、確かなことは申し上げられません。 ただ現実問題、実速が100km/hに達している際には、スピードメーターは1… ありがとうございます。
実は ９月に車を変えたばかりです。
車種は スズキのアルトです。今年の
カーオブザイヤーの車です。
エコカーって すごく走るんですね。。
今まで 古い車ばかりだったので
あんなにスピード出ていると思いませんでした。。
少しでも思っているより速度が少なければ有難いのですが。。

• << 25 タイヤサイズは全グレードを通して、２種類しかありませんね。 ノンターボが145/80R13。 ターボが165/55R15。 いずれも外径は562mmと、全く同一です。 ということは、この562mmを基準にスピードメーターを設計してあるわけです。 グレードによりいくつかのタイヤサイズがあり、主さんの車のタイヤサイズの外径がシリーズの中でも小さめであることに(この場合、実速よりメーターが多めに表示される)、いくばくかの期待を寄せて20番のレスを書いたのですが、この期待はできそうにありません。 まあそれでも国産車の場合、100km/h付近では幾分かはスピードメーターは甘く(110km/hぐらい？)表示されるでしょうから、これに期待を寄せるしかないでしょうか？ でも国産車だったのが、せめてもの救い？かもしれません。 これがもしドイツ車でしたら、100km/h付近のスピードメーターの精度はかなりシビアなようですので、かなりヤバいことになります。

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>> 21 そうですね、出頭の日と講習で何日か休まないといけません。 出頭は体調不良だと嘘をついて休みました。 講習は夜勤週に行ったので、仕事終わり… 会社の工場長には、もう話はしてあるのですが、休みの届けを出すときに本社に何て言おうか悩んでます。。 違反をしたのだから
自分が悪いのですが どうしようか悩みます。。

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親切に調べていただきありがとうございます。。
そうですか＞_＜ タイヤは新車での
標準です。スタッドレスは まだ
穿いてません。。
どうか 思っているよりも
実測が低い事を願うばかりです。。

• << 35 たびたびすみません。 ちょっと訂正させていただきます。 スピードメーターの誤差許容範囲は、以下の通りです。 実速40km/h時の速度計表示誤差許容範囲。 2006年以前の生産車 30､9～44､4km/h 2007年以降の生産車 30､9～42､55km/h 国交省の規定では、現在でも実速より低く表示されることは、ある程度認められています。 ただこれはあくまでも国交省の規定であって、自動車メーカーの内部規定では、少なくとも指定タイヤサイズの範囲内では、実速よりも低く表示されることはないように設計されているはずです。 しかし国交省の規定範囲で実速よりも低く表示されることがある程度認められている以上、ドライバーがメーターを守って走行していたのにも関わらず、メーターの誤差許容範囲のために検挙されるドライバーが現れては、ドライバーの立場がありません。 特に2006年以前の生産車も数多く走っていますから、これらも含めて、不当にドライバーを検挙することがないよう、オービスの設定は、実速よりもやや低く計測されるように設定してあるはずです。 つまり、スピードメーターは実速よりも高く表示され、オービスは実速よりもやや低く計測されるはずなのです。 この辺りを考えると、恐らく計測速度は99km/h以内に収まっている公算が高いと思われます。 ただ私自身が同乗していたわけではありませんので、確かなことは申し上げられません。

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>> 24 有休とかはないですか？ 有休なら理由なんてなんでもいいと思いますが… 工場長に 相談したところ
多分 短期でいけるだろうから
病院でいいと言ってくださいました。

でも もし長期になると
考えなければいけません。。

願うしかないです。。

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ちなみに 出頭命令の通知に
何キロオーバーだったか
書いてあるのでしょうか？

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>> 30 私も2年前、国道のオービスを光らせてしまいました(*_*) 罰金、免停を覚悟してましたが、いつまで待っも通知は来ませんでした。 自分が悪… 旧式の古い物だったりすると、
フィルム切れとかで そういう
場合もあるようですね。

私の所も田舎ですが 最近
光らせたと言う人は あまり
聞かないので多分 みっちり
写ってるでしょうね。。

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>> 32 あー…、なるほど(^^; 納得です。 あれから急ぎの場合も安全運転を心がけるようになりました(^^; 最近はデジタルが多いようですね。。
毎日 帰ってから 通知が
届いていないかの確認ばかりしてます。。

• << 37 フィルム式の旧型オービスは、例外なく道路脇に設置されています。 路肩よりか、中央分離帯側かのどちらかです。 そうしないと、フィルムの交換ができないからです。 これに対し、新しいデジタル式のものは歩道橋のように道路を跨ぐかたちで設置され、真上から道路を見下ろすように設置されています。 旧型オービスは、ドンガラの鉄の箱だそうです。 内部にはヨドバシカメラで普通に売っているような市販の一眼レフカメラに、300mmぐらいの望遠レンズを取り付けてセットしてあるそうです。 フィルムはコダックのハイスピードインフラレッドという、36枚撮りの赤外線フィルムが装填されているそうです。 実際には37～38枚ぐらいは連続撮影可能でしょうが、少なくともフィルムでしたら連続撮影は、これが限界ということです。 ということは、これら旧型オービスも、現在では内部のカメラは、デジタル式一眼レフカメラと取り替えられていることは考えられます。 この場合、電話回線を通じてデータが警察署に送られることはなく、メモリーカードの容量がいっぱいになったらそれ以上は撮影できないことになります。 でもデジタルカメラのメモリーカードの容量は、フィルムとは比べものにならないですから、この場合メモリーカードの容量不足で撮影不可能という可能性は、かなり低いでしょう。

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>> 35 何度も親切にありがとうございます。
もう、こればっかりは どうしようもないので 微かな望みにかけるしかないです。。 自分が悪いのですが なんとか50キロ以内で収まってくれている事を願います。。

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>> 38 フィルム式オービスの必須アイテム、コダックハイスピードインフラレッド(赤外線フィルム)は、2007年に製造中止になっているそうです。 だと… 通知は絶対来るでしょうね。
自分が悪いので 仕方がないです。。
ただ、このいつ通知が来るのだろう…と、待っている間がすごく落ち着きません。来るなら来るで 早く来てほしいです。。年内に終わらせたい。。

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>> 39 ３ヶ月過ぎた頃に通知来ました 3ヶ月もたってからだと
少し期待してしまいますね＞_＜

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>> 40 メーター読みからマイナス10キロ弱で通知がくると思います。 35キロか40キロオーバーぐらいで切られのではないでしょうか？？ 下りだったので ブレーキを踏んだ後にメーターを確認していたとすれば、、、
もっと出ていたかもしれないと思うと
怖いですね＞_＜

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通知が届いてから 出頭→免停、講習までの流れは 早いですか？

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今日 出頭命令の通知が
届きました。。
何キロオーバーだったかは
ここでは わからないのですね。。
とりあえず 出頭してきます。。

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>> 48 全くその通りで お尋ねしたい事が…と
書かれていました。警察に出頭した時に速度とかはわかるのでしょうか？
ちなみに罰金は そのときですか？
それとも以降の裁判所での支払いですか？

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>> 50 詳しくいろいろ教えて頂き ありがとうございます。
とりあえずは 出頭してからでないと
いろいろわからないですね。
覚悟 決めて行ってきます。

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こんばんは(*´╰╯`๓)♬
このスレを立ち上げた時
沢山 レスをいただき 本当に
心強かったです。ありがとうございました。

今日 管轄警察署へ出頭してきました。
超過速度は36キロオーバーの86キロでした。
なんとか40キロ以下でおさまりました。。
今から裁判所と公安での講習とになるので
年は またぎそうですが これを機会に
安全運転を心がけようと思います。

本当にありがとうござぃました。

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裁判所からの呼び出しのハガキより
先に 講習の方のハガキが先に届きました。
この場合 免停は 講習をうけてから
裁判所に行くまでの間になるのでしょうか？

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>> 55 って事は 講習が今月の20日なので
20日だけが免停になるという事で
それ以外は 普通に乗れるという事で
間違いないですよね？ 裁判所へは
普通に車で行っても大丈夫って
事でよかったんですよね？

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>> 58 有難うございます。
裁判所からも近々 呼び出しが
来ると思うので また罰金金額
お知らせ致します。何度も親切に
教えて頂き有難うございましたm(_ _)m

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今日 免停の短期講習
受けてきました。
無事に終わりました。

でも 裁判所からの通知が
まだ来ません。。

いつ頃くるのでしょうか( ；´Д｀)

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オービスを光らせて2ヶ月、免停講習を受けて
来週で1ヶ月。 裁判所からの通知がまだ来ません。いつになったら 届くのでしょうか。。

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1週間前に検察庁から呼び出しがあり
昨日 裁判所から通知が届きました。
７万円の罰金でした。７、８万円くらいかなと思っていたので だいたい予想どおりでした。７万円で 安く済んだ方だと安心しました。後は振り込み用紙が送られてくるのを待つだけになりました。もう絶対に
気をつけて乗ろうと思いました。ありがとうございました。

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>> 65 とても 親切に教えていただき 心強かったです。私が オービスを光らせたところは兵庫県の9号線です。 よく走り慣れた道だったのですが焦りのあまり
オービスの存在を忘れてました＞_＜

京都府から兵庫に入って直ぐの国道です。

• << 67 ありがとうございます。 私は横浜市在住ですので、兵庫県に行くことはめったになさそうです。 とは言っても横浜市内にも、オービスは何ヶ所か設置されています。 聞くところによると新型アルトは、ターボなしでも凄く加速性能が優れているそうですね。 余談ながら私はホンダのバモスのターボに乗っておりますが、車重が１ｔを超える上にエンジンの設計も古く、さほど速くはありません。 恐らくターボなしのアルトの方が速いのでしょう。 とは言っても、横浜市内にもオービスは何ヶ所か設置されています。 他人事とは思わず、私自身も気をつけます。

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