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独立路線を突っ走るホンダはカッコ良すぎ

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匿名
18/02/18 00:30(更新日時)

スズキはトヨタと業務提携をした。
日産はルノーと資本提携をした。

ホンダはＧＭと業務提携をしているが業務提携と言っても他社とは違いＧＭとの先進技術を相互利用する為だし、国内ではどこの会社とも手を組まない。

ホンダカッコ良くないすっか⁉
惚れたぜ👍

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No.2387613　16/10/12 23:00(スレ作成日時)

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引っ越しの退去費用が安くなる可能性があります！

No.2 16/10/12 23:30
匿名0

>> 1 トヨタはFCV(燃料電池車)で先行しているから、
ＧＭと業務提携をするのは仕方ない。

って言うか、最近の世界の自動車業界ってのは、右手で握手して左手でパンチしてる感じで複雑に絡み合ってるのは知ってますか？

それでも独自開発にこだわるホンダは素晴らしい✨✨

<< 4 ホンダが独自開発したものなんて、30年前のVTECくらいじゃね？

No.6 16/10/13 20:33
匿名

>> 4 ホンダが独自開発したものなんて、30年前のVTECくらいじゃね？クルマじゃないけど、ホンダジェット(飛行機)はアメリカで人気沸騰中ですぞ👍

<< 17 それを言うなら、三菱のMRJは日本の威信をかけて飛んでるぞ？プライベートジェットと、旅客機、どちらが高品質でなければならないか、分かるよな？ま、主のすり替え論に乗っかってやったが

No.8 16/10/13 22:56
匿名

>> 5 一匹狼のホンダがスゴいのは判るが、ここ近年のホンダ車にあまり魅力を感じないな？正直大丈夫かと思う。ホンダは日本よりアメリカのがホンダファンが多いみたいです。

インドネシアなんかもホンダは人気があるって聞きましたし。

No.10 16/10/14 02:29
匿名

>> 9 四輪のクルマです。

確かにあなたのおっしゃる通り、インドネシアは長い間二輪のバイクが主流だったので、それでホンダのブランド力が効いているとこがあります。

No.11 16/10/14 21:11
匿名

ホンダにはフロンティアスピリッツ(開拓者精神)がある。
ホンダジェットが良い例だ。

他社の成功例を見てから石橋叩いて渡る二番煎じのダサい経営などしない。

<< 16 だから、外資と提携しなければならなくなるんだよな、ホンダはホンダは、一度倒産してるもんな、石橋叩いて渡る商売を嗤う資格があるのかな

No.13 16/10/14 23:08
匿名

>> 12 ハイブリッド車は世界的な流れでそれを二番煎じと言うのはクレイジーだ。

<< 21 誰がクレイジーやねん。ハイブリッドを出すのは当然やけど、プリウスが先行していただけに二番煎じ「感」、印象やで、感じ方、そんな風に感じる人は少なくないやろ。自動運転でもＦＣＶでも先行して市場投入したんじゃなく次順位以降やと二番煎じ「感」がある言うてクレイジーか？ホンダの何て車に乗ってんねん？車名は？

No.18 16/10/17 03:20
匿名

>> 16 だから、外資と提携しなければならなくなるんだよな、ホンダはホンダは、一度倒産してるもんな、石橋叩いて渡る商売を嗤う資格があるのか… 外資と提携ってFCVの開発を一社で行うと巨額な投資が必要だし、先行しているトヨタにFCVの技術や特許に追い付き追い越そうと思えば、ＧＭとの業務提携は妥当な線だと思います。

軽四だって日産みたいに他社と一緒にやれば良いのに・・・(と言っても今となっては相手が居ませんが)

軽四は日本独自の規格、よくぞまぁ一社で設計から製造、販売までやってんなーって思います。

No.19 16/10/17 03:29
匿名

>> 17 それを言うなら、三菱のMRJは日本の威信をかけて飛んでるぞ？プライベートジェットと、旅客機、どちらが高品質でなければならないか、分かるよ… ホンダはホンダ。
三菱重工と三菱自動車は同じ三菱財閥系の会社ですが、全く別会社。

ＭＲＪの生産は厳格な製造方法を元に生産をしているそうで、不正燃費で問題となった三菱自動車なんかと同じにして欲しくないみたいです。